据外媒报道，很少公开露面的特斯拉首席设计师弗兰·冯·霍尔豪森最近出现在爱好者瑞安·麦卡菲的“驾驭闪电”播客节目中。在本期节目中，冯·霍尔朱森分享了他对特斯拉汽车的看法，包括Model S和即将推出的下一代跑车车型的早期决策过程。谈到跑车的“光环”车型，冯·霍尔朱森表示，自在大众面前亮相以来，这款纯电动超级跑车一直处于进化过程中。他表示，经过不断改进，生产版跑车将比两年前亮相时更令人印象深刻。他说：“它正在迅速发展；它需要更多的时间。它将比我们之前展示的原型车更好，在各个方面都超过了原型车。”特斯拉之前的Roadster原型车在配置方面已经令人振奋，如果它真的像von Holzhansen所说的那样变得更好，那将是一个令人兴奋的消息。毕竟，特斯拉之前展示的汽车已经接近疯狂：从0加速到60英里/小时只需1.9秒，最高速度为250英里/小时。在续航里程方面，由于配备了200千瓦时的高容量电池，其续航里程已达到620英里。这些规格足以让下一代跑车击败所有竞争对手，成为汽车行业最受尊敬的“超级跑车”。因此，人们很难想象量产版的Roadster会是什么样子，以及它将如何以更极端的方式呈现在人们眼前。在冯·霍尔赞森看来，Roadster是一个充满激情的项目。在两年前的一次新闻发布会上，他驾驶着一辆特斯拉半卡车上的跑车登上了舞台，并将那一刻描述为那次发布会上的“又一件事”时刻。他说，这次难忘的经历部分是因为Roadster给人们留下了深刻的印象。他说：“这是一台令人惊叹的机器。这辆车无与伦比。我认为它展示了电动汽车的潜力……终于能够向所有人展示这辆车了，这是一个很酷的时刻。”几个月前，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克也出现在“驾驭闪电”节目中，马斯克也在节目中谈到了跑车，说明了下一代跑车所能达到的性能水平，对于汽油和柴油车来说，这几乎是难以想象的。此前，马斯克曾表示，下一代跑车的年产能仅为1万辆，远高于Rimac等小众纯电动超级跑车制造商的产能，但远低于Model S、X和Model 3等车型的产能。同时，其20万美元的起步价大致相当于一辆中型保时捷Taycan Turbo S，因此这款车在发布后很可能会获得较高的市场需求，预计将给汽油车带来“沉重打击”。
早在2017年7月，沃尔沃就立下flag说，要实现全面电气化。这也是全球第一个宣布要全面进入电气化的车企。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，墨西哥汽车零部件供应商Nemak于10月18日表示，美国汽车联合工会针对通用发起的罢工活动已经持续一月之久，而这也对其第三季度的零部件产量和营业收入产生不利影响。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，现代汽车集团宣布开发了全球首款SCCML技术，将驾驶员的驾驶模式融入进自动驾驶行为，为驾驶员创造定制体验。该项技术将AI整合到ADAS功能中，在业内尚属首例。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，镜泰第三季度净收入增长05至1119亿美元，但鉴于汽车产量预计会出现下滑以及通用汽车罢工活动的继续，公司降低了2019年全年的收入预期。
1900/1/1 0:00:00VE1是广汽本田首款纯电动SUV，基于全新“SPORTEV”电动平台打造。10月21日，网通社从广汽本田官方获悉，新款VE1正式上市，共推出3款车型，补贴后售价为15981798万元。
1900/1/1 0:00:0010月中上旬，各大车企纷纷发布9月销量快报，而随着9月销量的出炉，今年前三季度的销量也终于尘埃落定。
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