视野|三季度全球电动车销量首次出现下滑

自新能源补贴取得重大突破以来，中国新能源汽车销量开始出现下滑和调整。从7月份开始，整个第三季度的数据显示，销售额的下降越来越深。7-9月，中国市场新能源汽车销量分别下降4.7%、15.8%和18%。作为全球最大的新能源汽车市场，来自中国市场的压力也传导到了全球市场，而对另一个主要市场美国市场的需求也有所下降。根据普华永道的研究，今年第三季度，全球电动汽车销量自2014年以来首次出现下降。纯电动和插电式混合动力汽车的销量与去年同期相比下降了8.8%。插电式混合动力汽车销量下降23.9%，而纯电动汽车销量下降2.8%。2019年第三季度，全球共售出102097辆插电式混动汽车和321573辆纯电动汽车。

电动汽车的大规模生产和供应遇到了极其困难的经济环境， “研究人员说。电动汽车的发展在不同的国家和地区各不相同，到目前为止，电动出行还没有普及。在欧洲市场，电动汽车销量排名前五的国家是德国、法国、英国、意大利和西班牙，而挪威和荷兰也在电动汽车市场上处于领先地位2019年第三季度，电动汽车销量平均增长了100%。如今，特斯拉Model 3或奥迪e-tron等车型表现更好。与之前的假设相反，纯电动汽车比混合动力汽车卖得更好。特别是对于小型新能源汽车而言，其运营成本优势相对明显。在美国市场，纯电动汽车的销量下降了15.5%，而插电式混合动力汽车的销量大幅下降了29.8%，几乎是纯电动汽车销量的两倍。研究人员认为，销量下降的原因主要与美国汽车市场的快速转型有关，美国汽车市场正在从传统的汽车需求转向所谓的跨界SUV需求。但大多数电动汽车仍然是传统车型，电动SUV没有足够的产量来供应市场。即使在韩国，到目前为止也没有重大突破。尽管韩国在电动汽车市场的份额略高于欧洲，约为5%，但到目前为止，电动汽车尚未产生重大影响。2019年第三季度，纯电动汽车在韩国的销量仅增长了5.6%。此前，研究人员表示，由于韩国缺乏石油等能源，加上韩国城市化和工业化水平较高，电动汽车可能在韩国市场有突破性表现。

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