据外媒报道,墨西哥汽车零部件供应商Nemak 10月18日表示,美国汽车工人联合会发起的针对通用汽车的罢工已经持续了一个月,这也对其第三季度的零部件生产和营业收入产生了负面影响。Nemak主要负责向全球汽车公司供应用于动力系统和车身结构的铝部件。自罢工开始以来,通用汽车公司第三季度的发动机缸体产量减少了10万台,总计40万台。Nemak首席执行官Armando Tamez在周五的电话会议上表示,在北美生产中断期间,美国汽车工人联合会针对工资和工作保障的罢工活动给公司的业务带来了巨大的成本压力。塔梅兹透露,9月16日罢工开始时,内马克已经停止生产和向通用汽车供应零部件。此外,塔梅兹表示,除了减产外,罢工还可能导致公司损失800万至1200万美元。Nemak在报告中表示,该公司第三季度的息税前收入下降了13%,至1.39亿美元。Nemak第三季度的收入为9.63亿美元,比去年同期下降16%,至11.5亿美元。Nemak认为,这主要是由于产量减少和铝价格波动。Nemak表示,其第三季度的总产量与去年同期相比下降了14%。该公司认为,北美产量下降主要是由于缺乏良好的产品组合、对中国的出口减少以及底特律三巨头的产量下降。通用汽车的罢工活动也对其他主要零部件供应商产生了负面影响,包括Anduto和Faurecia。通用汽车公司和美国汽车工人联合会达成了一项新的为期四年的劳动意向协议,但可能还需要一周的时间进行调整,在此期间,工人将继续罢工。塔梅兹表示,“我们已经做好了准备,我们所有的生产工厂都准备随时开始生产。我们希望在未来几天内取得成果。”塔梅兹说,一旦合同生效,尼马克和通用汽车将在今年剩余时间和明年第一季度尽可能恢复生产。除了其他劳工问题外,由于内部劳工协议的问题,Nemak在第三季度还面临着一些挑战。Nemak位于安大略省温莎市的工厂由于体积小,效率低下。该公司打算关闭工厂并在其他地方扩张,这一计划也遭到了Unifor200地区工会成员的抗议,他们在美国劳动节期间组织了抗议活动。Nemak计划在2020年年中关闭工厂,但在谈判时间和立即仲裁程序等框架条件得到满足之前,工会工人在工厂内组织了为期两周的罢工。塔梅兹表示,Nemak已启动与Unifor的谈判程序,以制定温莎工厂问题的最终解决方案。此外,Nemak表示,它已经获得了新的合作伙伴关系,这将为其2.4亿美元的年收入带来价值。该合同将主要负责气缸盖、发动机缸体和电动汽车零部件的生产。
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