“60多家企业参展，30多家倒闭了？”新能源车展爽约，车企压缩预算“过冬”

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导语：近日，网上流传的一条短信截图显示，原定于10月30日至11月1日在上海新国际举行的上海新能源汽车自动化技术展览会，由于行业条件不佳，部分车企计划发生变化，已推迟至2020年8月7日至9日。

最先发布这张截图的人附上了一个“解释”：“原本预计会有60多家参展公司，但后来发现已经有30多家公司倒闭了，还有十多家公司因为展览费用有点贵而不打算来

具体情况是什么？

资料来源：21世纪经济报道

记者|彭素萍

编辑|周开平

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“上海新能源汽车展览会”延期的消息牵动着汽车行业的神经。

近日，网上流传的一条短信截图显示，原定于10月30日至11月1日在上海新国际举行的上海新能源汽车自动化技术展览会，由于行业条件不佳，部分车企计划发生变化，已推迟至2020年8月7日至9日。

最先发布这张截图的人给出了一个“解释”：

原本预计会有60多家参展公司，但后来发现已经有30多家公司倒闭，还有十多家公司因为参展费用有点贵而不打算来

这一评论引起了广泛关注。去年以来，汽车市场进入下行趋势，行业内企业的经营状况或多或少受到了影响。一些基金会规模较小的公司陷入了流动性危机，市场上关于“破产”和“破产”的传言尤为敏感。

在此背景下，上述“新能源车展”的延期，更像是对当前行业危机形势的一个注脚。

21世纪经济报道记者了解到，车展延期的消息属实。上述展会主办方相关人员告诉记者，由于展会时间与其他会议的冲突，以及车企预算紧缩等因素，主办方决定推迟展会。这一决定也是与主要参与汽车公司达成共识的结果。

对于参展公司的情况，上述人士表示，展会实际上涵盖了新能源汽车的整个产业链，有60多家参展公司。“30多家公司已经倒闭”的说法更是“无中生有”。他还强调，主要参与的车企已经支付了一定的保证金，并已确认明年将参与。此外，为了提高展览效果，明年的展览规模将翻一番，主要涉及汽车内饰、智能座舱等细分领域。

展会延期的背后，是以车企为代表的汽车产业链在一定程度上压缩了活动预算。这只是冰山一角。21世纪经济报道记者了解到，由于行业低迷，今年汽车行业的展会数量和规模都受到了影响，不少车企的营销力度也有所放缓。

受影响的车展

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上海新能源汽车自动化技术展览会由中欧新能源智能汽车工业联合会等主办。据了解，该展览原定于今年10月底举行，是该展览的第三版。此前，它主要是一个论坛，但今年，它计划增加大量的展览服务。

上述展会主办方告诉21世纪经济报道记者，延期是主办方与主要成员单位的共识。一方面，由于新能源汽车补贴退坡，相关车企的现金流不可避免地受到影响；

另一方面，10月底也是展会密集期，企业很难分配更多的精力。

例如，有一家公司专门经营充电站。由于北京还有一个当地的展览要参加，我们想问一下我们是否有可能今年不来，明年再参加。“上述人士表示，有了很多类似的反馈，组织者自然会考虑做出调整。

这也是我们第一次延期，前所未有，”该人士感叹道。然而，他也指出，今年行业发展形势不佳，许多展览都受到了影响：“有一个展览举办的新能源汽车展览会，去年展览面积为6万平方米，今年只有3万平方米。”

展会以行业为基础，过去十年汽车行业的快速增长也推动了汽车行业展会的蓬勃发展。继上海、北京和广州的大型和有影响力的车展之后，许多城市开始举办区域性车展。随着新能源汽车市场的启动和起飞，以新能源汽车为切入点的特色车展也应运而生。智研咨询的数据显示，与2014年相比，2018年国内汽车展览会的面积几乎翻了一番。

这些车展一部分侧重于展示车型并向公众开放，另一些则侧重于展示技术和设备，以促进产业链的整合，仅针对业内人士。对于目前的汽车公司来说，展览在行业内的吸引力显然较低。

从布局特点来看，虽然被称为“新能源汽车展”，但上述延期举办的展览实际上是新能源汽车行业的内部展览，主要展示车身工艺、汽车冲压等技术和装配。汽车公司是相对重要的参展商，它们是主要参展商的潜在客户，同时展示自己的储备。

一位传统车企市场部人士对21世纪经济报道记者表示：

市场状况尚未明显改善，减少不必要的开支是正常的。事实上，许多汽车公司今年也减少了营销活动

钱需要花在“刀刃”上

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营销是汽车公司的一项主要支出，在当前的市场环境下，新能源汽车和传统汽车都必须勒紧裤腰带。

多位从事车企营销项目的人士表示，与往年相比，今年车企的营销费用“肯定有所下降”。尽管具体规模未知，但从项目数量和类别来看，这几乎已经成为新常态。

车企的主要应对策略是提高产品项目的推广效率，同时减少品牌等“附加”项目的实施。钱需要用在刀刃上，”前述汽车公司营销部的一位人士告诉记者，“现在最重要的是增加销量

中国客运协会的最新数据显示，在“金九银十”的传统旺季，汽车销量仍然没有改善。9月，全国狭义乘用车批发销量190.2万辆，同比下降6%，而新能源汽车更是惨不忍睹。9月，共售出6.5万套，同比下降33.4%，环比下降8%。

上海一家汽车公司供应商的销售人员表示，他服务的客户在新车上市等重要项目上没有看到重大变化，但企业文化传播和工厂参观等活动普遍停滞不前。

目前，主要关注的是产品主导项目，”另一家汽车公司供应商的一名销售人员表示。他们的日常工作主要围绕推出新产品展开，包括计划和执行发布、试驾以及跟进媒体广告。

在预算有限的背景下，车企的成本控制比以前更加严格。例如，“如果客户已经分配了预算，我们最好确保更多的资源。例如，对于一个5万元的项目，最初是一次性启动的，我们需要尝试t……

为下一次发射奠定基础。

6月21日

朋友们，你最近有买车的计划吗？在您看来，新能源汽车行业未来的发展将是什么？

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