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第一家商用车个人独资企业
已经在运输中
记者| Haimao
继特斯拉之后，中国将诞生另一家外资汽车公司。
近日，四川现代汽车股份有限公司有限公司宣布，韩国现代汽车将于2020年完成对原合资企业中方股权的收购。
韩国现代四川现代的独资经营是为了更好地在中国市场开发商用车，“四川现代的一位负责人告诉《每日经济新闻》记者（博客、微博）9月26日。据了解，收购完成后，四川现代将成为中国首家外资经营的商用车企业。在此之前，特斯拉作为一家新能源汽车公司，已经作为外资企业在上海设立了工厂。
一
四川现代多次变更股权
据数据显示，四川现代是由四川南骏汽车集团有限公司和韩国现代汽车公司于2012年8月成立的中外合资汽车生产企业，各股东持股50%。四川现代的经营范围包括商用车、发动机及其配件，拥有资阳卡车厂和成都客车厂两大生产基地。此前，四川现代是韩国现代在中国的商用车销售总部。
图片来源：四川现代官网
事实上，四川现代的股权已经发生了多次变化。去年9月，现代汽车与四川能源投资集团签署了《战略合作框架协议》，以扩大其在中国市场的商用车业务。同时，四川能投收购了南骏汽车持有的四川现代50%的股份。然而，股权收购最终“流产”了。
今年8月27日，南骏汽车正式退出，其子公司四川瑞宇置业有限公司通过注资将股权比例提高至67.27%，成为四川现代的第一大股东。韩国现代在四川现代的股权比例降至32.73%。
去年4月，国家发展改革委宣布2018年取消专用车和新能源汽车外资股比限制；2020年，取消商用车外资股比限制；
2022年，取消乘用车外资股比限制，取消合资企业不超过两家的限制。通过5年的过渡期，汽车行业将完全取消对合资企业股权比例的限制。
现代汽车积极回应了这一政策。根据计划，韩国现代在2020年完成对四川现代中方持有的股权的收购后，将收购四川现代100%的股权。四川现代项目预计也将成为中国第一个取消对外国合资商用车限制的项目。
这一独资计划与四川现代的发展困境有关。近年来，四川现代的销量和业绩并不理想，中外合资企业很难就多公司运营计划达成共识。“一位商用车行业分析师告诉记者，在独资四川现代之后，韩国现代将在企业运营方面拥有更大的自主权，可以获得更多的利润。
数据显示，2016年四川现代实现销量3.96万辆，同比增长33.7%。2017年，四川现代将销量目标提高到4.5万辆，但由于销量不佳，四川现代2018年将销量目标降至3万辆。
在接受媒体采访时，有限公司总经理林俊泽也承认，“过去两年，四川现代一直处于‘非正常时期’，运营相当困难。今年的产销数据可耻地说
林荣泽表示，韩国现代汽车将于2020年初完成所有收购。目前，收购的法律和政策方面的准备工作正在进行中，一切进展顺利。
二
现代氢燃料技术将优先用于商用车
目前，四川现代拥有创虎、胜图、宏图、智道、康恩迪等产品体系。根据计划，四川现代将在2020年前实现3万辆的销售目标，到2023年开发满足中国交通需求的8款燃油动力车型和2款环保新能源车型，并通过研发不断增强产品竞争力。
图片来源：四川现代官网
尽管与乘用车行业相比，现代在韩国的商用车行业起步较晚，但现代在高端商用车领域和新能源技术方面一直有着良好的积累。未来，现代汽车希望成为全球十大拥有新能源和自动驾驶技术的商用车公司之一。
作为现代商用车在韩国的出口龙头，四川现代在现代的规划中发挥着重要的枢纽作用。林俊泽透露，“2020年，四川现代的年销量目标是3万辆，同时实现独资。接下来，四川现代将每年增加车型和销量，力争到2025年发展成为中国商用车的领先品牌
据了解，为了实现上述目标，氢燃料电池汽车将成为四川现代未来的研发重点。根据计划，四川现代将于2021推出胜图氢燃料电池汽车，并于2023年推出重型氢燃料电池车。
事实上，四川现代长期以来一直有添加氢燃料电池汽车的记录。今年4月，在2019年四川中外知名企业盛会上，现代汽车有限公司副总裁兼商务部部长李仁哲公开宣布，氢燃料汽车将在四川生产，并在全国销售。随后，今年9月2日，四川省政府与现代汽车签署了氢能战略协议，由四川省、现代汽车和四川现代组成的特别小组推动。
目前，氢燃料汽车也是中国新能源政策鼓励的发展方向。2019年新能源汽车补贴政策规定，地方政府不再提供新能源汽车购置补贴，而是用于支持充电基础设施建设和配套运营服务。此外，今年全国两会期间，“推进充电加氢设施建设”等与氢能有关的几项内容……
首次列入《政府工作报告》。
随着现代汽车在韩国独资四川现代，现代汽车的氢燃料技术预计将优先从商用车登陆中国。
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