车市观察：微信车载版来了/斯柯达否认变廉价

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好消息还是坏消息？油价一下跌就要上涨

国家发展改革委价格监测中心监测到，本轮成品油价格调整期间（10月8日至10月18日），国际油价明显下跌。与上一轮价格调整相比，伦敦布伦特和纽约的WTI油价平均下跌了3.62%。受此影响，中国汽油和柴油的零售价格随后有所下降。根据近期国际市场油价变化和现行成品油定价机制，自2019年10月21日24时起，国内汽油和柴油价格每吨分别下降150元和145元。

但也有分析人士认为，以目前国际原油价格水平来看，下一轮成品油价格调整将呈现每吨90元左右的上行趋势。目前，欧佩克已表示将坚持减产协议，且有迹象表明全球贸易风险有所缓解，这两者都给油价带来了好处；

然而，市场对全球经济和原油需求的担忧仍然存在，看跌因素可能会压制涨幅。11月4日，国内下一轮油价调整窗口将开启，预计下一轮成品油价格上调的概率较大。

是鸡肋排还是刚需？微信汽车版真的要来了

作为腾讯车联整体解决方案的一部分，微信车载版是腾讯为用户驾驶场景专门设计的微信新版本。计划在今年年底前率先安装在长安汽车（000625，股吧）的量产车上。

微信汽车版

与微信在移动设备上的互动模式不同，微信汽车版通过专属方向盘按钮唤醒，并在整个过程中由语音命令控制，使用户在驾驶时可以直观地看到前方，而不会被手机屏幕/汽车屏幕分散注意力。为了保证行车安全，与手机微信相比，微信车载版仅保留了基本的通讯功能，以满足驾驶场景的强烈需求，并取消了所有娱乐功能。此外，微信车载版与车载导航深度融合，可以直接播放用户在聊天时收到的位置信息，并询问是否启动导航。

对于微信汽车版，腾讯的想法是“强调有限使用必要的通信场景，而不是过度鼓励用户在驾驶场景中使用。未来，微信汽车版本还将根据用户对实际使用的反馈进行功能调整，让我们一起期待。”。

俄罗斯百度Yandex的自动驾驶测试超过100万英里

俄罗斯最大的互联网公司、当地搜索引擎市场的领导者Yandex表示，自2017年12月开始测试自动驾驶汽车以来，汽车累计里程已超过100万英里。这使该公司在新兴的自动驾驶租赁行业向前迈出了一步。

今年3月，Yandex与现代汽车签署协议，帮助开发自动驾驶技术，现代汽车成为第一家与Yandex合作的车企。现代索纳塔的首款自动驾驶版本于7月发布，Yandex计划将其自动驾驶车队推广到现代起亚车型。从Yandex和现代的角度来看，新合作的产品为双方在俄罗斯以外的市场推广技术提供了可能性。

有传言称，斯柯达的首席执行官，据传是一个廉价品牌，已经出面辟谣

为了进一步提高盈利能力，大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯正在“精简和精简”。他认为，目前大众汽车集团的品牌定位存在一些重叠，尤其是斯柯达和SEAT品牌。然而，这一声明被许多人和媒体理解为“大众集团将把斯柯达定位为一个低成本品牌”。

针对上述言论，斯柯达首席执行官梅博赫纳紧急出面驳斥谣言。他表示，审查品牌定位是多品牌公司战略部门的核心任务之一，这是一个正常的过程。未来斯柯达品牌产品的空间、功能、经济性、前瞻性设计和品牌价值不会改变。目前，大众集团已经决定为下一代斯柯达Express建造一座新工厂，在梅博纳看来，这足以证明大众集团对斯柯达品牌的重要性和信心。

在大众集团内部，斯柯达品牌的利润率一直高于大众品牌。然而，由于该品牌近年来在中国市场的表现不佳，其利润率已从2017年的9.7%下降到2018年的8%。据美国相关投资银行分析，2019年斯柯达的利润率将降至7.5%，2020年将进一步降至7%。

取消中间商宝马从2020年开始直接采购钴和锂

宝马集团将改变电动汽车原材料的采购策略，在锂和钴等重要材料的采购中，中介机构将从供应链中消失。此前，由于人权原因，宝马已经取消了从刚果购买钴的计划。

宝马首席采购官Andres Wendt告诉德国媒体：“我们已经重组了供应链，将从2020年开始直接采购钴和锂。”此前，宝马曾通过供应商间接采购原材料。宝马希望通过新的采购方式提高原材料来源的透明度。

标签：斯柯达大众宝马现代长安

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