车市观察：贾跃亭离婚/滴滴自动驾驶上线

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广汽新能源副总经理：千万不要挑战Aion LX的燃油车

10月17日，广汽新能源Aion LX正式上市。新车是广汽新能源基于第二代纯电动平台打造的中型SUV，综合续航里程650公里，支持L3级自动驾驶技术。新车共推出了5款车型，售价从24.96万元到34.96万元不等。

广汽新能源Aion LX

从产品竞争力的角度来看，Aion LX确实有潜力成为一款出色的新能源SUV。当然，高昂的价格和尚未积累的声誉也需要在未来接受市场的考验。广汽新能源副总经理肖勇对自己的新能源SUV非常有信心。最近，他公开表示，“如果不是百万级的传统燃油车，就不要挑战Aion LX。这款车的目标是吸引特斯拉的潜在受众，成为市场领导者

滴滴的自动驾驶出租车服务最快将于年底推出

近日，在2019中关村（000931，股吧）论坛平行论坛上，滴滴出行副总裁叶捷透露，滴滴的自动驾驶出租车最快可能在今年年底落地上海，用户可以在上海特定区域体验自动驾驶出行服务。目前，滴滴已经在上海获得了自动驾驶路试牌照。预计前期将推出30辆自动驾驶汽车进行示范运营，订单距离可超过10公里。

滴滴自动驾驶道路测试

自动驾驶是人工智能最大的应用场景之一，包括梅赛德斯-奔驰、上汽等主机厂，优步、滴滴等出行服务平台都在积极拥抱人工智能技术，不遗余力地探索自动驾驶汽车。此前，滴滴被允许在上海进行自动驾驶路测和载人测试，标志着滴滴自动驾驶商业化的开始。

统计局局长：中国汽车消费仍有增长空间

国新办将于2019年10月18日（星期五）上午10时举行新闻发布会，邀请国民经济综合统计司司长、国家统计局新闻发言人毛盛勇出席，介绍2019年前三季度国民经济运行情况，并对汽车消费市场进行一些解释。

国家统计局新闻发言人毛盛勇

毛盛勇表示，自去年5月以来，汽车产量和销量都有所下降，汽车产量也有所放缓。然而，基于目前的汽车保有量，中国仍有增长空间和潜力。至于汽车的政策调整，未来的空间和潜力将相对较大。例如，我们需要促进二手车市场加速流通，包括逐步取消地方限制性政策，并通过振兴二手车来带动新车市场的增长和增长。总体来看，我国汽车消费仍有增长空间，整体消费将保持相对较好的增长态势。

广汽与蔚来联合打造的首款豪华纯电动SUV即将被盲目订购

此前，造车新势力NIO与广汽合作发布了一个共同打造的品牌和首款车型。从10月22日开始，其首款全新SUV将以盲订的方式推出，这款豪华纯电动SUV将于2020年第一季度正式交付。合创汽车首席执行官廖兵表示，“广汽NIO已经吸收了两者的优势，未来产品价格将有显著差异。新车将使用新的纯电动汽车平台，首款量产车型的续航里程将超过600公里

广汽蔚来首款新能源SUV

广汽NIO的首款车型将与广汽新能源刚刚发布的豪华智能超级跑车SUV Aion LX在同一平台上，双方将共享绝大多数汽车零部件。新车打造的前三合一屏幕系统打造了与外观相呼应的7字符中控布局。这个系统将给用户带来怎样的惊艳体验，值得期待。

迈凯轮的入门级超级跑车在中国的售价首次低于200万元

最近……

迈凯轮旗下的全新跑车迈凯轮GT公布了其在中国市场的售价——199.88万元。迈凯轮GT是一款大型GT跑车，强调日常驾驶和舒适性。这辆新车成为第一辆在中国售价低于200万元的迈凯轮跑车。

迈凯轮GT在中国正式上市

迈凯轮GT作为迈凯轮品牌第一款开拓新市场的车型，将超级跑车的外观和性能与GT跑车的豪华和舒适相结合。最重要的是不到200万元的起步价，这在这个类别中是非常致命的。与同类车型中的宾利和阿斯顿·马丁相比，迈凯轮的运动基因使这款车能够满足车主对性能和舒适性的双重需求。对于法拉利和兰博基尼等比前一级别略高的纯跑车机器来说，迈凯轮GT在性价比方面表现出的实力也为这些顶级玩家提供了额外的“省钱”理由。

贾跃亭申请离婚。几天前，他的前妻写了一篇文章，与不公正作斗争

乐视网前董事长、法拉第未来首席执行官贾跃亭近日被曝在成都提出离婚。相关文件显示，2019年10月11日，贾跃亭和甘薇在成都市锦江区人民法院申请离婚，目前两人的身份正在处理中。文件还显示，贾跃亭在提交破产申请前一年内，分别于今年2月28日和7月23日向甘薇转账40万美元和11万美元，共计51万美元。“家庭开支”标注在“用途”一栏。

贾跃亭妻子的瞬间贴

值得一提的是，10月18日，甘薇还发了一条朋友圈批评贾跃亭：贾先生是和一群兄弟一起创业的，大家都叫他老板。在乐视取得一点成功后，他们称他为老板。乐视危机的时候，他们叫他老贾，现在都叫他老赖。根据相关法律法规，我在中国离婚时必须在场。因此，看来如果两人要成功离婚，贾跃亭必须回国。

德国计划取消时速不超过350公里的高速无限制最高限速

近日，据外媒报道，德国政府计划取消高速公路的无限限速，并规定最高时速不得超过350公里/小时。政府发言人Stephen Sebert表示，关于德国高速公路是否应该限速的争论已经结束，我们特别高兴的是，新的限速政策让双方都满意。有环保意识的人已经达到了预期的速度，喜欢在高速公路上行驶的人也可以自由地踩油门。

这一规定的出现意味着德国将不再是欧洲唯一一个拥有无限高速的国家，其无限高速的历史最终将成为过去时。

标签：迈凯伦迈凯伦GT蔚来合创速派

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