舍弗勒展示新一代线控技术及Schaeffler Mover

未来的城市交通面临着巨大的挑战：人们的出行需求不断增加，道路日益拥堵，有限的城市空间需要得到合理利用。要实现可持续交通，不仅需要解决交通拥堵问题，还需要减少空气污染。在今年的法兰克福国际车展上，舍弗勒将展示第三代线控技术和升级的舍弗勒移动器，以实现自动驾驶和可持续城市交通。

为了为未来以量产为目标的发展做准备，自动驾驶汽车的方向盘和转向装置之间将没有机械连接。舍弗勒多年来一直积极致力于推动自动驾驶技术的发展，为市场提供了具备量产条件的产品。舍弗勒线控技术是实现未来自动驾驶和智能网联汽车的关键技术。目前，该公司正在积极准备大规模生产的开发。舍弗勒线控技术是一项全球领先的线控技术，采用三重冗余设计来控制车辆转向、加速和制动系统，可用于各种自动驾驶场景。舍弗勒集团底盘系统业务部负责人Dirk Kessel Gruber博士表示：“线控制动和线控转向将是未来自动驾驶汽车的关键技术。”此前，这项技术的主要应用领域集中在载人汽车和其他自动驾驶汽车上。现在，舍弗勒-巴拉望计划将这项技术推向快速增长的工业、农业和休闲市场。舍弗勒线控技术消除了方向盘，节省了内部空间，并在露营车和割草机上使用时提高了车辆舒适性；

此外，该技术还具有远程控制功能，可用于采矿、滑雪坡维护、救援、消防等高风险情况下的特种车辆，以提高安全性。舍弗利·巴拉万预计该技术将在2021实现大规模生产。此外，舍弗勒日前与湖南省政府签署了框架合作协议。通过合作，舍弗勒计划在湖南湘江新区成立一家全资公司，将其线路控制技术引入新区，并在大中华区建立第二个研发中心。舍弗勒线路控制技术是世界上第一个获得许可的道路控制技术，它是一个完美协调的软硬件系统，采用了创新的安全理念。除了线控驾驶和线控制动，这种线控技术还可以实现线控转向功能，使车辆仅通过电子信号实现安全可靠的转向。舍弗勒线控技术是世界上第一个在道路上使用的认证和许可系统，为了确保系统功能的安全性和可靠性，它采用了高度冗余的线控系统设计，并且是目前唯一的此类系统。舍弗勒集团汽车主机部门首席执行官Madice Qingke表示， “三重冗余设计和道路使用许可是实现自动驾驶的关键。此外，所有系统组件都符合严格的ECE法规。电子控制单元符合ISO 26262 ASIL D功能安全标准的要求。此次展出的第三代线控系统采用了更高性能的电机和电子系统，以及最新的接口。此外，该系统的成本也大幅降低，电子系统采用了不受外部干扰的保护措施。舍弗勒移动器：一款配备舍弗勒线控技术的未来旅行车，满足未来旅行需求。舍弗勒移动器最近获得了联邦交通和数字基础设施部颁发的2019年“德国未来旅游奖”。舍弗勒Mover是一个开放的车辆平台，支持多种车辆概念，具有高度的灵活性和环境友好性，展示了舍弗勒在未来驱动和底盘应用中的创新技术。该车型采用了创新的驾驶底盘，集成了所有实现驾驶功能的部件和系统，包括驱动、电池、制动和转向。舍弗勒移动器可以灵活匹配不同的车身，实现机器人出租车和自动物流车等各种车辆概念，为城市交通出行提供理想的解决方案。舍弗勒Parawan进一步开发了线材控制技术，以增强舍弗勒移动器的线材控制功能。该系统将在控制方面实现自主转向与四个智能转向驱动模块的对接。作为舍弗勒Mover车辆平台的核心，舍弗勒智能转向驱动模块是一个高度集成的车轮悬架单元，将包括车轮电机在内的所有驱动和底盘部件集成到一个紧凑的模块中。每个车轮都可以实现90度转弯，大大提高了车辆在狭窄空间中的操控性，并且可以轻松实现平行停车甚至原地转弯。舍弗勒-巴拉望在产品开发中非常重视系统的功能安全，主要体现在高冗余度上。当某个模块发生故障时，车辆将选择其他模块，以确保整个车辆正常行驶和转弯。舍弗勒通过该模型验证了系统和组件，为未来的大规模生产做准备。Madice Qingke表示：“通过舍弗勒移动器，我们向客户展示了舍弗勒致力于成为机电一体化底盘系统的创新合作伙伴。”今年法兰克福国际车展的参观者可以通过在户外试驾亲身体验舍弗勒移动器。

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