10月15日，有媒体报道称，NIO正在与浙江省湖州市吴兴区谈判50多亿元的融资意向。结合此次融资，NIO将在吴兴区拥有一家具有20万年生产能力的工厂。针对这一消息，网通向NIO寻求证实，NIO Automotive创始人、董事长兼首席执行官李斌表示，“目前没有太多信息可供披露。
早在今年5月，蔚来汽车就与亦庄国投签署了一项协议，将在北京经济技术开发区成立一个名为“蔚来中国”的新实体，并为“蔚来中国”注入特定的业务和资产。亦庄国投将通过其指定投资公司或联合其他投资者向“NIO中国”出资100亿元现金，以收购“NIO China”的非控股股东股权。
不久前，蔚来汽车也发布了今年第二季度的财务报告。从数据来看，蔚来汽车总营收达到15.086亿元，较上月下降7.5%。其中，汽车销售金额为14.145亿元。第二季度，净亏损达到32.858亿元，与第一季度的26.236亿元相比增长了25.2%。由此可见，财务损失和股价持续下跌一直是NIO汽车面临的重大挑战。
根据最新数据，蔚来汽车第三季度共售出4799辆新车，与今年第二季度相比增长了35.1%。其中，ES6的销量为4196辆，ES8的销量为603辆。NIO Automotive创始人、董事长兼首席执行官李斌表示，“由于ES6生产和交付的持续增长，NIO第三季度的销售额超过了我们的预测。就销售额而言，NIO对下半年的市场表现充满信心，但NIO Motors似乎离盈利还有很长的路要走。
全文共个4595字，读完约9分钟文林伟萍编辑李壮中国汽车市场年初至今一直处于“寒冬”当中，如今似有“苦尽甘来”之势。
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