恒大“批发”顶级设计师，冲击了多少“贫穷而高贵”的理想？

文|衣橱

钱有多好？看看恒大就知道了。

10月15日，恒大新能源汽车集团在恒大广东总部与来自德国、意大利、美国、法国、日本等国家的15位全球知名汽车设计师举行战略合作签约仪式，旨在为“恒驰”全系列车型提供造型设计。

说实话，当我看到签字仪式的照片时，首先想到的就是这一幕。

在15名签约设计师中，包括拥有48年设计经验并曾担任奥迪和大众集团设计总监的Walter De Silva，拥有23年设计经验且曾担任菲亚特和博通设计总监的Michael Robinson，他拥有19年的设计经验，曾担任宝马集团和MINI品牌的首席设计师。

这应该是汽车行业“史上最强托尼老师阵容”了。

看到这个消息后，在我的ACW话题组里，李斌和蔚来之间关于金钱和理想主义的争论立刻平息了。那些代表金钱的人觉得他们所代表的金钱顺序似乎太小；对理想犹豫不决似乎只要有足够的钱，并不是说你买不到理想。

熟悉恒大风格的人都知道，恒大一直喜欢用金钱创造新世界，并取得了显著的成绩，足球就是最好的例子。2011年，广州恒大以1000万美元的价格收购了孔卡，使中国足球的转会记录直接翻了三倍。孔卡不顾外界期望，帮助恒大夺得中国首个亚冠冠军；2015年，恒大以创纪录的1500万欧元与戈拉特签订了一份新合同，同时向主教练斯科拉里提供了超过500万欧元的年薪。结果，恒大成功夺得了自己的第二座冠军联赛奖杯。

要知道，在这个烧钱比烧垃圾还要疯狂的时代，能够一流地烧钱也是一项伟大的学习。恒大“烧钱大师”的身份是毋庸置疑的。一次雇佣15位顶级设计师只不过是神仙之间的争斗。对于普通汽车公司来说，如何分配责任以及谁来平衡责任，是比烧钱更大的学习。

这对恒大来说不是问题，因为它有许家印。

签约仪式上，恒大新能源成立了“恒大新能源汽车造型设计专家委员会”，许家印担任委员会主任。恒大新能源与设计师共同为每一款“恒驰”车型的造型方案提供优化意见，以“完美主义”打造“大众化”恒驰。

在专家委员会第一次全体会议上，徐主任提出了“四大要求”：

第一件事是要大气、英俊、敏锐、敏捷；

其次，它需要现代感、技术感、时尚感和艺术感；

第三是要帅气、酷、炫、美；

第四是要有一个漂亮的头、尾巴、身体和顶部。

看到这里，你就明白了，恒大一次性批发15位顶级汽车设计师一点也不自夸。徐主任有16个要求，每个要求由15名设计师牵头。徐导亲自负责营造最愉悦、最全面、最有艺术感的氛围。刚刚好！

总之，要想在世界面前大放异彩，我们必须说“每个人都看到了，每个人都哇”！

意思是，我想要一切。

不了解许家印的人可能会认为，这些只是领导力的几句话。事实是，在军事化管理下的恒大，许家印的每一句话都意味着铁的纪律。把钱花在人身上的目的是为了解决问题，而把很多钱花在人们身上自然是为了解决大问题。

许家印是一个知道如何提出重大问题的人。

那一年，许家印因为假球丑闻被降级，他的实力已经耗尽。在更名为广州恒大后，他提出了“超越冠军”的目标，广州恒大实现了这一目标。后来，他开始销售矿泉水，并为恒大冰泉设定了销售目标：2014年销售额达到100亿元，2016年销售额达到300亿元。恒大冰泉没能做到这一点，所以他果断卖掉了恒大冰泉。

几年前，高琳在社交媒体上透露，在恒大足球队的一次家庭晚宴上，许家印调侃一群球员说：“你踢球不必打架，你应该卖矿泉水”。据说，餐桌上的球员看起来很严肃，因为他们都知道许家印说的“卖矿泉水”可能不是笑话。

足球和水的销售额仍然不变，更不用说恒大投资超过260亿元的汽车行业了。所以我认为，面对一群收入最高的优秀设计师，徐老板不能提出太多要求。

据悉，恒大新能源从50位知名设计师中筛选出50款设计，然后从中选出最佳。最后，从15名签约设计师中选出了15份设计方案。

与此相对应的是，一个月前，恒大新能源与来自德国、加拿大和奥地利的五家汽车工程技术公司签署了研发战略合作伙伴关系。这些外国公司将同时为恒大新能源品牌恒驰开发15款新车型，涵盖顶级、超豪华、豪华、高级、舒适和经典车型等全系列产品。

如果不出意外的话，这15种设计方案将一一对应15款新车。我很好奇，风格迥异的设计师如何统一他们的设计语言，或者恒驰的15款新车将跳出玩偶圈，将设计带回诺基亚的多彩时代。用一句油腻的话来说，未来是充满希望的。

目前唯一可以确定的是，恒大真的很富有，愿意烧钱买车。

在新汽车制造商难以找到新一轮融资、全球主要车企裁员数万的环境下，恒大先后从英国收购了国能汽车、电池公司卡奈新能源、泰特机电和Protean。它还投资了瑞典超级跑车制造商科尼塞克，并与他们成立了一家合资企业，目标是生产世界级的新能源汽车。

如今，只需挥挥手就雇佣了15名顶级设计师，而且无论未来真正的汽车设计是否有效，恒大仅凭自己烧钱的实力和魄力就足以“看到每个人，每个人都‘哇’”。

在新势力中，各种各样的伎俩正在被用来制造汽车。那些已经制造了汽车的人一团糟，而那些还没有制造汽车的人则不确定自己是否有未来。恒大已经成为造车新势力的星星之火。我一直睁大眼睛盯着恒大，看他是否能回答几个问题：

首先，一辆新车要多少钱？

其次，我们能否真正在不缺钱的情况下打造一家不可战胜的新车公司？

第三，燃烧自己的钱比从外面筹集的钱更有效吗？

这家新车制造商已经三次要钱了，但恐怕只有恒大能回答。最后，李斌，你真的不打算和佳音总经理谈谈吗？

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标签：恒驰奥迪宝马大众MINI

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