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广汽传祺熄火
GA6能否拯救市场？
记者|赵成
目前，广汽传祺急需一款极具竞争力的产品来扭转销量下滑的局面。
8月23日，全新一代广汽传祺GA6上市。新车共推出6款车型，售价区间为10.88-16.88万元。我们希望利用GA6在中高端汽车市场站稳脚跟
广汽乘用车新任总经理张月赛在发布会上表示。
对于过去创造过销售传奇但现在面临销售停滞的广汽传祺来说，在刚刚换挡之后，我们希望通过新一代GA6带来转机和销量增长。
一
GS4销量减半，传祺月销量无1万辆
作为“广汽三杰”之一，广汽传祺目前销量大幅下滑，拖累了广汽集团（601238）的整体销量水平。
7月，长安、长城、上汽乘用车等公司的销量均企稳回升，而广汽集团的整体销量继续同比下降6.31%。其中，广汽乘用车销量下滑成为主要拖累因素，同月销量2.7万辆，同比下降35.06%，环比下降39.72%。今年前7个月，广汽累计乘用车销量达到21.4万辆，环比下降30.9%，仅占广汽集团总销量的19.2%。
其中，前“销售经理”广汽传祺GS4 7月完成销量8256辆，同比下降54%，前7个月销量同比降幅超过54%。自7月以来，广汽传祺旗下还没有月销量超过1万辆的车型。
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在广汽传祺GS4的竞争对手方面，哈弗H6、吉利博越和上汽荣威RX5在7月份的销量分别达到1.9万辆、12.8万辆和1.3万辆。可以看出，在逆势市场中，“拳头”产品在促进销售额方面发挥着至关重要的作用。
在SUV市场全面“退烧”的背景下，轿车和SUV板块发展不平衡是广汽传祺进入快速下滑通道的主要原因之一。
目前，GS4的销量并不是很乐观。我们店的月销量基本维持在7、8台左右，而轿车的销量更差。相反，MPV车型GM8和GM6的销量相对较好，月销量基本维持在30台左右。“广汽传祺北京4S店的一位负责人告诉《每日经济新闻》（博客、微博），从利润角度来看，今年不亏损被认为是好事。
二
GA6希望每月销售3000台
新推出的广汽传祺GA6旨在瞄准雅阁和凯美瑞等“亲兄弟”。
新一代广汽传祺GA6将使用雅阁和凯美瑞作为形象基准，”广汽乘用车副总经理、广汽传乘汽车销售有限公司有限公司总经理严建明告诉《每日经济新闻》。
图片来源：记者赵成摄
广汽集团发布的数据显示，雅阁7月销量为1.7万辆，占广汽本田月销量的32.7%，在国内B级轿车细分市场排名第二；
凯美瑞销量1.5万辆，占广汽丰田月销量的24.2%，在国内B级轿车细分市场排名第三。
不难看出，这两款车型仍然是广汽集团合资板块的销售责任和利润来源。在“SUV”热潮之后，广汽传祺缺少这样一款能够代表其品牌形象的“支柱”产品。
我们的初衷仍然是轿车。在一个品牌中，轿车产品的销售额至少要占一半，否则品牌规模不会增加，但也需要时间。严建明认为，新一代GA6可以覆盖A级和A+级细分市场，推动销量增长。新车的月销量预计为3000辆。从目前的市场情况来看，如果我们能达到这个销售水平，我们就能进入市场前十。
三
张月赛责任重大，任重道远
早在2015年，广汽集团就提出了未来五年发展的“1513”战略，其中“1”是指“在整个集团的帮助下发展自主品牌，实现自主品牌业务的跨越式发展。”由此可见，“自主”业务赋予了整个广汽集团的重任。
广汽集团此前宣布，将力争挑战2019年汽车销量同比增长8%以上的目标。这意味着广汽集团不仅需要一个稳定的合资板块作为支撑，而且在加强自身品牌方面也不能吃亏。
然而，随着快速推进的SUV市场转向下滑，广汽传祺的销量自2018年以来出现了大幅下滑。2019年，与广汽丰田和广汽本田相比，广汽传祺的销售表现更加“火爆”。
数据显示，今年前7个月，广汽传祺累计销量21.4万辆，同比下降30.9%，仅完成既定的60万辆年度销量目标的35.7%。
这一数字对广汽乘用车总经理张月赛来说是一个重大考验，他刚刚接替于军，上任不到一个月。毕竟，距离2019年底只剩下4个月了，全新一代GA6还需要经历产能提升阶段，才能开始增产。
图片来源：记者赵成摄
《每日经济新闻》记者注意到，去年以来，广汽集团董事长曾庆红在不同场合重申：“推动广汽自主品牌业务高质量发展，当前广汽乘用车发展进入关键时期
但记者在国内某投诉网站上看到，传祺GS4在广汽传祺相关投诉中占比近80%。投诉包括发动机漏油、变速箱抖动、悬架、空调和车身锈蚀。与此同时，传祺GS8的天窗异响、电池损耗等问题突然被列出来。
尽管广汽传祺已经走过了11年的发展历程，但与其他优势自主和合资品牌相比，在产品质量和品牌溢价能力方面仍存在显著差距。这不仅需要时间培育市场，为客户提供更好的服务，还需要通过产品质量建立消费者信心，创造良好的口碑传播。
目前，由于留给广汽传祺的时间不多了，这些问题急需在张月赛上任后解决。
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