8月30日，《新京报》记者获悉，浙江吉利控股集团有限公司（简称“吉利”）等起诉魏玛汽车科技集团有限公司有限公司（简称“魏玛”）侵犯商业秘密。上海高院已介入审理，将于2019年9月17日开庭。根据人民法院年初发布的《中国法院知识产权司法保护白皮书（2018）》，该诉讼标的金额达到21亿元。
图/网络截图。
目前，吉利和威马均未透露此次知识产权侵权纠纷的具体细节或原因。
对于这起汽车行业知识产权纠纷案，8月30日，吉利向新京报记者表示，一切以法律最终判决为准。
与此同时，新京报记者联系了威马公司的相关人员。威马公司声称威马汽车公司没有从事任何侵权行为。威马自主开发，在确保不侵犯他人知识产权的同时，注重保护自己的知识产权。截至今年6月，威马在设计、技术等领域申请了1076项专利。威马非常有信心赢得这场官司。
公开资料显示，威马汽车早期的核心团队与吉利有着很强的联系。威马汽车董事长兼首席执行官沈晖曾担任吉利控股集团董事、副总裁，以及沃尔沃汽车中国区全球高级董事兼董事长。威马汽车合伙人兼首席运营官徐焕新领导了沃尔沃新能源技术的开发。
今年3月，威马汽车完成了30亿元的C轮融资，累计融资额230亿元。近日，威马汽车还与格力电器（000651）签署了战略合作协议，将聚焦智能车联网领域，在整车制造、高端装备输出等方面进行深度合作。
对于两家中国车企之间的诉讼，知识产权律师王涛告诉新京报记者，近年来，新能源汽车领域竞争激烈，各类知识产权案件数量逐年增加。这也表明汽车行业越来越重视知识产权保护，越来越多的公司学会了使用法律武器来保护自己的权利或对抗竞争对手。
业内认为，无论吉利对威马的诉讼最终结果如何，这实际上是中国汽车行业的一个重大进步，标志着民族品牌开始通过法律手段维权。
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