点评 | 不吹不黑 江淮嘉悦A5的优缺点比较明显

金秋时节，秋风吹拂落叶，阳光投下阴影。与此同时，随着国庆假期的临近，那些喜欢自驾游的朋友们肯定会忍不住向往。他们渴望行动起来，甚至已经收拾好行李，等待假期的到来

在过去，要走上自动驾驶的道路，必须配备一辆硬派越野车。如今，单向碎石路变成了双向水泥路，水泥路变成了沥青路。国家繁荣，道路越来越好。即使是一辆普通的家用汽车也可以带我们翻山越岭，因此自驾游越来越受欢迎。我可以问我的朋友：今年的国庆自驾游你打算去哪里？欢迎在评论区留言。

坦率地说，家用轿车不能只用于自动驾驶旅行。它最重要的工作是解决我们的日常旅行问题。在国内轿车市场，合资品牌占据了相当大的市场份额。尽管我们的自主品牌产品多、质量好，但最终还是输在了起跑线上，没能取得任何质的突破。以我们今天要说的江淮品牌全新A级轿车嘉悦A5为例，尽管已经是2019年了，但它已经被贴上了模仿的标签。

有网友嘲讽嘉悦A5：“我本来想学习玛莎拉蒂，但一不小心变成了起亚。乍一看，嘉悦A5与起亚的新款K3有点相似，尤其是正面直瀑式格栅和徽标的位置。如果不仔细看，你几乎会有同样的感觉。但仔细一看，前大灯和进气格栅之间的整体连接仍然是一样的。”宝瓶”风格的江淮家族设计。然而，这一次，原来的水平进气格栅被换成了垂直形状，恰好与新款起亚K3发生了碰撞。在我看来，嘉悦A5和全新起亚K3之间的尴尬碰撞是不可避免的，但消费者应该抓住这一点吗？让我们看看内部。

遗憾的是，嘉悦A5的内饰也有些熟悉，给人的第一印象有点让人想起众泰T700。在这个内部，中间的大屏幕非常突出，但只是视觉上感觉更大。没有边框和更低的空调控制区，实际显示面积为10.4英寸，这自然是特斯拉的大屏幕无法比拟的。在这个屏幕上，不仅集成了Link Smart Link车联网系统、科大讯飞（002230，股吧）车载语音3.5系统和APP远程控制，还应用了高德地图、酷我音乐、咪咕视频等车载电脑软件。在我看来，无论放在哪个独立品牌，这款中控屏的使用和配置在当今都是非常独特的，在功能上也没有太大区别。最大的区别在于操控的流畅性和人性化。因此，如果朋友对嘉悦A5屏幕感兴趣，可以在稍后到店时重点体验这两个方面。

外观和内饰没有太多令人惊讶的地方，嘉悦A5的卖点应该是什么？嘉悦A5的预售价为8.48-11.58万元，车身尺寸为4772/1820/1492毫米，轴距为2760毫米。全系将搭载1.5T全铝发动机，可提供110kW的最大功率和210N·m的最大扭矩，并符合最严格的国六排放标准，匹配CVT和6MT变速箱。

就尺寸而言，嘉悦A5在同级别中处于中上水平，尤其是在长度和轴距方面，明显高于长安逸动、帝豪GL和艾瑞泽GX，可以认为是嘉悦A5的一个卖点。长安逸动、帝豪GL和艾瑞泽GX在空间方面都得到了消费者的一致认可，所以我相信嘉悦A5也不逊色。动力方面，这款1.5T发动机与瑞风S4相同，性能为w……

l在瑞风S4的加速和油耗方面。然而，功率参数在相同水平中处于较低的平均水平。在嘉悦A5上使用时，如何调整它们仍需进一步研究。

笔者认为，嘉悦A5还有一个方面不得不提，绝对可以称之为卖点——掀背式尾门。没错，虽然嘉悦A5整体上有一些模仿痕迹，但细节上有自己独特的特点。纵观整个市场，能使用掀背式尾门的a级轿车屈指可数，有斯柯达明锐等合资品牌，国产品牌中几乎没有。我们都知道掀背式尾门的优点，一个是外观，另一个是实用性，但成本也会增加。嘉悦A5在这方面显然比其他国产品牌更用心。

此外，嘉悦A5还有机会增加另一个卖点，那就是“性价比”。车身尺寸是同级车型中最大的，全系1.5T四缸发动机。。。说实话，嘉悦A5 8.48万元的预售价并不算太高，但无赖江淮在品牌影响力方面的溢价太低了。同时，无论是逸动、帝豪GL还是艾瑞泽GX，起步价都在8万元以内，而且还有不同的优惠。因此，如果嘉悦A5不自我贬值，就很难打动消费者。愿江淮认真对待此事。

写在最后

今年的汽车市场仍然处于激烈的竞争状态，轿车行业面临着激烈的竞争。在8月份的轿车销量统计中，前十名似乎不再看到自主品牌的存在，而一直单打独斗的吉利帝豪也未能站稳脚跟。为什么国产品牌无法在轿车行业扭转颓势？这是所有国产品牌都应该探索的问题，是设计吗？还是质量？还是品牌？也许这一切都有关系。但笔者认为，国产品牌在轿车行业的两极分化也是一个非常重要的瓶颈。“两极分化”包括不同品牌之间的质量差异，以及嘉悦A5自身产品的明显优缺点。总之，国产品牌汽车无法扭转局面是因为一些国产品牌拖拖拉拉。

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标签：帝豪江淮起亚逸动艾瑞泽GX

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