菲利克斯巴士与科德宝合作燃料电池长途巴士 结合燃料电池与电池

据外媒报道，德国长途客车公司Felix Bus正在与Kodelberg Sealing Technology合作一个面向未来的项目，以实现可持续和无二氧化碳的出行。这两家公司正致力于推出以燃料电池为动力的长途客车。在不久的将来，两家公司将引入一家巴士制造商，以进一步扩大合作关系，目前正在进行谈判，以确定该项目的各种参数。

在过去的几年里，费利克斯巴士已发展成为欧洲长途运输网络中不可或缺的一部分，连接欧洲各地的目的地，并将乘客运送到大约30个国家。在二氧化碳排放限制日益严格的背景下，几十年来，科德宝密封技术一直在为汽车和商用车制造商提供创新的密封解决方案，以帮助他们满足油耗和排放要求。与此同时，早在20世纪90年代，Kodelberg密封技术公司就开始研究替代驱动概念，并开发技术先进的燃料电池和电池组件。2018年初，通过收购一家燃料电池制造商，科德宝密封技术公司进一步提高了其燃料电池专业知识。在此期间，该公司还通过收购美国电池制造商XALT Energy的少数股权，扩大了其在电池技术方面的专业知识。目前，德宝密封科技持有XALT Energy的多数股权。这种战略收购巩固了Kodelberg Sealing Technology作为燃料电池和电池动力系统解决方案供应商的地位。该公司正在为一系列重型应用开发集成燃料电池系统，包括卡车、公共汽车、商船和铁路运输，以满足此类应用的电力、基本负载和独特的运行周期要求。

通过垂直整合，科德宝密封技术计划成为一家包括完整电池、燃料电池和混合能源系统的单一供应商，其中包括运营所需的所有组件、模块和子系统。科德宝密封科技的电池和燃料电池将在行业中具有深厚的附加值，包括隔膜、电池、整个电池系统、气体扩散层、膜电极组件、电池组和燃料电池成品。此外，这种模块化系统可以定制以满足不同的性能要求，为提出独特条件的客户提供更好的效率、价值和成本。费利克斯公交车的要求明确规定了其车辆的要求，加速度等性能特征需要满足柴油动力长途公交车的要求，并符合欧洲IV标准。这种类型的燃料电池汽车必须具有至少500公里的续航里程，加氢需要在20分钟或更短的时间内完成。双方开发的混合动力系统将巧妙地将电池和燃料电池结合在一起，可用于长途巴士运输和重型商用车。最初，30辆公交车将配备混合动力系统，以验证其性能。此外，两家公司还计划从德国“国家氢燃料电池技术创新计划”框架中获得公共资金，以确保该技术能够迅速成熟并推向市场。

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