渗透C端，深耕B端，欧拉成为长城的一张战术牌

CZ-11 WEY运载火箭成功发射，长城俄罗斯图拉工厂正式投产，首家品牌体验中心开业，全球智慧生态开发者大会召开。上述重量级赛事的落地，拉开了长城2019“品牌年”的序幕。

9月5日，长城汽车（601633，古巴）携哈弗、WEY、欧拉、长城皮卡亮相第22届成都车展。对于长城汽车来说，这四个品牌形成了一场完美的攻防战。

另一方面，欧拉已经接过了长城新能源战略的大旗。自去年发布以来，该品牌已累计销售33824台。今年1-8月，欧拉的销量达到30309辆，主力车型欧拉R1成为销量增长最快的纯电动小型车。欧拉已经成为长城汽车的一张重要战术牌。

稳健稳健，服务好每一位客户

在今年的成都车展上，欧拉全系车型齐聚一堂，包括欧拉R1女神版、亲子版、青少年版，以及全新的B端欧拉iQ旅行版。一年前，欧拉品牌在成都车展上扬帆起航，一年后，在同一个里程碑上，欧拉向市场和消费者交出了满意的答卷。

欧拉品牌在营销上并不追求过度激进，在新能源市场仓促行动只会带来巨大损失。欧拉需要确保每一次进攻和行动都是创新和有效的，并使用高质量和高度兼容的价值观来激发消费者的共鸣。

例如，欧拉R1在2018年正式推出时，位于北京的RNG电子竞技场馆；

今年，我们作为“唯一的汽车合作伙伴”参加了2019 ChinaJoy动漫展，我们的精准跨界合作使欧拉成功渗透到年轻用户群体。

长城汽车股份有限公司有限公司副总裁、欧拉品牌总经理宁树勇表示：“我们只需要做好每一个产品，为每一个用户做好服务。销售额由消费者决定就足够了。”

在成都车展开幕之际，恰逢祖国70周年即将到来，欧拉在川渝地区的经销商推出了一系列“欧拉驱动，成都爱”终端大回馈活动，包括最高价格70%的“保值回购”计划，以及购车免费充电站。近万元的综合优惠是消费者最真诚的反馈。

优质，B端和C端有两个花朵

在新能源补贴大幅下降、新能源汽车销量首次下滑的背景下，欧拉坚持质量导向，不急不躁，不急于求成，精准捕捉用户需求。在产品方面，欧拉改变了传统的基于配置定价的方式，实施了创新的车型版本策略，根据消费者需求和使用场景规划产品。

以欧拉R1为例，它采用专属ME纯电动平台打造，根据不同的用户群体和使用场景分为女神版、亲子版和青少年版。配置和价格的差异可以让消费者清楚地区分他们的差异，从而根据他们的实际需求快速、清晰地选择车型。

三款车型还具有高颜值、高品质、大空间、更安全、更智能五大特点，深受年轻C端消费者的喜爱。

在B端市场，欧拉敏锐地意识到已经占据主导地位的网约车市场和新兴终端市场，在欧拉iQ的基础上创新推出了欧拉iQ出行版。它有五大产品亮点：跨界车身、舒适空间、智能网联、安全保障和续航里程，一举获得“最佳网约车车型奖”，受到业内人士和网约车司机的高度赞誉，成为出行运营市场的“全能选手”。

宁树勇在接受媒体采访时表示，“在政策补贴大幅减少的背景下，纯电动汽车市场面临的挑战越来越大。终端消费市场竞争激烈，但这种竞争不再是价格问题，因为每个人的供应商都在同一条轨道上。坚持产品质量是唯一的出路

欧拉越来越好，新的机遇正在逼近

目前，欧拉在全国建立了236个销售网点，与主要经销商合作伙伴一起探索创新，推广更多惠及消费者的金融解决方案和销售模式；同时，通过建立欧洲粉丝专属组织——微·ME营地，为用户、媒体、厂商搭建了沟通桥梁；

我们还与国家电网、星空充电、特电等企业组成了“欧拉充电联盟”，为客户构建便捷的出行生态系统。

一个刚推出一年的品牌就有这样的规模和成绩，渠道、用户、生态的逐步完善，让欧拉未来的发展更加清晰。在欧拉变得越来越好的同时，新的机遇正在向它招手。

9月3日，长城控股集团首次与银行建立战略合作伙伴关系。中信银行（601998，股吧）将向长城控股集团提供高达200亿元的意向性信贷安排，全力支持长城控股旗下新能源动力电池、氢能和共享出行的“新四化”业务布局和全球发展。

在当前日益严峻的汽车市场环境下，中信银行的200亿信贷无疑将成为长城汽车加大研发、生产投入、构建全球布局的坚实后盾。欧拉作为长城新能源的排头兵和新能源市场的后起之秀，届时也将迎来新的机遇。

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