金九银十小爆发，蔚来第三季度交付量同比上涨近50%

传送“是NIO Motors能否顺利生存的关键指标。10月8日，NIO Motor发布了第三季度交付业绩——4799辆，环比增长35.1%，同比增长47%，大大超过了该公司11.6%的指导限制，并打破了第二季度财务报告中第三季度4200至4400辆的预测国家报告。其中，NIO ES6在第三季度的交付量达到4196台，ES8的交付量为603台。9月，NIO ES6交付了2019辆，ES8交付了293辆。截至9月30日，NIO ES6和ES8的累计交付量达到23689辆，其中12341辆在2019年交付。按照每年4万辆的销售目标，完成率达到30.85%。

交付结果公布后，一度跌至1美元红线附近的NIO汽车股价出现反转反弹。8日，美国股市逆势收盘，涨幅近10%，收盘报1.7美元。最近，NIO的股价一直在下跌，近一个月累计下跌43%，近三个月累计跌幅为51%。蔚来汽车创始人、董事长兼首席执行官李斌表示， “由于ES6在6月首次发布后产量和交付量持续增加，第三季度的交付量超过了我们的指导限制。9月的交付得益于国庆假期前加急发货的积极影响。此外，自9月以来，由于更广泛的销售网络的支持，订单数量也有所增加李斌指出：面对不利的经济条件和汽车行业的发展趋势，我们致力于提供优质的产品和优质的服务。9月底，我们将开始以更具竞争力的零售价格提供ES6标准版。此外，配备84千瓦时电池组的ES6和ES8也将于10月交付，NEDC续航里程将分别扩大到510公里和430公里。我们计划进一步改进我们的产品以加快订单和交付速度数据显示，今年7月，由于ES8的积极召回，NIO仅交付了837辆汽车，其中包括164辆ES8和673辆ES6。8月份的交付量为1943台，其中ES8台146台，ES6台1797台，与上一季度相比增长了132.1%。8.9月和2月的销量增长归因于NIO汽车推出的一系列促销政策，如8月底的终身免费保修和终身免费更换电池的“双免”政策。9月推出的2年期零利率活动已升级为3年期免息分期活动，并在上海地区试点5年期零首付计划。近日，NIO的续航升级服务也正式上线。

9月24日，NIO发布了2019财年第二季度的财务报告，报告显示总收入为15.086亿元，其中汽车销售额为14.145亿元。除去召回成本准备，汽车销售毛利率为负4.0%，较一季度的负7.2%有所上升，销售成本为16.737亿元，较上季度下降9.6%。李斌在第二季度财报中表示，蔚来将继续努力通过技术进步来扩大市场渗透率和加强价值主张，从而持续提高销量。为了应对整体疲软的市场形势，我们也在努力最大限度地利用我们的资源，并在整个组织中实施全面的效率和成本控制措施。这些措施旨在进一步提高效率，简化销售和服务网络以及研发活动的运作。目标是在第三季度末将全球劳动力从9900多人减少到7800人左右，并进一步重组和剥离一些非核心员工。追求精益运营，重点关注业务。NIO汽车首席财务官谢东英表示，随着一系列成本节约措施的实施，NIO在今年第二季度不会维持32亿元的高亏损。预计第三季度总收入将达到15.93亿元至16.63亿元，与第二季度相比增长约5.6%至10.3%。黄金和白银的小幅爆发显示出反弹的迹象……

d，但不可否认的是，NIO仍面临巨大的财务压力。在过去的十年里，NIO的股价持续下跌，在美国股市跌至1.19美元的低点，一度接近1美元的退市边缘。截至10月7日，市值也从上市首日的69亿美元降至15.9亿美元，降幅近77%。9月5日，蔚来宣布发行2亿美元的可转换债券。腾讯和李斌分别认购了1亿美元，将于9月底实施。作为公司的两大股东，腾讯和李斌对蔚来未来的发展充满信心，其他融资也在正常进行。扩大资源和降低成本仍然是当务之急，但“销售汽车和开发用户”仍然是当务之急。随着营销渠道2.0体系建设的推进，NIO Space正在继续大力发展面向展示和销售的NIO Space，全面下沉渠道，增加用户接触点。此外，“双免”政策——终身免费保修和终身免费更换电池——也在不断为销售增长提供动力。

国庆期间，NIO开设了9家门店，其中包括1家NIO House和8家NIO Space。之后，它将在全国33个城市拥有45家门店。NIO总裁秦立红10月4日在重庆来福士广场NIO House开业典礼上透露，NIO正在实现逆转，其结果将在第三季度财务报告中公布。

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