蔚来Q2亏损扩大至32.85亿，4年亏损400亿何时能养家？

受召回事件影响，NIO汽车第二季度整体呈现营收减少、亏损增加的趋势。

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作者|秦章勇编辑|巴黎爱凡

猎云网获悉，9月24日，NIO汽车发布了截至2019年6月30日的第二季度未经审计的财务报告。财报显示，公司第二季度营收15.08亿元，归属于股东的净亏损32.85亿元。然而，第一季度营收为16.3亿元，亏损26.236亿元。

由于今年6月的召回事件，蔚来汽车第二季度整体呈现营收减少、亏损增加的趋势。这意味着NIO在4年内损失了约400亿元人民币，而特斯拉在15年内损失达到50亿美元。

与此同时，NIO Motors宣布取消原定于今天举行的第二季度财报电话会议。NIO汽车表示，电话会议通常是对季度报告的补充，他们认为当前的季度报告完全涵盖了需要披露的信息。

截至发稿截止日期，NIO Motors股价下跌10.53%，至2.72美元，市值缩水至28.58亿美元。与之前创纪录的119亿美元市值相比，这一数字已经蒸发了70%以上。

你不能要求一个4岁的孩子来养家

即使蔚来汽车早期曾是资本和媒体的宠儿，但仍未能改变其持续烧钱、亏损的状态。从今年前两季度的亏损限额来看，第一季度的净亏损为26.236亿，第二季度扩大到32.85亿。也就是说，自今年年初以来，蔚来汽车每天亏损约3200万元。

在今年第一季度亏损26亿元的同时，蔚来汽车与北京亦庄国投达成了100亿元的融资协议。对于NIO汽车的持续亏损，李斌回应称，NIO仍然是一家刚刚成立四年的公司，你不能要求一个四岁的孩子来养家。这意味着损失是正常的。

财报显示，蔚来汽车的研发费用为13.005亿元人民币（约合1.894亿美元），同比增长70.0%，环比增长20.6%。不符合美国通用会计准则，研发费用为12.817亿元人民币（约1.867亿美元），同比增长68.3%，环比增长22.5%。

其中，销售、总务和管理费用为14.214亿元人民币（约2.07亿美元），同比增长48.6%，环比增长7.7%。不符合美国通用会计准则，销售、一般和管理费用总计13.513亿元人民币（约1.968亿美元），同比增长50.7%，环比增长9.5%。

营业亏损为32.261亿元人民币（约4.699亿美元），环比增长23.2%，同比增长72.1%。扣除应计召回成本和费用后，营业亏损为28.697亿元人民币（约4.18亿美元）。不符合非公认会计准则，营业亏损为31.39亿元人民币（约4.565亿美元），环比增长25.5%，同比增长73.0%。

从财务报告中可以看出，NIO汽车目前最大的财务困难是研发和销售管理费用的高支出，以及难以用营业收入弥补成本支出。传统车企的成本构成一般以采购和制造为主，其次是研发，最后是销售和其他费用。

根据财务报告，截至2019年6月30日，NIO Automotive共持有34.556亿元人民币（约5.034亿美元）的现金、现金等价物、限制性现金和短期投资。目前，现金流仅用于NIO一个季度的运营，如果不能筹集资金，NIO将难以支撑其未来。

在庞大的支出下，优化持续输血成本已成为NIO Motors目前的当务之急。9月初，蔚来汽车发布公告称，公司已与李斌及腾讯控股公司子公司达成可转换债券认购协议。根据协议，W……

莱汽车将通过私募方式向腾讯和李斌发行和出售本金总额为2亿美元的可转换债券。

值得注意的是，9月中旬，易车网络宣布已收到腾讯控股和锤子资本的初步、不具约束力的要约，这两家公司将组成一个买方集团，以每股16美元或每股美国存托股16美元的现金收购其在外的易车网络股份。

作为李斌创办的易车网站，李斌仍持有易车7755863股股份，占比11%。如果这笔私有化交易能够完成，按照16美元/ADS的回购价格，李斌将获得1.24亿美元的利润。这意味着，易车网络的私有化将是对李斌曲线救援努力的又一次推动。

熬过冬天，回忆余震

NIO自2019年以来一直在做减法。7月底，有传言称NIO将出售其“不良资产”，利胜将收购NIO FE车队参加电动方程式赛车的第六个赛季。NIO只会作为投资者或赞助商，保留NIO团队的名称、团队运营和实践，并将整个团队移交给西班牙的QEV。

8月22日，蔚来汽车发布了一封内部电子邮件，表示蔚来汽车将继续裁员，并在9月底前留住7500名员工。

继今年3月提出裁员计划后，蔚来汽车在不到6个月的时间里再次发布了裁员计划。3月22日，李斌发布内部公开信称，今年上半年公司员工总数应控制在9500人以内。

与此同时，汽车自燃已经成为召回的导火索。今年6月，NIO汽车公司召回了4800多辆ES8汽车。按照预计每千瓦时电池约1000元的成本计算（300750，股吧），NIO汽车此次召回的成本预计为四至五亿元。

由于优先生产召回电池，此次召回也影响了正常车辆的交付，导致NIO汽车在7月和8月的销量大幅下降。今年7月，NIO仅交付了837辆汽车，比上月减少了近38%，其中包括164辆ES8和673辆ES6。

8月，蔚来共交付了1943辆电动汽车，其中包括146辆ES8和1797辆ES6，月增长率为132.1%。总体而言，蔚来汽车在整个新车制造阵营中表现相对较好。今年前8月，蔚来汽车累计销量11779辆，同比增长348.7%，占据了前8月造车新势力累计交付排行榜的榜首位置。

尽管如此，NIO Motors目前几乎不可能在2019年实现4万至5万辆的交付挑战。

为了提高销量，NIO Motors在9月表示，从2019年8月24日起，NIO ES8和ES6的所有首次车主除了终身免费保修外，还将享受终身免费电池更换服务，不受持续时间和里程限制。NIO Motors仍在上海实施为期5年的零首付购车政策。

从出售“不良资产”到大规模裁员，蔚来汽车不断进行扣减，以度过这个冬天。

为了应对整体放缓的市场状况，我们在企业内部实施了全面的效率和成本控制措施，以优化资源投资和回报。到今年年底，我们将通过对一些非核心业务的额外重组和拆分，进一步实现更高效的运营。

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