新红旗样本：从“国车”到国民车

10月1日，为庆祝中华人民共和国成立70周年，北京天安门广场将举行盛大的阅兵式和庆祝活动。在我国举行的所有大型阅兵式中，有一个品牌的轿车是常客——红旗轿车。60年前的1959年，红旗轿车首次出现在国庆阅兵式上。之后，每当有大型国家活动时，总是可以看到红旗的身影。对中国人来说，它不再只是一辆汽车，而是一种民族情感。因此，红旗也被称为“国家汽车”。60年来，红旗品牌见证了新中国汽车产业从无到有、从小到大、蓬勃发展的辉煌历程。不过，中国品牌汽车虽然逐渐在市场上站稳脚跟，但主要集中在中低端市场，品牌力略显不足。中国品牌的上升趋势已经成为中国汽车发展的共同话题。作为中国第一个乘用车自主品牌，红旗虽然一开始定位为中高端品牌，但市场化发展相对缓慢。对于红旗来说，为了突破中国品牌的天花板，必须做出改变。2017年8月，在担任中国第一汽车集团股份有限公司有限公司董事长兼党委书记后，徐柳平对一汽进行了一系列重大改革，其中最重要的是明确了独立部门“重振红旗”的目标。在短短两年的时间里，新红旗发生了重大变化，从“国车”过渡到了“国车”。突破中国品牌的天花板是一汽改革的排头兵，红旗品牌是一汽打造自主品牌的战略核心。一汽集团致力于在集团的帮助下重振红旗品牌。2017年9月21日，全新红旗H7上市，正式吹响了红旗振兴的号角。第二天，中国一汽宣布对其组织结构进行重大重组，其总部将直接运营红旗品牌。2018年1月8日，一汽在人民大会堂发布了新的品牌战略，将目标和使命明确为：将新红旗打造成“中国第一、世界知名”的“新贵族品牌”。为了实现这一目标，红旗家族将产品矩阵划分为四大系列产品：L系列-新贵族红旗旗舰车、S系列-新高贵红旗轿跑车、H系列-新尊贵红旗主流车和Q系列-新高尚红旗商务车。红旗重新确定的销售目标是2020年10万辆，2025年30万辆，2035年50万辆。随着新红旗家族的L、S、H、Q系列产品逐渐落地，新红旗覆盖了多个价格区间和细分市场，实现了从轿车到SUV，从汽油到电动汽车的全面覆盖，以满足不同消费者的需求。2018年4月25日，红旗品牌在北京车展上首次独立设立展台。红旗H5正式上市，售价14.98万-19.58万元，吹响了红旗品牌进军主流市场、实施大规模市场化战略的号角。红旗H5的出现标志着红旗朝着更年轻、更有活力的时代前进。它采用了时尚动感的溜背设计，不仅改变了人们对红旗品牌的固有印象，也彰显了红旗突破的决心。红旗H5不仅在配置上散发出豪华感，而且与不到20万元的同级车型相比，它具有强大的性价比优势。在外界看来，红旗H5肩负着将红旗带进千家万户的使命。在我们计划的时候，我们决定让红旗的整个产品矩阵向中国的国家领导人和公众开放。在未来，让更多的中国人乘坐红旗汽车的理念是红旗的真正精神， ”徐留平在2018北京车展上接受21世纪经济报道记者采访时表示。2019年，作为红旗品牌复兴的关键一年，中国一汽推出了红旗HS5和红旗HS7两款新型SUV，正式进入SUV市场。红旗HS5的整体外观动感时尚，同时保持了中国美学哲学。红旗HS7是首款高端独立豪华C级SUV，正在塑造……

e红旗旗舰品牌成熟稳定的形象。红旗HS7不仅是红旗品牌首款C级SUV，也是中国自主品牌首款高端C级SUV。红旗HS7搭载国内首创的3.0TV6涡轮增压发动机和爱信8AT变速箱，百公里加速仅7.8秒，展现了红旗品牌的研发实力和技术水平。红旗HS7打破了外国品牌在C级SUV市场的垄断，挑战了奥迪Q7和宝马X5的车型。在2018世界互联网大会上，徐留平曾将中国汽车行业的现状描述为“最好的时代，最糟糕的时代”。最好的时代是，这是一个充满机遇的时代。只要我们能够抓住“新四化”转型的战略机遇，我们就有可能站在“风口”上；最坏的情况是，在中国汽车市场低迷的背景下，整个行业随时面临重组的风险。为此，红旗在中国一汽的帮助下，在研发方面投入了大量资金。在研发领域，一汽建立了“一部四所”的技术支撑体系和“三国五区”的全球研发布局。其中，长春是全球研发总部，并成立了新技术与创新业务管理部。还成立了新的设计院、新能源研发院、智能网联研发院；

前瞻技术创新分院和体验感知测量研究院位于北京，新能源研发院位于上海，前瞻设计创新分院位于德国慕尼黑，人工智能研发分院位于美国。在“新四化”的各个方面，红旗品牌都进行了大力创新，已经建立了全面布局。电动化方面，今年8月，红旗首款电动SUV红旗E-hs3上市，正式进军中高端电动汽车市场。根据红旗品牌的计划，红旗将在2023年实现全系列电动化，并计划在2025年推出15款纯电动车型。在智能网联方面，在2018北京车展上，红旗展出了其首款红旗智能座舱。它不仅拥有全场景FaceID识别、AR合影体验、MR混合现实体验等“黑科技”能力，还实现了全语音人机无障碍交互，具有很强的未来感和技术意义。它被评为同级领先的智能驾驶系统，最令人愉快的智能网联系统，以及全新的智能遥控体验。必须提到的是，中国一汽正变得更加开放，并与百度、腾讯和华为等科技巨头达成了合作。通过跨界合作，大力推动红旗品牌智能网联等技术水平的提升。“走出去”样本聚焦“新四化”为核心竞争力，新红旗正加速面向未来、面向世界。自2019年以来，新红旗频繁出现在国际舞台上。它不仅参加了1月份的美国消费电子展，展示了智能黑科技，还在9月份的法兰克福车展上掀起了一波“中国红”。这是自1960年莱比锡车展以来的第59年，当时红旗品牌再次出现在国际车展的舞台上。这一次，新红旗将目光投向了超级跑车。这是中国品牌此前几乎没有涉足的领域，红旗再次达到了中国品牌的新高度，代表着中国汽车品牌天花板的打破。首次亮相法兰克福车展的全新红旗S9搭载最新研发的V8混合动力系统，最大功率超过1400马力，最高时速超过400公里，百公里加速仅1.9秒。红旗S9不仅是一款仅用于展示的样品，而且是一款真正批量生产的产品，将于2021在全球范围内交付给红旗品牌爱好者以及极限速度和驾驶爱好者，”徐留平在法兰克福车展上表示。此外，在法兰克福车展，红旗还带来了搭载“新四化”最新成果的全新力作——红旗E115。这是在新红旗概念下打造的首款全尺寸旗舰智能纯电动SUV。续航里程超过600公里，L4级自动驾驶，百公里加速不到4秒。它还配备了智能四轮驱动、空气悬架和七种驾驶模式。红旗E115不仅代表了红旗品牌在电动化领域的探索和创新，也是在智能化领域的大胆尝试。两者的结合预计将产生1+1>2的效果。可以看出，在新红旗品牌正式发布的一年半时间内，新红旗在品牌塑造、造型创意、产品研发、技术创新、质量、营销服务等方面取得了显著成效，越来越受到中国消费者的青睐。这只是一个开始，在未来，我们将看到红旗品牌的更多变化和创新。作为中国汽车工业的起点，面对全球汽车工业百年一遇的变革，这个新红旗品牌完全致力于应对挑战。我相信，随着产品力和品牌力的不断提升，新红旗将代表中国汽车，成为全球豪华汽车市场的重要组成部分。

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