是什么给了车企在抖音上谋增长的底气？

短短几年，车企的焦虑已经从如何扩大产能转移到如何实现精准营销。

困难可能是目前大多数汽车公司的第一手经验。过去，许多车企依靠鲁莽或模仿轻易收获数十万客户，经销商永远不用担心没有消费者来。激增的巨大需求使几乎所有的汽车公司都获利。

但现在的情况大不相同。消费者的个性化需求变得更加复杂，年轻人关注动力和智能配置，中产阶级关注汽车质量控制和精品主义，而那些年轻的父母更关注安全和空间是否充足。无论年龄大小，外观和外观始终是消费者将其纳入标准的重要因素。这些不断变化的市场需求已经成为当今汽车公司新的研发压力。

随着越来越多的互联网车企进入市场，同行业竞争激烈，许多跨国大型车企长期以来一直以提供智能语音交互、自动泊车、ACC自适应巡航等配置为荣，这些配置已成为每辆车的标配。

对于车企来说，如何在营销上取得突破，尤其是通过捕捉年轻消费者的购车意愿，已经成为破局的“他山之石”。

根据“中国消费新趋势”的数据，18-35岁的新一代消费者对消费增长的贡献率达到69%。Z时代将占整体消费力的40%。这些新一代人有一个共同的信息&内容消费平台就是短视频。

巨量引擎商业算术中心数据显示，截至目前，80、90后、00后抖音平台占比超过80%，是一个聚集年轻消费者的平台。抖音商业算术中心指出，过去半年，抖音逛店的人数增长了210%，观看各种评价的消费者增长了150%，709%的增长体现在抖音一些产品上种草。

这表明，许多消费者不仅在消磨时间，而且更有动力进行信息咨询和检索。

根据庞大引擎商业运算中心制作的聚类图中抖音用户的高活跃度群体，这些抖音用户每天深度使用抖音，71%的用户每天登录，播放量、使用时长、互动行为等均明显高于整体水平。此外，从使用趋势来看，抖音平台上的视频播放量、点赞量和创意视频数量仍在增加。

大量内容创作者和粉丝活跃在短视频平台上，但另一方面，车企也因为找不到合适的广告平台而焦虑不安。这不可避免地意味着信息鸿沟。

问问自己，你还记得上次刷汽车公司广告是什么时候吗？

尽管目前的营销已经从传统媒体的主战场转向了新媒体，但另一方面，它也输给了新媒体的衍生品：信息爆炸。无论是短视频平台的新营销形态，还是过去电商的黄金地位，只要企业有预算，就不缺可以投放的媒体。

然而，信息爆炸的衍生品具有信息同质化严重、营销套路单一、传统试驾评价内容同质化、形式相似等特点。消费者很难快速感受到车型之间的差异，并且也很难有耐心阅读每个平台的评估视频和数据。对于车企来说，传统评估的投入并不低，但目前来看，结果非常有限。

车企在制造业投入巨资的上市消息或试驾信息，在上线后一天就会被大量无效信息覆盖。一篇非常优秀的公众号文章很难存活超过一周。网络名人的直播正在以更快的速度消失，投入了数百万甚至数千万的资金，使其成为……

很难引起持续的关注。这是一个无法解决的痛点。

是因为内容创作者缺乏新颖性吗？但另一项数据显示，情况完全不同。

根据抖音汽车营销中心的数据，与2018年相比，2019年抖音不同级别的高关注度账号数量爆发式增长，粉丝超过100万的大型账号数量增长超过625%。此外，还有大量与进入抖音平台的车辆相关的MCN，超过50个。

这些MCN通信交互的总VV已超过200亿。这些大V拥有相当数量的粉丝，包括车老石、车硕大师、玩车女神、懂车侦探、嘉友懂车姐等等。

目前，平台上涌现出大量潜在的创作者和创意机构，但这些创作者缺乏向品牌所有者展示自己能力的机会，也缺乏盈利的机会。

为了更好地满足当前汽车企业对高效、精准营销的需求，帮助平台的优质创作者实现他们的困难，抖音为奔腾T33创造了一种相对较新的方式，推出了名为“全能恶魔”的斗车短视频营销创作大赛。在9月19日至10月3日期间，以#全能魔王和@抖音汽车为主题，您将有机会获得抖音平台提供的数百万流量资源的支持。

通过本次命题创作大赛，以奔腾T33全系列高端物联网SUV为核心，汇集了各种创意作品。活动一经启动，就吸引了众多内容创作者，对T33系列高配进行了多种解读，不仅在评价上，在剧情解读、悬疑创意、颜值试驾、酷炫特效视频穿模等方面也有表现。

这些内容创作者通过各种解读，创造了一波又一波的高播放流量。根据抖音汽车营销中心的数据，汽车侦探和马力是最重要的_石萌等账号甚至创造了超过千万的浏览量。

在活动评选阶段，抖音还邀请了专业的“斗车百人团”，以自身平台实力参与评审。包括卢卡汽车创始人兼总编辑何兴炎、巨量说驰创始人于虎和知名汽车媒体人物张耀东。行业专家、专业人士和官员将为每一个入围视频提供多维度的评分，并最终计算每个维度的比例，以计算视频的“专业评论”分数。

之所以能刺激所有抖音大V加入活动，是因为这场斗车抖音汽车短视频营销创作大赛直击三大痛点：如何产出好作品？如何对已经生产的车型和产品进行个性化展示？以及如何长期运营短视频内容，帮助他们拥有更稳定、可能更多的客户。

“富足是消费社会最重要的特征。在社会生产力大发展之后，消费者对事物本身的需求就变成了对事物背后符号的需求”，法国社会学家让·波德里亚说。换句话说，当前消费者对汽车的选择不再局限于汽车本身的配置。更重要的是，他们希望通过换车来展现某种生活态度。

换言之，“生活态度”的附加值不仅仅附着在产品本身，而是存在于购物体验的方方面面。

多样化生活方式的展示是传统广告难以实现的。因为展示方式单一，也就是硬广告，而且展示方式也单一，只有设置的TVC和广告文案。

但这些在短视频平台上并不存在。创作者产生的大量创作者和评论，以及他们辐射的追随者，将不断创造新的内容，让营销话题在短视频平台上不断发酵和传播，达到刷屏的效果。车企对短视频的担忧，比如找不到合适的人才，不知道营销方法和抖音创意，DouCar计划帮助他们解决这些问题。

奥美广告亚太区前主席Kent Waltham曾指出，“In……

rnet为消费者提供了比企业更快的响应能力，因此数字广告的目的不应该是延续传统媒体时代的议程设置做法，而是同样发挥一个受欢迎的参与者角色

短视频平台就是这样一个战场。自去年以来，快速增长的短视频行业逐渐成为占据互联网用户碎片化时间的第一阵地。根据CNNIC今年8月发布的最新《中国互联网发展统计报告》，截至今年6月，短视频应用的用户数量已达到惊人的5.94亿，占网民总数的74.1%。

在当今时代，利用互联网仍然是汽车公司实现高效营销的有效途径。互联网可以帮助汽车公司实现即时沟通，直播所有上市消息，并发布各种促销文本。这就是高度发达的互联网的优势。

由于汽车是一种大型低频消费品，明星代言的转化率需要验证。重金投入邀请名人代言车型，基本无法达到预期效果，甚至不如跨界合作或营销来得实用。

但选择正确的平台，选择真正弥合创作者和品牌之间差距的平台，并能够更有效地抓住消费者的想法，是打破车企营销困境的正确途径。

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