自建三电车间、贯彻工业4.0理念 探秘零跑汽车金华工厂

纵观造车新势力的发展历程，绝大多数公司都将其首款量产车型瞄准了SUV产品，如NIO、小鹏汽车和威马汽车。但有这样一家公司将第一款量产车型指定为小型双门轿跑车纯电动轿跑车，这就是零跑汽车。自成立以来，这家一直走在前沿的企业一直低调务实，没有铺天盖地的宣传，但受到了竞争对手比亚迪的赞扬。11月13日，为了揭开这个颇为神秘的创业品牌，格仕汽车走进零度汽车金华工厂，探寻真相。参观AI工厂零跑汽车的自建工厂位于浙江金华，占地551英亩。一期产能计划为每年5万辆，总产能计划为年25万辆。该基地计划建设四个主要工艺车间和三个电气车间，可以满足精益生产的要求，并考虑到出口市场所需的生产能力。柔性生产线可以在S、T和C平台上实现多车型协同生产。

与传统汽车工厂相比，金华工厂的核心竞争优势在于其按照工业4.0理念打造的人工智能工厂。工厂可以通过大型机器人、机器视觉、智能交通、工业互联网等新技术实现高度智能化制造。与传统的自动化概念不同，采用人工智能技术的工厂具有基于数据收集、汇总分析、流程优化和自动化控制设备的实时监控和决策能力，可以最大限度地优化制造过程中的人员执行环节，有效提高生产效率，避免人为因素造成的质量问题。与人工智能感知一样，这项技术利用可见光、X射线或激光信号来感知和监控生产环境。它使用相机来查看和记录生产过程中的数据，取代了手动查看、记录，然后将其输入数据库。

通过AI大数据学习，工厂还可以获得实时的生产相关数据，并基于大量的“经验”，识别生产过程中的隐患，预测潜在问题。通过对生产数据的不断积累和反复学习，该系统可以为工厂管理者提供更高质量的生产效率解决方案，例如为AVG自动导引车规划路线，或者允许机器人对未分类的零件进行分类。

此外，零跑汽车在大股东大华集团（002236，股吧）的支持下，更精通人工智能分支技术机器视觉的应用。简单地说，机器视觉是利用机器代替人眼对工厂生产过程中所需的设备、人员的工作状态、效率等方面进行测量和判断、监控和评估。该系统的核心功能是在线控制产品质量，消除人工操作中潜在的遗漏或偏差。参观了车间，了解零跑是如何在金华工厂生产汽车的。目前，冲压、焊接、涂装和三个电气生产车间已全部完工。但由于资质问题，总装车间仍在借用长江汽车杭州工厂，同时保留工厂内部的建设用地。三电车间：与大多数传统汽车工厂不同，金华工厂有一个专门的三电车间，其中包括一个电池装配车间、一个电驱动装配车间和一个电子装配车间。可承接电池组、电机总成、控制器、摄像头、大灯等自主研发产品的生产。

据悉，其电池组生产线采用AGV线体，可适应各类电池组的生产。通过接收生产调度管理系统的指令，它可以实时显示AGV的运行状态，并收集生产数据。电池组电池组装工艺采用世界先进的……

先进的铝线超声波焊接，为特斯拉电池组的生产工艺提供基准。

此前，领先的新能源汽车公司比亚迪曾表示，零跑汽车是唯一一家拥有三款电动汽车自主知识产权的车企，其中一款就是自己。能够得到竞争对手的这样评价，说明其在“三电技术”方面具有相当的竞争实力。冲压车间：与以前劳动密集型的冲压工艺相比，冲压车间的自动化率基准大众工厂几乎被机器人取代。与一些汽车工厂使用的六轴机器人相比，零跑采用了更先进的ABB线性七轴机器人，减少了每个机械臂的运动，达到了节省时间的效果。目前，整个冲压线都配备了进口湿式离合器，可以实现10-12 SPM的高速生产，在第二阶段的产能扩张中留下了改进的空间。整个冲压生产可以满足钢铝板混合生产，废料分拣可以实现钢铝自动切换，最大限度地节约成本，减少浪费。

为了解决冲压工艺“换膜”过程效率低的痛点，零跑还采用了“一键换模”技术。具体方法是在两条生产线上按顺序排列码垛卡车，利用机器人、磁力撒布器和智能叉车的有效组合，实现板材和工艺部件的运输，最大限度地降低劳动力成本，实现智能制造。除了自动化，冲压车间在建设之初就充分考虑了节能因素。车间屋顶采用全自动透明通风天窗，最大限度地提高进入工厂的自然光，以节省电力消耗。此外，起重卡车等设备还使用了更节能的欧式产品，可以减少约60-70%的能源消耗。焊接车间：焊缝精度可控制在0.25mm以内，高精度的焊接工艺和检测标准是产品质量的核心安全保障。高精度焊接机器人可以使制造过程更加精确，焊缝精度严格控制在0.25毫米以内，达到手工无法达到的标准。据悉，整个焊接车间共有80台库卡机器人协同工作，并在生产线上实现了自动化焊接，如发动机舱、左右围、下车身、二次装配等零部件。

通过自动化和灵活的生产，该车间目前可以实现四款车型的同时在线运营，常规速度高达13 GPH，即每小时完成13辆车。需要扩大产能后，该生产线可以扩大到40GPH，通过增加机器人和涂装工作站的数量，满足最多焊接25万辆车身的生产能力。

据了解，在装配站，零跑汽车采用了科马专利的OPEN GATE白车身装配技术，而车身顶盖采用激光钎焊工艺，车门滚动工艺可以满足复杂的车门形状。涂装车间：全线配备自动调漆、运输、涂装、变色等设备。涂装线采用46台德国进口DURR机器人，涵盖UBC、UBS、开门、涂装等工艺，旨在减少喷涂浪费，提高产品质量。据官方介绍，为了实现节能减排和环保工艺，该车间在喷漆前使用硅烷技术对车身进行预处理，以达到高环保标准。采购的日本沸石转轮+RTO废气处理设备是国际先进的废气处理系统，符合中国乃至国际法律法规的要求。

为了确保自动化水平，整个……

喷漆线采用美国GRACO油漆转移和混合系统，可实现自动混合、运输、自动喷漆和变色，最大限度地提高车辆表面的光泽度和新鲜度。S01即将升级，第二辆量产车即将出厂。参观结束后，格仕汽车与零跑汽车创始人朱江明进行了面对面交流，以更深入地了解公司在产品层面的下一步研发计划。据悉，目前零跑汽车的研发团队有600多人，其中300多人隶属于汽车研发，300多人服务于供应链系统，专注于智能网联功能的研发。得益于研发团队，在S01上市仅一年后，零跑决定在2020年第一季度对该车型进行整体升级和翻新，包括将最大续航里程从360公里增加到460公里，并对降噪、减震等系统进行全面优化。

此前，零跑汽车官方透露，电池部门已经为S01开发了一种新的电池模块，该模块可以显著提高电池功率，同时保持同级别汽车轻量化的领先水平。配合快充技术，最大限度地保护S01车主免受“里程焦虑”。此外，修订后的型号将配备由“手指静脉输入”和“面部识别”技术组成的“Leap In Biological Key System”，实现无缝输入、启动等功能。据了解，S01高配版补贴前售价仍在20万元以内。关于下一款车型的研发进展，朱江明透露，该车型将是一款A00级电动汽车，预计将于2020年4月上市销售，目前已进入预热阶段。

0

目前，零跑汽车计划推出四款车型。除了S01和微型电动汽车外，基于C平台的C-more SUV车型可能在2021推出，还将开发轿车产品。但这些车型仍处于设计和选择阶段，远未大规模生产。

标签：零跑汽车比亚迪理念大众发现

汽车资讯热门资讯