江铃汽车销量连续 四个月逆势大涨

今年7月，本报记者刘四辉完成了江铃汽车大股东（000550，股票吧）的变更，江铃投资有限公司成为江铃汽车的控股股东。几乎在同一时间，江铃汽车开始了销量逆势上升的趋势。7月至10月，销售额同比分别增长13.19%、16.35%、18.92%和25.89%。为什么在汽车市场依然低迷的情况下，江铃汽车能够克服上半年的销量下滑，实现逆势大幅增长？汽车行业分析师林实告诉《证券日报》，上半年，江铃汽车能够审时度势，合理布局产销，集中清理国五库存，为7月后的销售爆发奠定了基础，减轻了经销商的负担，尽管行业低迷，多个省市提前实施了国六排放标准。更难得的是，江铃的管理层不仅专注于提高国内市场的业绩，还不忘开拓海外市场， “林实谈到海外市场时说，指的是江铃汽车今年6月1日宣布将向南美出口江铃生产的福特领先车型。《证券日报》记者注意到，11月13日，江铃汽车再次宣布将向福特贸易公司出售CX743整车，销售地区指的是该国双方同意在南美洲建立公司和市场。根据该协议，公司预计2020年的交易额约为4.77亿元人民币。国盛证券分析师程思琪此前曾提到，福特对南美的出口将为公司打开新的增长机会，同时也为国内市场销售的产品背书。据Marklines统计，2018年南美市场销量最高的SUV SUV Compass在南美共售出6.4万辆。从销量来看，福特的领导地位有望为公司带来显著增长。记者注意到，江铃汽车在11月5日公布良好销售业绩后，股价连续两天逆势大幅上涨。此前对江铃汽车持批评态度的券商分析师也开始“改弦更张”。长江证券（000783，股吧）研报提到，福特开启了江铃汽车乘用车行业的新篇章，商用和乘用车产品的销量都将增长，这将有助于江铃汽车的长期发展。江铃汽车轻型商用车业务已经探底，整体情况正在逐步好转。乘用车方面，随着年底旺季的到来，福特的领先销量将继续攀升，有助于业绩提升。从中长期来看，未来将逐步推出高性能SUV产品，乘用车新周期将逐步增加。根据江铃汽车11月5日的公告，10月，江铃汽车是利润最高的公司，福特SUV和福特商用车的销量分别同比增长906.9%和25.93%。对于性能稍弱的江铃品牌卡车和皮卡，江铃汽车也迅速针对不同市场采取差异化营销策略，调整和优化产品组合，以快速提升市场表现。林实表示，江铃汽车的资产负债表一直很健康，今年第三季度净利润增长了198.7%。基于这一增长趋势，江铃汽车第四季度将明显好于第三季度。今年7月，江铃汽车确立了“成为轻型商用车行业领导者和高性价比福特产品提供商”的新企业战略。为此，江铃汽车将连接江铃汽车和福特品牌商用车进行网格化销售，推进江铃福特授权商用车中心建设，以实现两个品牌之间的强大联盟，为客户提供一站式采购服务，降低渠道拓展成本。这完全符合市场节奏，适当收缩是为了更好地发展，”一位接近江铃汽车的人士表示。江铃汽车是江铃集团最优质的资产和利润来源，也是江西省的龙头企业……

-质量和盈利增长是江铃汽车的首要任务。福特领界的海外版产品出口到南美市场。今年年初投产的福特领界标志着江铃与福特新合作车型的开始，并成功赢得了在中国市场的首战。如今，领捷已经成为福特在中国最畅销的SUV产品。在福特领导层在国内市场大显身手的同时，江铃汽车也在大力拓展海外市场。作为福特的全球高性价比SUV平台，随着随后车型的国内上市和海外上市，公司的长期发展空间已经打开， 长江证券的一份研究报告称。11月13日，江铃汽车宣布，江铃将向福特贸易公司出售CX743整车，福特贸易公司将根据本协议条款从江铃购买CX743整机。销售区域是指双方商定的南美国家和市场洗劫有助于增加公司的汽车销量，从而增加收入和利润。预计2020年的交易额约为4.77亿元。根据国盛证券的研究报告，新兴市场的潜力巨大，尤其是南美市场。2018年，南美洲的销售额同比增长7%，成为世界上增长最快的地区。2018年南美前五大汽车公司分别是雪佛兰、大众、菲亚特、雷诺和福特，销量分别为63,55,42,40370000辆。目前，SUV在南美的渗透率仅为17%，仍有相当大的提升空间。CX743出口车型是由江铃和福特共同打造的紧凑型SUV，福特领界。“根据国盛证券的一份研究报告，领捷既有中国生产的品牌优势，也有成本优势。它在外观、配置和价格方面都有突出的产品实力。登陆南美市场后，它与Compass、Renegade和Kicks等销量排名最高的SUV相比具有强大的竞争力。同时，福特领捷的港口进入南美市场无疑为领捷的国内销售提供了良好的背书。展望未来，随着返乡趋势带动三四线需求复苏，预计到年底，龙头板块的销售额将继续上升。江铃汽车不愿透露姓名的高层曾告诉记者，福特在领先行业的销售额中，只有30%是由江铃-福特渠道贡献的。随着江铃汽车旗下多个品牌渠道的整合，福特在领先行业的销量将更上一层楼。

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