据外媒报道，随着快速充电电动汽车的出现，充电站制造商需要开发更高功率的直流快速充电器。然而，这样的机器会产生更多的热量，需要及时疏散。为此，特斯拉最近申请了一种液冷充电连接器的专利，该连接器可用于其增压站。
在推出新的V3增压站时，特斯拉用一种新型液冷电缆解决了上述问题，该电缆比V2增压站上使用的电缆“更轻、更灵活、更高效”。然而，特斯拉似乎也设计了一种液冷充电连接器。
特斯拉提交的专利名为“液冷充电连接器”，专利申请中称：充电连接器包括第一电插座和第二电插座，以及第一套管和第二套管。第一套管与第一电插座中心耦合，第二套管与第二电插座中心连接。歧管部件密封第一电插座、第二电插座、第一套筒和第二套筒，使得可以在第一套筒、第二套筒和歧管部件之间形成中空的内部空间。歧管部件内部的入口导管、出口导管和中空内部空间可以形成冷却剂流动的流体通道
目前尚不清楚这项技术是否会用于V3增压站，或者是否会用于未来的特斯拉充电站。然而，特斯拉表示，新设计更高效，因为这种两部分结构使充电连接器的布线更高效，从而降低了充电连接器的整体尺寸。
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