天生赢在起跑线，看昂科拉GX如何演绎“降维打击”

著名科幻作家刘慈欣曾在《三体》中引入“降维打击”的概念。

其核心在于降维。例如，当三维物体处于二维空间中时，物体本身的微观粒子之间的力公式发生变化，物体的分子无法保持当前的稳定状态，导致物体解体和自身破坏。

用外行的话来说，可以理解为高纬度地区的攻击者为了击败对手而选择减少攻击，从高纬度地区下降到低纬度地区。在这个过程中，降维会导致对方从分子结构层面损失大量能量，从而实现打击。

汽车行业也引用了这一概念，即定位更高的产品将产品价格降低到更低的水平，从各个方面与较低级别的产品竞争。Encora GX就是全新宾智的一个例子。

从产品定位来看，昂科拉GX定位为紧凑型SUV，而全新宾智则定位为小型SUV。然而，两者之间存在多个价格重叠。Encora GX 20T旗舰车型甚至低于相同配置的全新宾智。

在Ancola GX的降维攻击策略中，价格只是第一步。

强大的力量超越他人

尽情享受各种路况

第二步是在电力系统中。

以Encore GX 20T豪华版和宾智220 TURBO CVT豪华版为例，尽管宾智在发动机排量和最大功率方面略优于Encore GXs，但第八代Ecotec 1.3T涡轮增压发动机Encore GXS拥有多项“黑科技”。例如，用于燃料颗粒雾化的平均直径为8微米的35Mpa高压直喷系统，由电子水泵和电子球阀模块组成的ATM主动热管理系统，可以在全MAP工况下智能精确控制的电动放气阀涡轮增压器，实现主动汽油蒸汽解吸的智能主动电控碳罐泵，以及进一步降低油泵功耗的全可变排量油泵，以及中央DVVT进排气双可变气门正时系统，这些先进的技术使其具有更高效的动力输出和油耗性能。

事实上，昂科拉GX在怠速时几乎感觉不到太大的振动。相反，更小的发动机尺寸和更轻的整备质量为这款昂科拉GX提供了更强的动力和更低的油耗的良好前提。此外，昂科拉GX的定位是一款紧凑型SUV，比顶峰低一个级别。在这一点上，可能会有一个问题：在这种情况下，安科拉GX还能发挥其优势吗？答案是肯定的。

首先，搭载第八代Ecotec 1.3T发动机和9速HYDRA-MATIC变速箱的动力总成即使在低速换档时也能保持相对平稳的状态。相反，当你深踩油门时，9AT的效率和换挡逻辑会让你爱上这款Encora GX。

其次，除了顶级车型外，安哥拉GX还提供了“1.3T+CVT”的动力组合，发动机和变速箱同步并向前发展。此外，该变速箱为横向前轮驱动CVT变速箱，采用钢链结构，速比范围为7.01，传动效率明显优于一般的推力钢带CVT。此外，从数据中可以看出，最大扭矩为240牛米的安哥拉GX确实比最大扭矩为220牛米的宾智更大，甚至工信部给出的百公里油耗也低于昂科拉GX，这表明通用汽车的CVT变速箱具有更强的扭矩容限，并且在燃油经济性方面并不含糊。

众所周知，别克的底盘调校非常紧凑，无论是过滤sm……

l振动或处理连续颠簸的路段，非常合适，甚至可以说毫不费力。此外，Encora GX不仅在降噪和隔离方面投入了大量精力，而且还为顶级车型配备了BoseANC主动降噪技术，因此您不必太担心这款车的NVH。

说到顶级车型，Encora GX还增加了一个四轮驱动系统和一个单独的四轮驱动模式按钮，可以断开中间传动轴。它可以与ESP车身电子稳定系统协同工作，使车辆在崎岖的山路、湿滑的道路和未铺砌的道路上及时调整车身姿态，确保更好的通过性。

相比之下，全新宾智没有配备四驱系统，并且由于日系小型车的平台设计限制，后悬架也采用了非独立扭力梁式。虽然继承了日系车出色的稳定性，但也牺牲了日常驾驶的舒适性。

超乎想象的舒适空间

精致的内饰，令人赏心悦目

如果动力的受益者是驾驶员，那么对于一辆家用SUV来说，只有一个人来自汇泽肯定是不够的。坐在车上不同位置的乘客将影响最终的决定。

对于家庭来说，首先要能装修，无论是人还是物，越实用，实用性就越强。首先，在车身尺寸方面，昂科拉GX已经从最初的产品定位上升了一个层次。定位于紧凑型SUV的昂科拉GX的车身尺寸为4463*1813*1653mm，而定位于小型SUV的全新宾智的车身尺寸则不那么丰富，仅为4328*1772*1605mm。

在实际乘坐方面，得益于2640mm的超长轴距，与全新宾智相比，Encora GX为用户提供了更舒适的腿部和头部空间。此外，除了顶级车型外，Encora GX的后地板是完全平坦的，因此即使是家庭旅行，也不必担心腿部空间不足。

此外，丰富的存储空间也让Encora GX在空间方面占据了上风。Encora GX的行李箱容量为415L，如果第二排座椅向下折叠，可以扩展到1415L，远高于全新宾智393-1412的行李箱容量。

同时，该车还配备了过多的隐藏隔间，如3.6升双层储物设计的中央扶手和1.5升前门板储物空间，可用于存放许多小型家居用品。

除了座位空间，乘坐质量也非常重要，尤其是对于有孩子的家庭来说。除了大面积使用翻毛皮材料和双缝线技术外，内饰的静音系统也是一大亮点。Encora GX采用别克Quiet Tuning静音技术，通过车辆的密封设计、低噪音电动助力转向系统和超高覆盖声学措施降低了车内噪音。

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在四驱车型上，Encore GX的Bose ANC主动降噪功能可以减少复杂路面上的外部噪音传输，提供更稳定的骑行环境。对全新宾智的批评点一直是它的隔音效果。

车联网系统是另一项主要措施。当孩子们在车内感到无聊时，别克eConnect 2.0连接技术可以通过车内应用程序连接应用程序的同步播放有趣的音乐和儿童书籍。而且用户也不会有流量焦虑，因为别克每年提供100G的“OnStar安吉星车联网应用流量终身免费”服务。

安全方面细心细致

高能配置是您所需要的一切

当代年轻人对技术的追求不容忽视。Encora GX的远程启动、LED大灯在远光灯和近光灯之间的自动切换、前排电动座椅加热和感应雨刷。同时，在安吉星的支持下，用户可以实现远程车辆启动、远程门锁解锁、实时车辆数据显示等功能，远超全新宾智。

技术的支持……

配置不仅让用户更方便地使用车辆，更重要的是，它可以提供更全面的安全保护。第一是可靠的车身结构。Encora GX基于2018C-NCAP和北美NCAP/IIHS五星级安全碰撞标准设计，从设计之初就融入了安全基因。车身采用BFI一体化结构，高强度钢比例为76%。首次应用通用汽车单面熔焊技术，进一步提高了车身强度。

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除了高强度BFI一体式车身结构、便捷的自动泊车系统和精确的胎压显示外，Encora GX系列还配备了Bosch ESP电子稳定控制系统、Bosch E-boost电子制动辅助系统以及倒车雷达/成像。对于SUV属性，它还配备了HSA坡道起步辅助和ROM主动防滚翻保护。

Encora GX20T旗舰版还提供横向盲点检测、停车警告、变道辅助、车道保持系统、前方车辆距离提醒、前方碰撞警告和行人监测保护。这套完整的智能驾驶辅助系统极大地提高了Encora GX在驾驶过程中的安全性。

全新宾智在顶级车型上配备了本田SENSING安全超感系统，而低端车型基本上与“智能”一词无关。因此，仅从全系车型的标准配置就可以看出，Encora GX在为用户安全提供全面保护方面真正展示了品牌的良心。

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以主销车型为例，我们对同价位范围内的两款车型的安全辅助系统配置进行了详细对比。从表中可以看出，昂科拉GX的安全配置远高于全新宾智。

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安全感不仅仅是技术配置的结合，更来自于对产品的信心。别克昂科拉为所有车型的动力总成提供8年或16万公里的原始保修服务，展示了品牌对产品质量的信心和老牌汽车制造商的诚意。

写在最后

如今，消费者的口味变得越来越棘手，全新的宾智仍然采用稳健的策略来应对。然而，“我无我有，我无我优”的安哥拉GX，无论是对动力系统的追求、对车辆质量的精确控制，还是对安全系统的分层，都足以证明安哥拉GX对用户需求的把握和十足的诚意。

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