建车B转型记：从摩托制造到汽车零部件生产

证券时报记者刘宝兴表示， “这家占地3.7万平方米的工厂，最初是摩托车制造联合工厂的107厂房。这是一家摩托车零部件加工厂，右边是作为摩托车总装的106厂房。早年，这两家工厂之间都是悬挂式链条106生产的产品被运到107进行喷漆，然后通过悬挂链运回106厂房进行总装。在重庆市巴南区花溪工业园建设大道1号，建车B的一名工作人员向《证券时报》记者介绍了建车B厂房的改造情况。据报道，原名107的工厂已转型为建车B旗下合资企业重庆建设哈能汽车热管理系统有限公司有限公司的空调压缩机生产基地，该基地计划产能100万元，目前已完成产能布局40万元。该基地目前拥有活塞生产线、传动轴生产线、缸体生产线、压缩机装配线、连接各工序的自动化物流运输线。据悉，该基地自动化程度高，是韩国汉南地区最先进的空调压缩机海外生产基地。记者在现场注意到，这两个原名106和107的工厂被一道铁栅栏隔开。这道铁栅栏将两家工厂的所有权分隔开来，也见证了摩托车建设从摩托车业务向汽车空调压缩机业务的转变。谈到中国摩托车行业的转型，不可避免地离不开建设、嘉陵等一批早期知名、受欢迎的国产摩托车品牌。随着消费需求的升级和“禁摩限摩”城市范围的扩大，转型升级已成为这些摩托车企业近年来的必然选择。其中，健车B的转型升级之路是整个摩托车行业转型的一个缩影。回顾数据显示，建车B的前身是有限公司。该公司于1995年在深圳证券交易所上市。当时，跑车B是中国最大的两家摩托车制造商之一。1993年和1994年，跑车B分别生产了55万辆和84万辆摩托车，占这两年中国摩托车产量的16%。在过去的20年里，建车B一直将摩托车作为其主要业务。但近年来，由于摩托车行业的深度调整，建车B的摩托车销量持续下滑。公司最终决定在2015年实施重大资产重组，剥离摩托车业务涉及的主要资产和负债，并将主营业务调整为汽车空调压缩机业务。2017年，建车B将公司名称从有限公司变更为重庆建和汽车系统有限公司。2018年，建车B全年实现汽车空调压缩机销售235.32万台，营业收入9.7亿元，净利润1054万元。建车B在去年的年报中表示，公司已形成年产销规模230万元，建设了旋叶和活塞两大技术平台，形成了旋叶铁铝压缩机和电动压缩机三大产品系列。产品战略合作的客户包括法国标致、长城汽车（601633，古巴）、长安汽车（000625，古巴）、东风日产等整车企业。值得一提的是，2018年，建车B控股股东建车机电的母公司中国兵器装备集团有限公司有限公司与建车机电完成了建车B 71.13%股权的转让，使中国兵器集团成为建车B的控股股东。此次协议转让将建车B提升为军械装备集团的一级子公司，这意味着军械装备集团对建车B的重视程度更高。据资料显示，军械装备集团是中央直接管理的重要国有骨干企业，……

国防和经济发展战略企业。其前身可以追溯到第五机械部、军械工业部和国家机械工业委员会。目前，除建车B外，军械装备集团还直接或通过其子公司持有宝边电气（600550股）、东安电力（600178股），中国光学（002189股）和西艺股份有限公司（002265股）以及长安汽车等上市公司的股权。根据建车银行此前的公告，兵器装备集团正专注于做大、做强、做优军工和汽车产业，重点发展输变电、装备制造、光电信息和金融服务四大产业。对于已经转型为汽车零部件制造商的建车B，本次协议转让完成后，兵器装备集团将以建车B为平台，结合资本市场的情况和条件，遵循维护上市公司投资者利益的原则，对上市公司的业务进行适当和必要的整合，提高上市公司的资产和运营质量，建立高质量的上市公司平台。升级：“武器装备集团正在推进零融合协同战略，大力发展四大核心汽车零部件产业，汽车热管理系统产业就是其中之一，”建设汉能中国总经理周勇告诉记者。对于建车B而言，在从摩托车制造商转型为汽车空调压缩机制造商后，与领先的汽车热管理公司Hanon Systems合作，是该公司进一步升级完善汽车热管理系统产业链布局的重要举措。资料显示，汉能公司前身为美国福特汽车公司和韩国万都汽车公司于1986年成立的汽车空调零部件公司，1996年在韩国证券交易所上市；2000年，伟世通继承了福特汽车零部件业务，收购了万多持有的股份，持有公司69.99%的股份；2013年至2014年，HVCC完成了伟世通全球汽车空调业务的整合，并收购了库柏的汽车热排放业务；公司基金及其关联方汉泰轮胎于2014年12月与伟世通达成协议，收购其在HVCC的全部股权，并于2015年7月完成股权交割；

HVCC后来更名为HANON Systems。Hanon的股东变动并未影响其在汽车热管理系统领域的地位。目前，Hanon是全球两大汽车热管理解决方案供应商之一。2017年，建车B、重庆建舍机电有限公司有限公司和韩国哈农系统有限公司正式签署合资合同，三方计划共同投资成立合资公司，持股比例分别为25.36%、24.64%和50%。2018年1月，建设汉能正式成立，同时，建车B从建设机电手中收购建设汉能24.64%的股权。于是，建设汉能的股东变成了建车B和韩国汉能，两者都持有50%的股份。在此期间，双方的合作开始加速。据周勇介绍，建设哈南自去年以来一直在对107厂房进行翻新。“第一台设备于去年11月引进、安装和调试，第一台压缩机于今年6月11日正式投产，该基地已批准建设100万元产能，一期建设60万元。目前，汉能已完成40万元的产能布局。从工厂建设到生产，速度非常快，即使没有正式生产，我们也成为了长安的供应商。在合资阶段，我们与汉能成立了项目团队，在谈判过程中，我们同时在长安和长城争取项目。周勇提到的这一细节，印证了军械装备集团正在推进的零协同战略。据易车汉能一位人士透露，易车B与汉能的合作不仅仅是产品合作。“我们在定排量空调压缩机领域具有优势。在引进汉能变频压缩机技术的同时，我们也在进一步拓展电动压缩机和新能源领域。建车汉能的布局满足了节能、环保、新能源以及主机平台化、模块化的需求工厂，可以带来积极的贡献

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