大罢工进入第四周！为何通用汽车宁可每天损失9000万美元也不退让

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引言：专家预测，到目前为止，通用汽车公司已经损失了超过6.6亿美元。

作者|第一财经孙卓

菲尼克斯运输与物流公司已经使用了30多辆大型拖车从通用汽车工厂运输零件。现在，所有这些拖车都停在一个很大的空地上。

这在很大程度上是由于美国12年来最大规模的罢工。本周，美国汽车工人联合会（UAW）发起了一场针对通用汽车（GM）5万多人的大规模罢工，罢工已进入第四周，没有结束的迹象。

专家预测，到目前为止，通用汽车已经损失了超过6.6亿美元，公司、工人、供应商，甚至通用汽车所在的当地经济都将为这场比预期更长的罢工付出沉重代价。

预计每日损失9000万美元

总部位于密歇根州的汽车研究中心高级经济学家陈艳光告诉第一财经记者：通用汽车和工会目前的态度仍然非常强硬，双方似乎没有妥协的迹象。目前双方争议的焦点是“临时工”问题。由于临时工的工资仅为正式员工的一半多一点，工会希望通用汽车公司能够提出一个更快的临时工转换程序

美国汽车工人联合会首席谈判代表最近表示，由于通用汽车高管拒绝了最新的工会提议，双方的劳资谈判进一步恶化。

通用汽车公司发表声明，承诺谈判将朝着劳资双方达成互利协议的方向发展。

密歇根州研究机构安德森经济集团的一份预测报告称，罢工造成的损失每天都在加剧。安德森经济集团首席执行官帕特里克·安德森表示：“罢工刚爆发时，通用汽车的每日损失仅为1000万美元左右，但随着罢工进入第四周，通用汽车目前的每日损失已达9000万美元。”。

上述报告表明，损失增加的原因是通用汽车可出售的汽车和卡车库存持续减少，通用汽车昂贵的工厂和设施持续闲置，以及该公司在墨西哥、加拿大和美国其他地区的工厂因罢工而暂停运营。

信用评级机构穆迪此前曾警告称，如果罢工持续两周以上，通用汽车的财务状况将受到重大影响。

即使工会和通用汽车能够在本周达成协议，这一活动的最终结束也需要大约两周的时间，因为达成协议后这并不是一切的结束。工会还需要对这些协议的内容写一份简单明了的摘要，发给员工，并选择投票日期。这项协议只有在投票通过后才会生效，”陈艳光解释道，也就是说，如果双方在本周的某一天达成协议，那么从抗议开始到员工返回工作岗位，罢工前后总共需要6周的时间

为什么通用汽车公司不会让步

显然，遭受损失的不仅仅是通用汽车。

上述卡车公司Phoenix Transit&物流主管Wael Tlaib表示，他已经解雇了该公司一半以上的员工，其中包括80名卡车司机。我下周可能会失去我的公司，”Taleb说，他开始使用个人储蓄账户来维持公司的运营。

经济学家指出，美国中西部的主要工业城镇正在经历经济痛苦，通用汽车的工厂和供应商被认为是受打击最严重的企业之一。在罢工开始之前，这些地区已经多次受到全球经济放缓和贸易摩擦等因素的打击，导致汽车销量下降。最近通用汽车公司在过去四周的罢工进一步加剧了局势。

这也是通用汽车目前采取强硬立场的一个重要原因，”陈艳光说。美国汽车行业在2016年达到顶峰，在2017年和2018年的高峰期徘徊。从2019年开始，对全球经济预期放缓和对美国经济的负面影响，特别是对汽车行业的潜在影响的担忧，是影响……

大型汽车公司不会考虑。

这也是通用汽车在目前与工会的谈判过程中肯定会考虑的问题，因为这份合同为期4年。如果不能在本合同规定的期限内实现合理的成本控制，通用汽车将很难控制其在其他领域的制造成本。另一个因素是汽车行业的转型需要大量资金。对于公司来说，如果他们能节省一些成本，他们可以用这些资金投资于转型

密歇根大学定量经济学研究小组负责人Erich预测，密歇根州今年的经济增长率将在1.4%左右，此次罢工可能会影响该州今年经济增长0.1-0.2个百分点。

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