诺博汽车郑春来：加速全面变革应对全球车市寒冬

汽车市场的严寒不再是新闻，但不幸的是，即使进入2019年9月，也没有出现轻微的复苏，汽车销量继续下降。此前风光无限的上游零部件巨头，也面临着行业新一轮的剧变。除了营收和利润的双重下滑，裁员、工厂倒闭、营收调整、宣布重组的消息频频曝光，这些似乎已成为今年汽车零部件行业的主旋律。面对这样的形势，作为国内汽车内外饰行业的一线零部件供应商，来宝汽车将如何应对全球汽车市场的寒冬？同时，随着汽车新四化技术的不断发展，它有什么优势？针对上述问题，在2019法兰克福车展期间，诺布尔汽车董事长郑春来先生在接受媒体采访时提供了一一解答。以下是采访实录：记者：自2019年以来，全球汽车市场持续面临寒冬，汽车及零部件公司的裁员和工厂关闭成为2019年的一大话题。你对此怎么看？郑春来：全球经济形势日益复杂，汽车行业经历严冬，迎来前所未有的负增长，整个汽车产业链随之降温。2019年上半年，国际主要汽车及零部件公司营收和利润均出现不同程度的下滑，最高降幅达78%；

一些整车及零部件公司股价下跌超过60%，欧洲、北美等地区的一些车企裁员甚至关闭工厂，加大了降低成本的力度。与此同时，中国宏观经济形势下行压力加大，2018年成为转折之年。中国乘用车销量达到2281万辆，同比下降5.78%，这是近十年来首次出现负增长。进入2019年，情况并没有改善。2019年上半年，国内主要汽车公司的营业收入和利润都出现了不同程度的下降，最高降幅达到83.6%。传统的汽车销售商业模式呈现出销量下降、以价换量、经营亏损、品牌淘汰等负面局面。，这对零部件企业的利润空间和利润空间产生了传导影响。此外，从行业技术的发展趋势也可以看出传统汽车制造业目前面临的巨大挑战。在当前的发展背景下，一些国际零部件巨头选择退出传统业务板块，导致汽车零部件行业出现更多并购重组，使汽车及其行业的发展方向更加不确定。然而，随着汽车互联网和创新运营模式的引入，汽车行业正迎来“新四化”浪潮。越来越多的竞争对手不再局限于传统零部件行业，未来的竞争主要取决于新技术的快速引入。记者：汽车市场的波动会对来宝汽车产生影响吗？来宝汽车将如何回应？郑春来：肯定会有影响，现在是真正考验企业管理内功的时候了。谁能在超低利润的生态环境中生存下来，顺利实现转型升级，谁就是王者。在全球经济放缓的背景下，汽车行业正处于危机之中，行业内许多公司都采取了相应的组织变革和裁员等措施来应对当前的危机。尽管这在短期内看起来像是一场危机，但从长远来看，汽车行业仍有很大的发展空间。首先，就人均人口而言，中国的基数仍然很小，只有140辆左右，远远落后于欧洲、美国和日本等发达国家。美国的人均人口为797辆，日本为591辆，德国为572辆。从目前的差距来看，中国汽车市场仍有一定的增长空间。尽管未来共享汽车的增长将分流汽车市场的部分消费需求，但整体发展仍呈现增量趋势。针对当前市场寒冬和未来发展趋势，来宝汽车将继续进行全面改革，夯实基础管理，在平台化产能建设、快速引进新技术、裁员增效等方面开展相关工作，以满足不断变化的市场需求；同时，很明显，新一轮商业周期是我们完善机制、调整人员结构的最佳时机。产品线的梳理和整合将同时提高产品的附加值，顺应新能源汽车崛起的需求，坚持国际化战略，服务全球多元化市场。记者：贵族汽车将如何利用“新四化”发展浪潮赢得自身发展？郑春来：面对自动驾驶驱动的智能座舱，贵族汽车制定了明确的战略规划，总体有四个主要模块：中短期内，贵族汽车将致力于打造智能座椅系统和智能内饰系统；

在长期规划中，来宝汽车主要专注于智能驾驶和智能座舱布局。在智能座舱方面，我们在现有内外饰产品的基础上，进行了单品智能化的研发。目前，我们已经完成了旋转座椅、语音智能控制座椅、头枕私人音频、心率血压健康监测、座椅弯曲跟踪、乘客嗜睡消除系统等多项技术储备。同时，结合未来汽车电子架构的发展趋势，我们还同步布局了智能座舱域控制器，实现了从单一产品智能到智能座舱系统的研发，实现了真正的智能座舱，为未来客户提供了更具竞争力的系统解决方案。记者：你能谈谈来宝汽车未来的计划吗？郑春来：未来，我们将从专注中国区域运营转向走国际运营的道路，并继续扩大产业布局；创新研发，顺应新四化产业发展趋势，开发质量可靠的新产品和新技术；以全面的营销服务体系满足多样化的客户需求；积极践行社会责任，塑造Noble品牌形象。在生产布局方面，未来三年，来宝汽车将投资四大生产基地和一个研发中心。新基地建成后，将达到222万年的生产能力。八个生产基地和五个研发区域将最终辐射到华北、华东、华南三大配套供应链以及亚太经济圈。在市场拓展方面，目前，来宝汽车已经与国内外主流企业进行了业务交流与合作，并获得了这些企业的部分业务订单；同时，我们还在轻量化、智能化、互联网等领域加强与同行业的深度合作，实现技术创新和新业态协同发展。我们还将投入更多精力，进入更多自主品牌、合资品牌和外国汽车品牌的供应商体系。面对全球商业竞争，来宝汽车加快了海外市场业务部署，制定了“欧洲市场三步走战略”：短期内，中国本土营销服务体系将支持欧洲市场，中期内，将在海外本土建立配套的营销服务架构体系。从长远来看，计划依托海外工厂建设，通过合资并购收购海外工厂，改变海外商业模式，开展海外市场推广和售后服务。基于市场推广需求，来宝汽车将继续从工厂运营和交付、质量管理、售后和客户关系维护等维度加快海外服务规划，建立海外服务体系，开辟国内信息沟通渠道，并创建一个面向服务的“团队营销”架构模型，以满足多元化客户服务的需求。我们将始终坚持开放包容的发展方式，不断与国内外同行业开展互访、交流与合作；坚持客户至上、以客户为中心、真诚服务，以超出客户预期的快速反应能力服务全球客户，走国际化发展道路。

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