拿下世界顶级3.0底盘技术再添强援 恒大如何为造车赋能？

新兴的汽车巨头恒大实现了另一项世界级的汽车制造技术。9月2日，恒大新能源汽车集团与德国BENTELER集团、德国FEV集团在深圳恒大总部举行了新能源汽车3.0底盘架构知识产权转让仪式，正式获得全球顶级3.0底盘架构的知识产权，进一步提升整个汽车产业链。对于“如何在新能源汽车竞赛中独占鳌头”的话题，恒大的战略思维和清晰的部署逻辑为各大汽车公司提供了一种发展模式：技术、管理、品牌的立体赋能，打造恒大的汽车版图。

恒大新能源汽车集团与德国BENTELER集团和FEV集团签署了3.0底盘架构知识产权转让协议。技术赋能：引入最新技术，构建产业链。新能源汽车行业崇尚“技术为王”，技术的上限决定了产品的上限及其市场话语权。恒大要想成为行业王者，就必须在技术上“筑起高墙、积粮广”，把技术的控制权牢牢掌握在手中。底盘技术对于新能源汽车的重要性不言而喻。恒大与德国BENTELER和FEV合作，精准瞄准了其国际顶级3.0底盘架构知识产权。据了解，新能源汽车底盘架构经历了三个技术发展阶段：1.0底盘架构为“油改电”底盘架构；2.0底盘架构为纯电动底盘架构；

3.0底盘架构基于纯电动平台，通过模块化设计与动力总成、悬架、控制和制动系统高度集成。它是目前世界上最先进的纯电动底盘架构。这一次，恒大推出了3.0底盘架构，并直接拥有完整的知识产权，这是恒大造车进程中的又一个里程碑。底盘架构由德国BENTELER集团和FEV集团历时三年半开发，集成了最先进的动力总成、悬架系统、控制系统和制动系统，代表了行业最高水平。新能源汽车的研发和制造周期通常需要五年时间。随着3.0底盘架构的引入，恒大可以节省三年以上的研发时间，大大缩短新车的研发和制造周期。回顾恒大汽车制造的历史，“技术”这个词贯穿始终。许家印在内部会议上多次强调，“恒大对新能源汽车的定位是，其核心技术必须是世界领先的，产品质量必须是世界一流的。”一开始，恒大就以用世界先进技术打造最好的新能源汽车为目标，赢得了瑞典、荷兰、，英国、日本等国通过一系列国际并购，拥有全球最先进的汽车研发和制造动力总成、动力电池等核心技术。一系列行业顶尖技术将为恒大的新能源汽车市场“保驾护航”。

德国BENTELER集团首席执行官Ralf G？电信将象征着3.0底盘架构知识产权的底盘架构模型管理赋能交给了许家印：独特的管理文化为造车奠定了坚实的后盾。现代管理之父德鲁克说，技术和资本只有通过有效的管理才能发挥作用。恒大在企业管理方面有着深厚的基础。通过注重团队建设、制度建设和文化建设，一种奖惩明确的严格管理文化，以及强大的团队执行力，可以更好地适应对精细化管理要求极高的汽车制造业。管理体系的实施需要坚实的人才基础。恒大新能源汽车集团背后是一支顶级的国际化团队：一方面，通过整合被收购公司的外籍高管人才，他们迅速提升了自己在汽车领域的专业能力，另一方面，他们增加了对新能源汽车领域高端精英人才的引进。此外，恒大内部已选定590名核心成员加入新能源汽车集团，共同组成其造车铁军。这种教科书式的管理方法和人才培养引进模式在房地产和足球业务的成功中得到了充分验证，也将成为恒大造车的有力后盾。

恒大集团、德国BENTELER集团和FEV集团高管合影品牌赋能：通过强大的品牌效应增强竞争优势。如果说构建完整的闭环产业链是恒大造车的第一阶段，那么汽车品牌“恒驰”的亮相标志着第二阶段的到来，这意味着它将正式面对消费者，面临市场考验。在品牌建设方面，拥有自主品牌强大赋能的恒大，与其他汽车公司相比，具有无与伦比的优势。恒大是中国最知名的企业之一，在全球拥有数亿恒大球迷和数百万业主。根据全球知名品牌价值评估机构Brand Finance的数据，在“2019全球最具价值品牌500强”排行榜中，恒大排名第81位，同时跻身中国品牌20强。恒大自身的品牌知名度、声誉和强大的推广资源使汽车品牌“恒驰”一经亮相就获得了很高的曝光率。8月28日，在亚冠赛场上，“恒驰”首次在数万名球迷和数十亿电视观众面前曝光，标志着恒大品牌落地的新里程碑。此外，高端新车型……

在恒大与科尼塞克的合作将在明年3月的日内瓦车展上亮相。与世界顶级超级跑车品牌合作开发的首款汽车无疑将创造并巩固恒大在超豪华汽车市场的品牌地位。在技术、管理、品牌的立体赋能下，恒大在一年内创造了汽车企业发展的典范。更难能可贵的是，从不断升级的造车布局到前沿的造车技术，再到日益增强的品牌力，已经在引领新能源汽车行业走向巅峰的恒大，还在不断突破。

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