今天，我们来看看一款动力强劲的汽车，奥迪的第一款纯电动汽车，奥迪e-tron。毫无疑问，这款车肩负着奥迪全面电动化战略的重任。今天，让我们感受一下它的力量。
e-tron的进气格栅设计为独特的百叶窗式主动进气格栅，可根据运行条件关闭以减少风阻或打开以进行引导冷却。灯厂的产品仍然是令人敬畏的全系列LED矩阵智能大灯，贯穿式尾灯仍然一团糟。由于国内规定，后视镜恢复了传统形式，充电口隐藏得很好。即便如此，侧面的e-tron还是有着明显的运动感。
进入车内，e-tron的内部空间不受电池组的影响，空间的实用性得到充分保证。首先，这是一辆奥迪，其次，这是奥迪高端车型，其次，它是奥迪高端纯电动SUV。按照这个逻辑顺序，你就会知道e-tron的内饰不会让你失望，材料和工艺都值得称赞。当然，还有电路图案等小细节，变速杆的设计令人难忘。
虚拟座舱仪表板丰富的信息显示和精致的界面仍然是奥迪内饰中最令人印象深刻的设备之一。中控采用两块屏幕进行功能划分，解决了单屏操作复杂的问题，触控的反馈和流畅度非常令人满意。
e-tron配备了95千瓦时的锂离子电池，NEDC续航里程为470公里。前后双异步电机带来265千瓦的最大功率和561牛米的峰值扭矩。由于异步电机能够在短时间内增加输出，Boost模式下的驱动系统可以产生300kW的功率和664Nm的扭矩。此时，e-tron的100公里/小时加速度仅为5.7秒。
大多数时候，e-tron由后电机驱动，当你需要更多动力时，前桥电机会加入其中。然而，它有着与野生电动汽车截然不同的驾驶体验，厚重细腻的驾驶体验令人着迷。作为一款纯电动汽车，无论是动力性能、通过能力、驾驶和乘坐舒适性，综合性能都是e-tron给出的答案。
这款有趣的大型电动SUV将于年内上市，并将于2020年开始本地化生产。尤其是在豪华品牌的高端纯电动汽车中，能够为用户提供真正良好的产品体验并传递出与以往相同的品牌价值的产品肯定会得到市场的认可。
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