外形内在全面升级，能打败“神车”的只有它自己

作为上汽通用五菱最具代表性的车型，五菱宏光这个名字你一定没听说过。它拳打保时捷，脚踢战神GTR，无数豪华汽车超级跑车在它的四个轮子下被击败，为它赢得了“秋季名山神车”的称号。那么，为什么五菱宏光被称为神车呢？现在解释已经太晚了，上车吧。当然，“神车”之所以能成为神车，最重要的原因是它的销量。自2010年上市以来，五菱宏光系列已经推出了包括五菱宏广、五菱宏光S、五菱鸿光S1、五菱洪光S3、五菱弘光V和新五菱宏亮S在内的几款热门产品。经过9年的发展，五菱弘广系列的销量已达456万辆，陪伴无数消费者走上了致富之路。五菱宏光记录了一个属于奋斗者的时代。事实上，“神车”的热销离不开上汽通用五菱对消费者需求变化的精准把握。

2010年，上汽通用五菱推出跨界产品五菱宏光，定位于微型商用车和家用MPV之间。五菱宏光凭借其在外观设计和实用性方面的优势，迅速超越了当时的一批微型车型，与合资MPV和商务车型相比，性价比很高。因此，第二年，五菱宏光在MPV细分市场的销量跃居榜首，最高月销量超过8万辆。为了挖掘微型车用户群体的升级需求，上汽通用五菱开辟了一片新的蓝海——紧凑型商务车市场。到2012年，五菱宏光单品牌销量已突破30万辆，创造了微型车甚至涨价的销售奇迹。但从2017年开始，五菱宏光就感受到了市场低迷带来的压力。据“大车汇”介绍，2018年五菱宏光销量达到46.51万辆，同比下降12.2%。“神车”销量下降，部分原因是汽车行业市场环境不景气，部分原因在于消费升级。从目前的市场环境来看，注重性价比的上汽通用五菱面临着前所未有的市场挑战，但这并不是它第一次面临这样的压力。在过去的十年里，上汽通用五菱抓住了多个市场机遇，扭转了局面，生产了众多热门车型。

10月16日，上汽通用五菱推出了全新的宏光系列产品——五菱宏光PLUS。作为家族系列中的最新车型，五菱宏光PLUS是在上汽通用五菱CN150前后轮驱动平台的基础上新开发的，定位为宽体商务车。新车有四种配置，推荐售价为6.59万-7.98万元。此外，该活动还宣布了为用户量身定制的独家购车权。10月31日前购车的用户可享受18期零利率和3000元置换补贴。前5000名购车者还将获得一份荣誉礼物。它能延续神话吗？作为升级版车型，五菱宏光PLUS采用了全新的设计风格，改变了人们对宏光固化的印象，整体看起来更加现代时尚。

事实上，近年来，上汽通用五菱的车型在外观设计方面一直给人留下耀眼的印象，这离不开设计团队的功劳。据了解，宏光PLUS是由五菱设计团队历时3年开发的。此外，值得一提的是，五菱宏光PLUS搭载了16英寸铝合金轮毂。除了外观上的升级，五菱宏光PLUS在内饰设计上也变得更加年轻。新车采用了现代设计，融入了许多方正简洁的元素，更加实用。同时，中控台还配备了8英寸触摸屏，提供语音导航、音乐、驾驶辅助等一系列生态应用。

配置方面，全新五菱宏光PLUS系列标配ABS、EBD、胎压监测、r……

ote控制键和其他配置。高端车型还配备了前雾灯、倒车雷达和倒车摄像头、前后盘式制动器以及前部双安全气囊。作为目前五菱家族车型中最长、最宽、最大的版本，五菱宏光PLUS的长、宽、高分别为4720mm*1840mm*1810mm，轴距为2800mm。其中最突出的是1840mm的宽度。作为同级车型中最宽的车身尺寸，五菱宏光PLUS不仅让乘客乘坐更舒适，还提供了更大的装载空间和更高的货运效率。

新车采用“2+2+3”和“2+3+3”座椅布局，未来将推出“2+3”五座版本。第三排支持倾斜和翻转两种模式，采用平板设计。用户可以根据实际驾驶场景灵活分配车内空间，满足多样化的驾驶需求。作为上汽通用五菱CN150前后轮驱动平台开发的新产品，五菱宏光PLUS不仅在外观和空间上有了重大变化，其动力系统也是一大亮点。五菱宏光PLUS采用前后轮驱动布局，新车搭载1.5T涡轮增压发动机和6MT手动变速箱，最大功率为108kW，最大扭矩为250N·m。T动力在带来充沛动力的同时，还具有良好的燃油经济性。百公里综合油耗低至7.3升/100公里，可以大大降低车辆成本。

悬架方面，五菱宏光PLUS采用前麦弗逊独立悬架，高配车型采用后五连杆独立悬架，低配车型采用五片式钢板弹簧悬架布局，以满足负载需求。上汽通用五菱始终坚持用户思维，在精准洞察消费者后，不断升级产品以满足客户需求。无论是设计上的改进，还是8英寸大屏的加入，都足以彰显五菱宏光PLUS的敬业精神。我们有理由相信，这样一款宏光PLUS将继续书写“前辈”的销售神话。

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