射程约300公里，短而有力。这是目前主流微型电动汽车的配置。这种类型的车辆有自己的市场，只需要运输，重量轻，灵活性强。欧拉R1、新特DEV1、奇瑞蚂蚁我们这次试驾的江铃新能源逸智EV3也属于这个圈子，但不同的是它有更多的意图。
事实上，仅仅从外观上看，它第一眼可能并不惊艳，但它仍然散发着年轻的风格，悬浮的车顶、饱满的车身线条和充满活力的配色方案就是明证。
在光源方面，它配备了带透镜的卤素灯，高端车型还配备了雾灯和LED日间行车灯。由于成本限制，没有全LED大灯，但它们也是该类别的主流配置。
它的充电端口是分开的，快速充电端口位于前部徽标内，慢速充电端口位于车辆左侧。
就尺寸而言，EV3在同级车型中也属于主流性能。它的长度为3720毫米，轴距为2390毫米。
后电动尾门的配置可以说是非常良心了，携带行李也会方便很多。
车厢内部是EV3的亮点。明亮的塑料饰件为整个内部氛围增添了许多色彩，您一眼就能看到，它的仪表板像一些老式本田车型一样，位于中控台屏幕上方的中控台中央。仪表板的显示内容简单直接，可读性强。
而且它的8英寸中控屏界面设计也非常简单，上手没有困难。它还支持我们常见的汽车联网功能。
此外，它还配备了HUD功能，这在同级别车型中是罕见的。它可以显示车速、电池电量、续航里程、胎压等信息，让驾驶员无需低头就能更直观地获取信息。
在安全配置方面，也毫不马虎。前后雷达和全景倒车影像对新手司机来说非常友好。尽管成像效果有点马虎，但它仍然有很强的参考价值。此外，它还配备了ABS+EBD、上坡辅助、胎压监测、双前安全气囊、并线辅助和低速辅助制动等主动安全功能。这辆车很小，但安全性不低。
前排座椅的包裹性和舒适性都不错，但后排座椅只能用于紧急情况，头部空间和腿部空间有限。毕竟，这类车的使用场景一般不会超过2人，因此无需过度在意。
然而，在储物空间方面，它相当丰富，门板、中控台和票箱都有相当大的体积。
逸智EV3配备了一台35KW的永磁同步电机，最大扭矩为150牛米。其电池组容量为31.9千瓦时，NEDC续航里程为302公里。
动力参数方面的表现也是这个级别的标准，在中低速行驶时相对轻便快速。当然，在超过800公里/小时后，它仍然感觉强大和不舒服，使其更适合城市通勤。
在底盘方面，它配备了一个前麦克弗索……
后扭力梁悬架，这也是一个相对舒适的调整方向。只要没有紧张的手术，就不会有任何不适。摘要：
这种低价的微型电动汽车实际上更受消费者关注的是其在刚性需求方面的表现。江铃新能源易到的EV3配置有很多亮点，与竞争对手相比，在技术和安全方面具有明显优势。它的续航里程约为300公里，实际上可以满足城市地区的日常交通需求。在类似的价格下，值得考虑一款更实用、更大方的车型。
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