燃油车也可实现整车OTA 通用汽车推出全新一代电子架构

图片来自“特定授权”。9月27日，通用汽车宣布在上海总部正式推出新一代电子架构，并表示将率先搭载全新战略车型凯迪拉克CT5。在新闻发布会上，通用汽车公司全球电气化产品、系统、软件和硬件副总裁Dan Nicholson，他表示：“软件系统已成为汽车行业的最新战场，是汽车公司保持竞争力的关键。这种新的电子架构充分融合了我们对汽车软硬件开发的巧妙思考和探索。“面对新能源行业的快速发展和“新四化”理念在汽车中的快速普及，汽车行业目前正处于前所未有的转型期。为了应对这样一个不断变化的时代，通用汽车早些时候传达了其“零事故、零排放、，同时，在电动化、智能互联、自动驾驶和共享等领域加大研发投入。

新一代电子架构的发布是通用汽车集团实现新品牌愿景的第一步。通用汽车全新的电子架构实现了燃油动力汽车整车的OTA升级，包括发动机和变速器的控制模块、车内通信系统、娱乐系统，甚至车身控制系统，这些系统可以通过后期的OTA进行全面重新校准或升级。说白了，目前改装车主只能通过“刷程序”升级动力系统。未来，基于通用的新一代电子架构，可以实施“在线刷程序”，通过OTA升级整车的功率调谐。即使在未来，也可以根据不同车主的驾驶习惯匹配不同的动力总成调校方案，从而进一步提高单车的驾驶质量。满足所有这些的基础是全新一代通用电子架构所具有的高数据处理能力。根据官方的说法，新一代电子架构可以实现每小时4.5T的数据处理速度，比目前的高出五倍。这意味着可以更有效地应对实时情况，并提供及时准确的反馈。当然，高速的数据传输和整个车辆系统的高权限，另一方面意味着它将面临更高的潜在危险。通用汽车集团在研发之初就采用了一种数据安全解决方案来对标航空系统，坚持“安全第一”的原则，提供全面的数据安全保护。

通用汽车是最早创建全球产品网络信息安全组织的汽车制造商之一，我们的网络专家团队专注于防止未经授权访问车辆和消费者数据保护等问题。我们需要做的不仅是实现OTA在线升级，而且还确保在非常安全的环境中实现OTA在线升级。我们的目标是航空系统，因此在信息认证、基于虚拟机监控程序的车载娱乐系统和OBDII接口方面，我们坚持安全第一的原则。新一代电子架构可能只是通用汽车为应对新能源趋势而开发的一个新技术平台。但从长远来看，新的电子架构正在帮助通用汽车推进未来在电动化、主动安全、智能互联和自动驾驶等领域的布局。未来，通用汽车还将在各个品牌和平台上部署这种电子架构。预计到2025年，通用汽车在中国推出的全球品牌车型中，将有一半以上搭载这种新型电子架构。通用汽车的新一代电子架构也是对该集团未来全面转型新能源市场的一次考验，因为新能源汽车与汽油车型不同，需要更多的模拟数据才能实现进一步的智能化性能。丹·尼科尔索……

所述现场，“未来，由于新的电子架构提供了更高的带宽，我们将更容易为远程电动汽车配备超级巡航和其他先进的主动安全系统“新一代电子架构真正需要服务的是通用汽车未来将推出的新能源产品系列，这也意味着通用汽车正在加快其在新能源领域的布局速度。因此，首次配备这种电子架构的燃料动力汽车的最大任务可能是收集更多的产品侧数据，从而进一步提升未来新能源汽车自身的产品力。

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