上市在即！合众汽车U完成底盘性能调校验收工作

近日，合众汽车第二款量产车U在江苏盐城顺利完成底盘性能调校阶段验收工作，为确保年底上市交付的最U状态奠定了基础。

U是合众汽车全新纯电动HPC平台的首款产品。NEDC的综合射程超过500公里，最大射程为660公里。它有一个19英寸的超大双色运动轮毂和2750毫米的超长轴距。新车配备了全球首个透明A柱和生命体征监测系统，以及小型You智能机器人和IME交互式呼吸灯。此前，乌中汽车U已经在吐鲁番完成了高温标定和试驾验收，并严格按照产品质量体系验证标准进行了数千万公里的可靠性验证。本次底盘性能校准验收主要针对车辆底盘的驾驶舒适性、操纵稳定性、转向性能等方面进行验证和调整。对于量产车来说，底盘性能开发是一个庞大而复杂的项目，需要数十次底盘架构硬点的虚拟迭代；在近十轮底盘悬架系统（KC）仿真台上反复验证；多轮、多场景工况的虚拟和真实车辆验证，确保轮胎、悬架、转向、制动等系统的底盘调谐与其他系统无缝集成；在每个参数的背后，都有大数据的累积和大量问题的反馈。

在底盘架构开发的早期，充分评估标准行业内的成熟技术和未来发展趋势，反复论证U的底盘架构，确保技术成熟度和领先性；全面精细的底盘结构设计，夯实了底盘性能的物理基础；由专业的校准团队和外国专家对样车进行精细化校准，验证车辆在坑洼、拱形桥面、维修道路、减速带等复杂路况下的稳定性、转向性和舒适性的平衡性，并提出下一轮样车的改进和校准计划。经过多轮评估和调整，车辆的性能可以实现操控、转向和舒适性的完美平衡。乌中汽车的悬架采用麦弗逊式前独立悬架和后多连杆悬架，具有良好的响应性和操控性，结构简单、占用空间小、成本低、重量轻。同时，根据C-NCAP五星级安全标准开发的车身具有结构强度高、刚度高、制造工艺成熟、疲劳耐久性强、安全系数高等优点。

在车辆转向性能方面，麦弗逊悬架的主销设计确保了整车在直线和弯道的高速稳定性，大大提高了操控的驾驶乐趣；EPS调试有效地确保了对轻型低速转向的需求，而高速转向反馈增强了驾驶信心。不同风格的模式选择为客户提供了更多的驾驶体验。通过改进和调整悬架、EPS和轮胎的多个车轮，U实现了最佳的转向性能。通过前期调整底盘性能，即使在通过坑洼不平的道路时，联合汽车U的底盘也能保持车身的最大稳定性，不受地面影响；同时，新优化的前麦弗逊和E型多连杆后悬架能够在制动过程中保持车辆的最佳姿态，使车辆能够快速稳定地行驶。

根据计划，U还将进行一系列大规模系统的“实弹射击”演习，不仅验证产品的质量、性能和服务保障能力，还测试工厂的零部件采购、车辆生产、订单计划执行、物流服务和管理能力。

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