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次世代马自达3昂克赛拉的傲慢与偏执

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时间:1900/1/1 0:00:00

有趣且信息丰富,易于解读汽车行业

第四代马自达3正式上市

9月26日,下一代马自达A3飞地,也被称为第四代马自达3,正式上市,新车价格为11.59万至16.89万元。与之前公布的预售价格相比,确实便宜了1万元,但仍有许多消费者认为价格太贵,马自达又“开工”了。

马自达,思域,福克斯,卡罗拉,轩逸

傲慢的

11.59万的起步价看起来并不贵,但你应该知道这是一个手动版本。自动挡入门级车型12.69万起,高于同级别的思域、福克斯和菲斯塔。此外,Soundmove Red和Platinum Steel Grey终端主销2000-3000区间的价格上涨,这意味着自动挡入门级车型的落地将花费超过15万美元。

马迷们可能会强烈认为,新款马3系列标配了8个安全气囊、胎压监测、倒车影像和自动泊车等实用功能,比思域更贵。仅仅基于马自达目前的品牌实力和市场规模,它似乎无法支持相对较高的定价,尤其是对于更广泛的汽车市场的初学者来说,他们显然更关心价格。

妄想症

然而,对于马迷或色彩控制爱好者来说,他们可能不会觉得新马3的定价太高,因为他们愿意为新车更引人注目的设计和更先进的内饰买单。

虽然一辆车的外观之美经常被不同的意见所看到,但对于马自达品牌的车型来说,它的设计一直受到赞扬和永恒,就像甲壳虫一样,无论谁在街上看到它,都会注意到。马自达3的设计似乎从未被时间打败,比如第一代车型,它已经流行了十多年,仍然拥有无数粉丝。如果我们在十年后看看下一代马自达3,我认为它也会是一样的,因为它再次引领了时尚潮流。新款Mazda 3将东方美学的“减法美学”应用于汽车设计,以极简主义和空白的艺术手法创造出敏捷优雅的造型。与丰田的激进、本田的科幻、大众的平庸或福特的动力不同,新马3用光影变化的表面取代了复杂的车身线条,既有精神感,又有时尚感。

马自达,思域,福克斯,卡罗拉,轩逸

不仅是对外观设计的升级,新马3的内饰布局和质感也在追赶豪华品牌。首先,新马3通过简洁、层次分明的设计,呈现出轻奢的日式氛围;同时,所使用的工艺和材料也明显优于上一代产品。柔软的材料、触感细腻的精致皮革、横向延伸的精致装饰条随处可见,都凸显了内饰的高端感。

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更重要的是,与同级别主流产品相比,新马3更强调驾驶员的驾驶安全。整个驾驶员座椅采用对称设计,仪表板、HUD抬头显示器、中控屏幕和空调控制区都向驾驶员倾斜,完全实现了举手无障碍。

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同样,这辆偏执的马自达终于听到了消费者的声音,并升级了被广泛投诉的NVH性能。

首先,新款Ma 3改进了内部结构以抑制噪音的产生,包括通过使用车身阻尼树脂和其他方法来减少车身共振;

其次,设计师使用各种结构来堵住汽车上的孔洞,进一步减少声音侵入,减少声音传播;

最后,通过对材料选择的一系列优化,提高了驾驶声音的舒适性。

最终,新马3的NVH性能提升到了A级车的主流水平。

自始至终保持一致

相比于设计的升级和质感的提升,真正吸引马迷的是马自达3自上市以来始终如一的驾驶性能。

2003年,A级车市场的经典造型是以捷达、桑塔纳和富康为首的“老三风格”船舶设计。Mazda 3的上市首次以圆形表面和“微笑”的前脸定义了年轻和时尚,并带来了卓越的操控性能;

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2010年,第二代马自达3掀背版通过进口进入中国市场,与当时的卡罗拉、轩逸或朗逸相比,马自达3在设计和操控方面都更加出色;

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2013年,第三代马自达3昂克赛拉上市,凭借其深情的设计,带动了整个A级车市场向运动型外观发展。随后,2017年,昂克赛拉中期版上市,全系标配GVC矢量控制系统,从而奠定了紧凑型车市场“控制之王”的美誉。如今,第四代马自达3已经问世,但在A级车市场上,越来越多的车型注重运动属性。除了思域和福克斯等经典轿车外,嘉年华和领克03也是强大的麻烦制造者,新款马自达3必须拿出一个更强大的杀手。此前,天涯君已经在《不完美的新马自达3才是真正的马自达》一文中提到,为了进一步提高驾驶控制性能,新马自达3通过“更硬”的调校来强化这一属性。

马自达,思域,福克斯,卡罗拉,轩逸

一方面,后独立悬架被换成了非独立悬架,这引起了许多消费者的担忧。但事实上,马自达独特的后SEB蝶形仿生结构不仅增强了前悬架连接点的刚度,还加宽了后悬架两侧,缩小了中央宽度,加强了对车轮的约束作用和滤振能力,带来了相对先进的乘坐品质。在操控性和舒适性方面,它并不输给后独立悬架。事实上,10万至30万级车型的法系车悬架调整已经证明了这一点。另一方面,GVC PLUS加速矢量控制系统的应用旨在提高新马3的运动性能,与旧车型相比,该系统具有更硬的制动调节和更重的方向盘。

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但正是为了继承马3的这些优秀传统,新马3在某些方面也做出了一些牺牲。例如,为了创造最佳的操控性,需要更长的前端以获得更好的配重布局。因此,即使新马3的轴距升级到2726毫米,驾驶和乘客空间仍然是一个弱点;

例如,为了增强整车的终极转弯支撑和跟踪性,悬架更加坚硬,而后排座椅的驾驶舒适性大大降低。

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总结

举一个可能不恰当的比喻,马自达品牌最与众不同的地方是“恋爱中”和“婚后”之间的高度统一。有些品牌的汽车看起来完美无瑕,闪闪发光,就像他们的初恋,但一旦“婚后”,那些隐藏的弱点,无论是有意还是无意,都会被彻底暴露出来。

马自达不同,它在看不见的地方花费了太多的成本。当你恋爱时,你总是不喜欢它的消极方面。然而,结婚后,好的优势逐渐显现出来。你会发现,这既是对家庭的关爱,也是对家庭的关怀,所以一般来说,买一辆马自达品牌的车不会后悔。就像下一代马自达3一样,它会给你带来外观、质感和操控上的快乐,但你也需要为此付出代价,比如价格更高、空间不足、乘坐舒适性相对较差。因此,如果你将新款马自达3与轩逸和卡罗拉等家用轿车,甚至是思域和福克斯等跑车进行比较,它可能没有更全面的优势。然而,驾驶控制性能的传承,以及质感和设计的升级,是其直接吸引力的关键。

俗话说,我就是我自己,不同颜色的烟花。

完成

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