知豆汽车大败局：深陷债务危机，十余上市公司受波及

知豆汽车的崛起花了12年的时间，但它在一瞬间就倒下了。

深陷债务危机的知豆汽车已经停产一年多，对行业上下游造成了广泛影响。

外界预计第二大股东吉利集团将接手，但知豆以前的优势已不复存在。吉利会接手这个烫手山芋吗？

长虹华谊再次揭开知豆债务的冰山

近日，长虹华谊（000404，股吧）的一则通知再次揭开了知豆汽车债务问题的冰山一角。

10月17日，长虹华谊召开董事会，通过了控股子公司上海威乐全额计提知豆汽车应收账款的议案。截至今年三季度末，上海威乐对知豆汽车的应收账款余额逾期7122.31万元。

公告透露，上海威乐主要生产和销售汽车空调，知豆汽车是其主要客户之一。由于国家新能源补贴政策的调整和管理不善，知豆汽车亏损严重，现金流出现问题。自去年9月以来，生产一直处于暂停状态。

据了解，上海威乐与知豆汽车于2016年7月达成合作，知豆从上海威乐购买汽车空调等零部件。

达成合作关系后，双方一直在和谐合作。但进入2018年，知豆汽车的经营状况急转直下，采购资金一再延迟支付。

2018年11月，上海威乐向知豆汽车出具“本期付款确认函”，确认逾期付款。经过多次催收，知豆汽车仍拒绝还款。

今年6月，上海威乐向宁波市中级人民法院提起诉讼，要求偿还未偿债务并赔偿损失。8月，法院进行了第一次审判，但尚未作出裁决。

长虹华谊表示，本次计提坏账准备将使公司第三季度合并归母净利润减少1149.1万元，占公司最近一期归母净利的12.53%。

多家上市公司亏损

长虹华谊并不是唯一一家因知豆汽车而遭受损失的公司。据媒体统计，仅A股上市公司就有十多家参与其中。

斑马消费分析发现，双林股份有限公司（300100股，对吧？）是受影响最大的公司。

截至2018年末，双林股份有限公司应收织豆汽车账款余额1.48亿元，本期公司已全额计提该应收账款的减值损失。

逾期付款导致公司没有资金支付上游供应商的货物，双林集团控制的子公司德阳电子在2019年初引发了大量诉讼。

截至2018年年报披露日，供应商对德阳电子提起的诉讼多达16起，诉讼索赔总额超过2000万元。

双林股份有限公司与智斗汽车的合作不仅停留在业务层面，而且在资本和股权方面有着更深层次的合作关系。

2015年，双林股份有限公司投资5000万元成为智斗汽车4.5%的股东。公司表示，投资知豆汽车不仅是对新能源汽车发展机遇的尝试，更有利于公司现有产品的升级和市场拓展。

同年，双林集团以3.57亿元的交易对价收购了知豆汽车实际控制人鲍文广旗下资产德阳电子51%的股权。

德阳电子专业生产新能源汽车电机、电机控制器、电池管理系统等。其核心客户是知豆汽车。

交易对手承诺，德阳电子2016年和2017年的净利润分别不低于8000万元和1.2亿元。

事实上，德阳电子2016年和2017年扣除后的净利润分别为4311.89万元和6262.90万元，均未履行业绩承诺。2018年，经仲裁调解，履约承诺赔偿方新海机电不得不……

支付双林股份有限公司1.38亿元绩效承诺赔偿金。

扣除上市公司未支付的股权转让款后，新大洋机电仍有近3400万元补偿款未支付给上市公司。

此外，由于核心客户知豆停产，德阳电子2018年亏损1.85亿元，成为整个公司最大的亏损账户。本期计提商誉减值2.38亿元。

同期，公司对知豆汽车5000万元股权投资全额计提资产减值准备。

受上述因素综合影响，双林集团2018年录得上市以来首次亏损，扣非净利润亏损5.03亿元，同比下降1238.78%。

在知豆汽车发展的巅峰时期，它也是多氟多（002407，股吧）锂离子电池板块的主要客户之一。为稳定双方合作关系，2018年1月，多氟多出资4900万元对知豆汽车进行战略增资。

此次投资的背景是，2017年，知豆汽车在国内新能源汽车销量排名第四，在A00级新能源市场排名第一。

转折点来得太快了。2018年，多氟多为知豆汽车的应收账款计提坏账准备1.38亿元，通过将预付给知豆的投资款4900万元划转，为其他应收账款坏账准备2450万元。

据企查查显示，2019年，知豆汽车面临的诉讼激增，仅法院公告就有一百多起，大多涉及销售合同纠纷。

吉利会接受托盘吗？

从无知和认可到获得独立资质，知豆汽车创始人鲍文广在新能源汽车的道路上走过了12年。

鲍文广的职业生涯始于制造电动机和控制器，并于2005年进入电动汽车制造领域，这一时间早于大多数国内汽车公司。作为业内的开拓者之一，他也走了很多弯路。

鲍文广在2017年的一次媒体采访中承认，在电动汽车的早期阶段，他对行业政策一无所知，甚至一无所知，只是抱着热情坚持。

生产的汽车不允许在国内销售，所以他把产品卖给了欧洲。

回到国内市场后，知豆选择与众泰合作生产，但这款车型仍不符合政策，被打得落花流水。

之后，与吉利的合资企业找到了出路。直到2017年3月，该公司才获得了新能源汽车生产许可证，并获得了自主生产的资格。

目前，包文广及其对新海机电的实际控制权仍为知豆汽车的控股股东，吉利集团为第二大股东，持股26.44%。

企查查显示，包括新大洋机电在内的多名股东将其持有的知豆汽车股份质押给吉利集团，质押股份合计46.71%。

股东和债权人都希望吉利集团能够重组知豆汽车。在当前新能源汽车行业的整体形势下，吉利会接受这个烫手山芋吗？

在新能源汽车发展的早期阶段，知豆凭借其A00级产品的先发优势和价格优势迅速获得了知名度。鲍文广把所有的注意力都集中在了“毛细管驱动”上。

智斗诚业微卡，击败微卡。

国家对新能源汽车的补贴有所下降，政策调整对续航里程提出了更高的要求，知豆汽车首当其冲。

目前，新能源汽车行业正在争夺主导地位，知豆的优势已经消失。

官方电子邮件：banmaxiaofei@163.com

客服微信：板马小旺子

声明：所有斑马消费作品均为原创作品，版权及相关合法权益归本公司所有。未经授权，不得复制。

本文首发于微信公众号：斑马消费。文章内容属于作者个人观点，不代表和讯网络的立场。投资者应据此操作，并承担风险。

标签：斑马发现众泰

汽车资讯热门资讯