小型纯电SUV的代表之作 昂希诺纯电动对比S2

最近，许多网友给我们发私信，希望在20万元以内买一辆既年轻又有吸引力的小型纯电动SUV。在国庆假期之际，我总结了最近试驾的两款相对不错的小型纯电动SUV，分别是北京现代昂驰纯电动和比亚迪S2。虽然Encino纯电动的价格尚未在市场上公布，但据我所知，它的补贴价格肯定在20万元以内，所以这次比较可以用点对点的比较来形容。

--车型亮点：Encino纯电动--

--车型亮点比亚迪S2--

--外观对比--

恩西诺纯电动的外观实际上来源于之前概念车的设计。前脸采用AAF主动进气格栅，而中间格栅采用数字点阵+梯形设计，使前脸看起来立体。

新车的前脸仍然采用了龙脸设计语言，与元新能源没有太大区别，但配备了星空镀铬格栅，提供了更好的质感表现。

Encino纯电动汽车将快速和慢速充电都集中在汽车前部，方便用户操作。充电时间方面，新车的最大充电功率为70千瓦，车辆的快速充电在30%到80%之间，需要40分钟。充电口的打开方法非常简单，在解锁状态下直接按下右上角的按钮即可打开。

比亚迪S2的快充端口位于前车标左侧，解锁时按下即可打开。慢速充电端口位于车辆的右后挡泥板上。就充电时间而言，它可以在1.1小时内充电到100%。

来到侧面，昂信诺纯电动定位小型纯电动SUV轴距达到2600毫米，侧面线条非常饱满。尽管车型尺寸很小，但每一个细节都能展示设计师的奉献精神，使其成为耐用的竞争对手！

在汽车侧面，小背包被取下，使其看起来更短、更紧凑。再加上烟熏黑的轮子，它就像一门小型钢炮。车身尺寸为4100/1785/1680毫米，轴距为2535毫米。

笔者之所以说它有很强的设计感，是因为昂驰纯电动采用了前后呼应的风格，车尾的整体感觉与前脸非常相似，会显得非常扎实。

由于尾部缺少“小背包”，比亚迪S2的整体设计将显得更加简洁高效。

外观总结：在外观设计方面，两款车绝对不相上下。比亚迪S2敏捷的车身设计和经典的比亚迪家族式外观让大多数消费者难忘。而昂信诺纯电动属于纯韩系车型风格，外观勾勒出强烈的动力感，也是年轻消费者不可多得的新能源车型——内饰对比--

在内饰设计方面，昂驰纯电动采用了桥式中控台设计，均匀分布了众多的功能键、屏幕、档把等。尽管汽车的内部空间有限，但当这些物体融合在一起时，它们似乎有着非凡的设计感。

比亚迪S2的整体内饰设计与新推出的元EV535车型保持一致，中控台取消了实体按键设计，使内饰氛围简洁而富有科技感。新车仍然配备了极具创意的旋转中控屏幕和用户友好的DiLink智能网联系统。

--恩西诺纯电动仪表板--

--比亚迪S2仪表板--

--恩西诺纯电动中控屏--

--比亚迪S2中控屏--

--Encino纯电动变速杆区域--

--比亚迪S2变速杆区域--

内饰总结：与外观相比，Encino纯电动和比亚迪S2在内饰设计上有显著差异！

比亚迪S2采用了相对低调的方式，内饰看起来相对简单，没有过多的装饰。而恩西诺纯电动采用了一种相对时尚的方式，这可以从许多设计师留下的谨慎思考中看出。总体而言，Encino纯电动的内饰设计应该更吸引年轻消费者，而比亚迪S2将更吸引20世纪70年代和80年代出生的消费者——Encino纯电前排座椅--

--比亚迪S2前排座椅--

--恩西诺纯电动前排乘客空间--

--比亚迪S2前排乘客空间--

--恩西诺纯电动后排座椅--

--比亚迪S2后排座椅--

--Encino纯电动后排座椅空间--

--比亚迪S2后排座椅空间--

骑行总结：两款车都是小型纯电动SUV，所以乘坐空间几乎相同。然而，比亚迪S2在后排空间方面表现出色，在长途旅行中更舒适。

--恩西诺纯电动后备箱空间--

--比亚迪S2后备箱空间--

--恩西诺纯电力系统--

--比亚迪S2动力总成--

功率总结：由于价格差异，Encino纯电的电池容量相对较大，达到64.2kWh。因此，在续航里程方面，Encino纯电更为优越。毕竟，你付出什么就得到什么，两辆车之间有几万的价格差异——恩西诺纯电动动态驾驶体验--

--比亚迪S2的动态驾驶体验--

驾驶和骑行总结：两款车在驾驶体验上有显著差异。简单地说，它可以分为运动型和冷静型。比亚迪S2 90%的试驾路线都在山路上。虽然它看起来像一辆小型SUV，但它在山路上的小脾气不容小觑。每一次弯道和加速，比亚迪S2都能从容应对，给你相对较大的信心。恩西诺纯电动的性能更稳定，所以我认为它的目标受众应该是20世纪70年代和80年代出生的人。续航里程相当逼真，当时的试驾路线大多在高速路上。在耗电方面，它也达到了同类车型罕见的出色水平。值得一提的是，恩西诺纯电动座椅的舒适性相当不错，给我留下了深刻的印象。所以，这两款车的定位和驾驶体验不同，应该清楚如何选择？

标签：比亚迪北京元新能源炮现代

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