尽管长城已经在海外市场布局，但人们很容易忽视它在中国取得的耀眼成就。
今年6月，长城汽车（601633）在海外的第一家外商独资制造厂——长城汽车俄罗斯图拉工厂正式建成投产。在中俄两国领导人的见证下，长城汽车全球化战略的雄心为公众所知。
两个多月后。
8月30日，全球第五大全流程汽车生产基地长城汽车重庆智能工厂正式建成投产。
这一次，长城汽车明确下定决心要加快实施全球化战略。
从这个角度来看，长城汽车重庆智能工厂并不简单，可以说长城汽车的全球战略是“一步重棋”。首先，重庆作为重要的汽车生产制造基地，汽车产业氛围浓厚，产业配套齐全。第二，重庆位于“一带一路”和长城经济带的交汇处。作为一个区域中心，它有能力辐射西南、全国和海外。
全球化战略已经加速，因此长城汽车的发展速度非常快。从项目启动到投产，重庆智慧工厂仅用了14个月时间，计划产能达16万辆。主要生产长城炮系列皮卡、哈弗SUV等车型，并将延伸至新能源领域。
作为长城汽车在全球的第五个生产基地，重庆智能工厂专注于“两智”。
让我们来看看智能生产和制造。焊接车间有98台日本发那科机器人，自动化率达到100%；涂装车间的46台涂胶和喷涂机器人；冲压车间两条大型全自动高速冲压连续生产线，具备ADC一键换模和ATC一键取端功能；总装车间SPS+AGV自动输送系统自动化上线率70%
从智能运营管理来看，工厂通过WMS、LES等实现了一系列智能物流管理，包括内外部物流管理、物流质量管理、配送管理、订单驱动的仓储管理
以上汽车制造中的术语笔者并没有完全理解，公众对此更是一无所知。简单地说：长城汽车重庆智能工厂在汽车制造技术方面处于行业领先地位。
工厂处于高水平，产品也处于高水平。
在重庆智慧工厂建成投产的同时，“全球乘用车大皮卡”长城炮正式投入量产。而在此之前的十多天，长城炮已经“开火”了一次。8月18日，长城炮品牌正式发布，预售价为12.68-15.98万元，这是长城炮乘用车皮卡的预售价。
基于长城汽车全新P71平台，完全采用乘用车标准和技术，搭载2.0T GW4C20B发动机，最大功率140kW，最大扭矩360N·m，匹配采埃孚8AT自动变速箱。
长城炮配备了博世9.3版ESP、ACC自适应巡航控制、车道偏离、车道并线辅助、车道保持、AEB自动制动、L2级自动驾驶功能等安全功能以及智能网联系统。
也就是说，有一些长城炮用于汽车；
轿车没有，长城炮也有。长城炮集轿车舒适性和SUV越野性能于一身，背面有巨大的“储物空间”。这个概念是什么？
受到进口“皮卡精神”启发的业内人士感叹：使用皮卡的春天已经到来。
我相信这句话不是胡说八道。
2019年1-7月，长城皮卡累计销量约9万辆，同比增长14.8%，按此趋势计算，全年有望突破15万辆。随着中国皮卡解禁的逐步实施，长城皮卡实现2020年突破20万辆的小目标不成问题，实现2025年全球累计销量突破300万辆的中目标也不难。
当然，长城皮卡也有一个大目标：在不久的将来，它将与丰田、福特等国际主流皮卡品牌竞争。
既然站在世界舞台上，就必须赢得美丽。
为长城欢呼。
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本报记者龚梦泽2019年上半年，我国汽车行业整体处于低位运行。
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