续航？充电？谢谢

作者|苏杭编辑|秦艳

来源：理解一辆车”和“Hedian“，我们可以看到对相关车型测试结果的分析。从榜单上的前十种情况可以发现，除了高性能的特斯拉Model3和特斯拉ModelX之外，比亚迪唐EV、NIO ES6、广汽新能源GE3 530等在高速条件下的续航里程接近或超过300公里，郊区条件约为400公里。因此，新能源汽车的续航里程取得了巨大进步。

2号城市居民开车的实际痛点是什么？目前，大中城市面临着通勤距离长、通勤时间长的问题。通勤不仅占用了通勤人群的通勤时间，还降低了生活满意度和幸福感。因此，城市通勤效率是新能源汽车的核心要求，也是新能源汽车价值所在。

从《滴滴出行2018城市交通出行报告》中可以看出，滴滴出行分析了100个出行量和人口较高的城市，并定义了这些城市的出行半径。旅行半径的定义是以市中心为基础的，超过90%的旅行起点或终点分布在具有该半径的圆内。城市半径排名前五的城市如下表所示。

显然，北京的出行半径最大，因此本文以排名第一的北京为例进行更详细的分析。根据工信部发布的最新车型数据，现阶段新能源汽车的平均续航里程为360公里，远大于31.7公里，已经可以满足中国城市的通勤需求。因此，这也被相关分析人士指出，在续航里程方面，新能源汽车不再像早期只有100公里左右时那样紧迫。尤其是在过去一年左右推出的新车型，已经可以满足中国主要城市居民的通勤需求。

同时，我总结了《滴滴出行：2018年第二季度城市交通出行报告》的数据，并分析了长途通勤占常规距离的比例。结果如下：

数据显示，北京只有3%的通勤者通勤距离超过60公里。因此，除了特斯拉和蔚来等中高端车型外，比亚迪和北汽等品牌的常规车型已经可以满足97%的人在工作日的正常通勤需求。

有些人可能会说，在高速公路上旅行会发生什么？事实上，根据《道路交通安全法实施条例》第六十二条规定，机动车连续行驶超过4小时的，应当停车休息不少于20分钟。因此，在高速工作条件下，新能源汽车很难在高速公路上行驶4小时超过480公里，因为高速公路的限速是120公里。

因此，在正常情况下，一辆新能源汽车在高速公路上的续航里程可达480公里，已经可以满足大多数城市居民的出行需求，因为大多数新能源汽车现在已经接近这个水平。

事实上，北京、上海等一线城市的高速公路经常出现交通拥堵，尤其是在高速出行主要集中的节假日。根据《高德地图：2019年中国主要城市Q1交通分析报告》的数据，高速交通拥堵时有发生。由于新能源汽车与汽油车不同，它们在停车条件下几乎不耗电，导致用户在4小时内的里程更短。对续航里程的担忧也大大减少。

那么问题来了，为什么越来越多的车主对充电感到焦虑呢？

3号充电站很难找到，充电需要很长时间

为什么充电是车主最讨厌的事情？

首先，让我们看看许多论坛的所有者抱怨最多的充电桩的现实情况。为了解决新能源汽车充电难的问题，地方政府和车企都付出了很多行动和努力。相关行业监管机构和电力龙头企业不仅在全国范围内广泛推进充电站建设，而且还在持续……

y研究新的充电技术。

然而，依靠充电站为新能源汽车充电主要适合上班或日常出行的普通车主，而不适合需要长途交通或驾驶出租车的车主。

一位拥有约15年工作经验的深圳出租车司机告诉懂

标签：北京发现特斯拉比亚迪蔚来

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