亮相法兰克福，跻身全球豪门，新红旗“漫卷”汽车新世代

两年一度的法兰克福车展今天如期而至，莱茵河畔熙熙攘攘，德国璀璨的星空依然熠熠生辉。在汽车行业新能源行业长达一个世纪的智能化和升级时期，随着市场趋势和用户需求的转变，汽车行业的格局正在发生质的变化。在今天的法兰克福车展上，当一汽董事长徐留平和中国驻德国大使馆科技部参赞尹军共同为红旗S9揭幕时，新红旗品牌在汽车工业的发源地迎来了中国品牌的辉煌新时代。

对于整个中国汽车行业来说，这一场景具有非同寻常的意义。法兰克福车展被誉为汽车界的“奥斯卡”，是梅赛德斯-奔驰、宝马、奥迪、保时捷等百年豪华汽车品牌的主场。尽管许多中国品牌不断在高端道路上尝试，但它们已经让世界了解了中国汽车。但在1960年参加莱比锡车展后再次出现在国际博览会上的新红旗，使中国品牌汽车首次以豪华的名义赢得了广泛关注。

车展期间，新红旗品牌向世界展示了智能、科技、环保等新型交通方式，描绘了新红旗未来出行和智能汽车生活等场景。与此同时，在展台上，红旗S9作为S系列超级跑车首次亮相，全尺寸旗舰智能纯电动SUV红旗E115也首次亮相。

红旗品牌在展示其魅力和实力的同时，已经进入欧洲市场腹地，这表明在中国汽车行业经历了60多年的繁重工作后，中国自己的豪华汽车品牌终于可以站在世界舞台的中心，与全球豪华汽车品牌一起展示自己的技能。

董事长徐留平在车展上表示，红旗品牌以全新的品牌发展战略重新起航，以为中国和全球消费者创造“美好生活、美好出行”为理想，肩负着引领汽车行业创新发展的使命，为全球用户打造“中国第一、世界知名”的高贵精致新品牌。

法兰克福，面对梅赛德斯-奔驰、宝马和奥迪三大百年巨头，新红旗是一个巨大的挑战吗？

目标为“世界著名”

红旗打造中国汽车工业新名片

1886年，德国人本茨和戴姆勒发明了这种汽车。从那时起，有人说汽油在德国的血液中流动。作为汽车工业的发源地，德国的汽车文化可以说根深蒂固，法兰克福车展是欧洲汽车工业的“风向标”。

因此，“报到”法兰克福车展已经成为中国品牌高端化发展的象征和标志。而对于这一天，新红旗品牌已经做了充分的准备。

2018年1月8日，中国一汽在人民大会堂发布红旗品牌新战略。在发布会上，新上任的一汽董事长徐留平宣布，将把新红旗品牌打造成“中国第一、世界知名”的“新贵族品牌”，满足消费者对“美好生活、美好出行”新时代的追求，勇担中国汽车工业强国的历史重任。

新的品牌战略为红旗的发展和振兴提供了非常明确的指导。经过一年半的努力，新红旗在品牌建设、造型创意、产品研发、技术创新、质量、营销服务等诸多方面取得了显著成效。它真实地展示了“有情、有见识、有勇气、有谦逊”的新红旗精神，赢得了市场和消费者的青睐和喜爱。

在品牌建设方面，从在极具潜力的中央电视台春晚舞台上展示红旗品牌的影响力，到与重量级体育赛事合作加强品牌曝光和推出新产品，再到在汽车嘉年华盛宴上引领新概念的创造，新红旗品牌通过持续的品牌创新活动刷新了品牌形象……

显著提高了其品牌声誉和美誉度。根据2019年8月的市场研究数据，新红旗品牌已成为中国汽车行业最受欢迎的高端汽车品牌之一。

在此次法兰克福展会之前，新红旗品牌已经于2019年初在美国拉斯维加斯首次亮相，推出了全新的红旗“Flag Territory”智能座舱。参加CES不仅是“刷存在感”，也是对“走出去”国家战略的回应，也符合红旗进一步扩大国际影响力的战略目标。可以预见，本届法兰克福车展将把红旗品牌的塑造提升到一个新的水平。

在研发方面，红旗也实现了国际化布局。截至目前，红旗已经建立了一支5000多人的全球优秀研发团队，并新开发了世界领先的研发体系和开发测试流程。在研发领域，一汽建立了“一部四所”的技术支撑体系和“三国五区”的全球研发布局。

沿着新红旗前进，红旗品牌拥有60年的高端汽车制造经验，具有丰富的文化底蕴和品牌价值。对于中国汽车工业来说，红旗不仅是一种文化象征，也是一种民族精神。人们常说，中国所拥有的就是世界所拥有的。无论从历史还是现在，从品牌还是产品，都可以看出红旗正在成为中国汽车产业的一张新名片。

两款新车在海外亮相

红旗在国内逆风飘扬

面对电动化不可逆转的未来，本届法兰克福车展可以算是半个新能源车展，各大车企都将重点放在了新能源产品上。梅赛德斯-奔驰EQV生产版、欧宝全新纯电动车型Corsa-e、本田e生产版、保时捷首款纯电动Taycan等车型均引人注目。

作为全球最大的新能源市场开拓者，中国自然不甘落后。根据新红旗品牌战略，新红旗产品系列将逐步发展为四大系列，涵盖从轿车到SUV，从汽油车到电动汽车的多个细分市场。

红旗S9的全球首秀属于红旗超级跑车系列，红旗E115概念车代表了红旗电动化和智能化的未来。两者的出现不仅增强了新红旗品牌的产品矩阵，也展示了中国汽车行业的巅峰技术。在法兰克福车展上，红旗旗下的两款产品与众多世界品牌肩并肩，可以说给人的印象丝毫不逊色。

作为中国首款超级跑车，红旗S9完全由红旗自主研发，采用全新混合动力平台，搭载红旗V8T混合动力系统。新车的动力总成总功率超过1400马力，在极端条件下最高速度超过400公里，百公里加速不到1.9秒。整个车身由碳纤维制成，是迄今为止速度最快的量产超级跑车。

红旗E115是红旗新概念下首款全功能、全尺寸旗舰级智能纯电动SUV，续航里程超过600公里，具备L4级自动驾驶水平。从零到100公里的加速度将小于4秒。值得一提的是，它仍然是一款可行且自我进化的未来汽车，可以根据驾驶员的偏好、习惯、情绪和状态智能调整车内环境和自动驾驶水平。随着使用时间和行驶距离的增加，它将根据驾驶员的驾驶行为不断发布新的界面、功能和模式。

尽管中国已连续10年成为全球最大的汽车市场，但中国高端品牌的探索才刚刚开始。与拥有梅赛德斯-奔驰、宝马和奥迪的德国、拥有凯迪拉克的美国和拥有雷克萨斯的日本相比，中国一直缺乏一个能够竞争并拥有销售支持的豪华汽车品牌。红旗在集体晋升的道路上表现出了强劲的势头……

中国品牌。

尽管中国仍然是全球新车市场的增长引擎，但随着中国汽车市场从增量转向库存，中国品牌的高端化和国际化已成为“生存”的必由之路。法兰克福车展上的新红旗品牌不仅证明了中国汽车品牌的整体实力提升，也传递了他们进军世界市场的信心和决心。

在法兰克福车展上，“年轻”的新红旗与百年品牌并肩作战，展现了一个大国品牌的自信。其背后是对品牌建设的终极要求和挑战，为全球研发奠定了坚实的基础，并为世界最大市场提供了信心。随着新红旗的出现，它再次刷新了世界对中国高端汽车品牌的印象。与亚洲、非洲、拉丁美洲等国家相比，红旗品牌已经在欧美等成熟市场崭露头角，更有说服力。

纵观汽车行业的发展，欧美品牌发挥了至关重要的作用，而中国汽车在国际化方面有着漫长而沉重的障碍。然而，新红旗的到来似乎正在向人们证明，中国品牌有能力站在“新四化”的最前沿，有效引领下个世纪汽车行业的潮流。在鲜艳的红旗下，“让梦想成真”五个大字格外显眼。

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标签：红旗奔驰一汽奥迪宝马

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