9月2日，恒大新能源汽车集团与德国BENTELER集团和德国FEV集团在深圳恒大总部举行了新能源汽车3.0底盘架构知识产权转让仪式。至此，恒大正式获得全球顶级3.0底盘架构知识产权。恒大集团董事会主席许家印和德国BENTELER集团首席执行官拉尔夫·G？Ttel、德国FEV集团首席执行官Stefan Pischinger和三方高管出席了此次活动。
恒大新能源汽车集团与德国BENTELER集团和FEV集团签署了3.0底盘架构知识产权转让协议，这两家公司都是汽车工程技术领域的国际领先企业。本特勒集团拥有140多年的历史，在德国、美国、英国和日本等39个国家拥有83个研发生产基地。拥有全球顶尖的新能源汽车底盘架构研发技术。FEV集团拥有40多年的历史，在德国、美国、英国、意大利等45个国家拥有研发机构。在底盘控制系统、动力总成、远程电驱动、轻量化设计等领域拥有世界顶尖技术。新能源汽车的底盘架构经历了三个技术发展阶段：1。底盘架构为“油改电”底盘架构；2.0底盘架构为纯电动底盘架构；3.0底盘架构基于纯电动平台，通过模块化设计高度集成了动力总成、悬架、控制和制动系统等世界领先技术。它是目前世界上最先进的纯电动底盘架构。这一次，恒大推出了3.0底盘架构，并直接拥有完整的知识产权，这是恒大造车进程中的又一个里程碑。底盘架构由德国BENTELER集团和FEV集团历时三年半开发，集成了最先进的动力总成、悬架系统、控制系统和制动系统，代表了行业最高水平。新能源汽车的研发和制造周期通常需要五年时间。随着3.0底盘架构的引入，恒大可以节省三年以上的研发时间，大大缩短新车的研发和制造周期。
德国BENTELER集团首席执行官Ralf G？作为3.0底盘架构知识产权的象征，被ttel转让给许家印的许家印在内部会议上多次强调，“恒大新能源汽车的定位是核心技术必须是世界领先的，产品质量必须是世界一流的。”，一步一步向前走。此前，恒大与德国霍费尔合作，获得了全球最先进的三合一动力总成核心技术；与瑞典科尼塞克公司合作，我们拥有世界级豪华汽车研发和制造的核心技术；通过收购荷兰e-traction和英国Protean，我们获得了世界上最先进的轮毂电机核心技术，代表了动力总成的发展方向。
通过与德国BENTELER集团和FEV集团的大力合作，恒大再次将世界顶级的新能源汽车核心技术引入中国，拥有世界顶级的3.0底盘架构核心技术。这将坚定地巩固恒大在新能源汽车领域的强大技术优势。我们相信，恒大在三到五年内成为全球最大、最强的新能源汽车集团的目标将成功实现。
标签：科尼赛克
新晋汽车巨头恒大又拿下一项世界顶尖造车技术。
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