7月全球电动车销量：特斯拉稳居销冠 中国电动车表现平平

根据EV

根据sales网站发布的电动汽车全球销量数据，今年7月，电动汽车全球注册量达到148144辆

由于中国新能源补贴的收紧和PHEV销售危机的进一步恶化，与去年同期相比仅小幅增长3%的汽车，这可能是历史上最低的增长率。

销量排名前20的车型：传统OEM车型收复失地

长安逸动电动汽车成功跻身20强

7月，由于大多数国产电动汽车车型的销售业绩不佳，一些传统代工车型开始大放异彩，比如宝马530e/乐，该车型攀升四位，排名第七；现代科纳

电动汽车也跃升三位，进入前十，预计该车型在未来几个月将继续保持上升趋势，向榜单第六位迈进。

说到第六名，雷诺Zoe从上个月上升了一位，排名第六，这也使雷诺-日产联盟旗下的三款车型跻身前六。日产Leaf排名第四，家庭友好型SUV三菱欧蓝德PHEV排名第五，城市友好型雷诺Zoe排名第六；因此，可以说传统代工电动汽车TOP3属于雷诺-日产联盟。

至于前三名，特斯拉Model 3仍以19057辆的销量领先；排名第二的北汽EU系列在7月份总共交付了8937辆

尽管汽车销量已降至6月下半月，但同比增长率仍高达187%；比亚迪的表现相对稳定，上个月交付了6400辆汽车。从短期来看，欧盟系列赛应该能够暂时保住银牌的位置。

在榜单的后十名中，值得注意的是，7月6328日上市的宝骏E系列

该车的销售业绩攀升4位至第14位，这也是该车13个月来取得的最佳月度业绩；此外，大众e-Golf在7月的销量也上升了一位，达到了第18位，达到2961辆，这是该车自今年1月以来的最佳月度表现。

上个月，我们刚刚提到，长安逸动电动汽车可能很快进入前20名，因为其上半年的累计销量距离排名第20的丰田普锐斯PHEV仅300辆。在不到7月的时间里，这款车没有让我们失望，成功超越丰田普锐斯，排名第20；在前20名之外，特斯拉车型

S与长安逸动的累计销量仍有2000辆的差距，Model S上月销量同比下降37%。

销量排名前20的品牌：特斯拉仍是中国销量第一的品牌，在电动汽车方面表现平平

7月，特斯拉共交付23284辆

电动汽车车型虽然与去年同期相比增长了20%，但其增长率是18个月来最低的。尽管如此，特斯拉仍然稳坐冠军宝座；由于中国新能源汽车补贴的变化，比亚迪、北汽、上汽等竞争对手表现平平；大众现代等老牌汽车制造商正在逐步缩小与排名第7的吉利的差距。

从累计销量来看，前20名中的前十名品牌与上半年相比几乎没有变化，唯一的变化是起亚上升了一位至第10位；在最后十名中，三菱攀升三位至第11位，丰田攀升一位至第15位，雪佛兰也攀升一位，至第18位。最后，排名第20位的东风需要开始谨慎，因为广汽依赖于其目前火热的Aion

S电动汽车可能很快变得更受欢迎。

标签：特斯拉长安丰田逸动日产

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