上海临港新片区再迎80亿新能源汽车投资

作者：徐慧云

特斯拉位于上海临港的工厂（600848，股吧）主体工程已全面完工，冲压、喷涂、总装等重点车间已达产。首批试装的白车身汽车已下线，国产版Model 3也将于年底交付。

9月26日上午，在中国自由贸易试验区临港新片区推动智能网联新能源汽车产业发展和重点项目签约仪式上，临港集团总裁袁国华表示，特斯拉项目从工厂建设到整车下线，总共耗时8个月，充分展示了上海的速度和临港服务。目前，临港集团正围绕特斯拉项目，加快布局轻量化材料、“三电”系统等产业链关键领域，努力打造装备完善的新能源汽车产业生态圈。

特斯拉全球副总裁陶琳也表示，临港新片区是特斯拉的“梦想之城”。随着临港新片区的设立，支持智能网联汽车产业发展的政策红利正在逐步释放。我们期待未来在智能网联技术应用和新能源汽车推广方面与各方深化合作，共同助力新区实现更大发展。

圣戈班安全玻璃有限公司是特斯拉的配套企业。该公司正在临港新片区投资建设一个高端玻璃装配设备基地。临港工厂负责人马军表示，配套Model 3的安全玻璃将于10月开始生产，年产值将达到1.2亿元。未来，它将通过特斯拉上海超级工厂的业务增加自己的投资。

智能网联新能源汽车是临港新片区布局发展的重要产业。2007年以来，上汽自主品牌汽车和新能源汽车项目、梅赛德斯-奔驰再制造、延锋百里等行业龙头企业以及一大批上下游产业配套企业相继成立，形成了功能齐全的产业链。临港汽车产业集群化趋势已经开始显现。

2018年，临港汽车及零部件行业实现工业总产值380亿元。除了电力设备行业，它已经成为新区制造业中产值最高的行业，”袁国华说。

在26日的签约仪式上，包括制造、应用、服务、功能平台在内的24个智能网联新能源汽车重点项目共签约，总投资近80亿元。

这也标志着临港新片区智能网联新能源汽车产业链日益完善，发展空间不断扩大，集群效应日益凸显。临港新片区将依托汽车产业集聚优势，发挥政策引导作用，促进全球创新资源与临港产业资源的新融合，形成智能网联新能源汽车发展的新动力，推动临港成为全球智能网联新能源汽车产业的新高地。

目前，临港新片区的智能网联新能源汽车基础设施正在不断完善。在汽车整车贸易物流基础设施方面，上海临港是国家一级开放口岸，2018年装卸车辆40万辆，位居全国前六。临港物流园和洋山保税港区陆域聚集了亚太配送中心的宝马、大众保时捷等知名车企，以及马士基等一大批航运物流贸易服务企业。

在智能网联汽车技术创新和产业化方面，建立了上海临港智能网联车辆综合测试示范区，总面积7平方公里，用于无人智能网联车的封闭测试和体验。一期26.1公里的无人开放试验路已经形成，可以充分模拟高速、城市、农村、物流和仓储运输环境。依靠u的建设……

退火驱动综合示范区，聚集了一大批知名高科技企业，包括地平线、平流层、主线科技、图森未来等。

在产融融合和“招投联动”方面，临创基金将智能网联汽车作为重点投资方向，推动了汽车芯片、激光雷达等领域的一批重点项目投资。

上海市政府副秘书长、临港新片区管委会党组书记、常务副主任朱志松表示，聚焦产业发展是新片区的重要特色之一。智能网联新能源汽车产业在临港形成产业集聚态势，产业生态良好。临港新片区将依托新能源汽车产业良好发展态势，进一步加强区域辐射和经济带动作用，逐步打造世界级新能源汽车工业集群。

新区将从政策、资金等多个层面加强引导，更多聚焦融合“智能、互联、环保”等要素的未来汽车。它将选择最具科研技术实力和产业应用前景的创新项目，通过功能平台链接不同行业和产业，促进新能源和智能网联汽车产业的发展。随着临港新片区推进全方位、高水平对外开放，临港新片区管委会将与各方共同努力，全力推动智能网联新能源汽车产业发展，将前沿技术融入现代生活，打造全球增长极，共创智慧新未来。

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