车市“寒冬”大动作！小鹏汽车拿下4亿美元新融资，小米集团参投...新能源汽车春天仍是未知数

11月13日，新能源汽车公司小鹏汽车宣布完成C轮融资，融资总额为4亿美元。最新一轮投资者包括经纬创投、小米集团、知名私募股权基金和企业家投资者等。小鹏汽车创始人何小鹏也参与了本轮融资。

何小鹏表示，“小鹏汽车的C轮融资不仅吸引了小米集团等新的战略投资者，还得到了小鹏汽车许多现有股东的大力支持。这是对我们在智能汽车赛道的长期战略、执行能力和谨慎务实的商业模式的重新认可

小米集团创始人兼首席执行官雷军表示：“小米已经在智能手机和汽车的互操作性方面进行了深入合作，取得了重大成果。然而，此次投资希望双方能够在智能硬件和LOT领域取得突破

数据显示，在本轮融资之前，小鹏汽车已累计融资总额140亿元。

小鹏汽车的成功融资缓解了“车门回缩”事件带来的压力。

2019年7月，小鹏汽车宣布推出2020款G3车型，该车型分为两个版本：综合续航里程401公里的G3 400和续航里程520公里的G3 520。然而，这款改款车型的推出引起了老车主的强烈不满。对于已经交了定金的小鹏G3老车主来说，新车型在交付后不到六个月就上市了。小鹏不仅续航能力明显提升，而且价格也比老款车型更低。老车主觉得自己明显处于劣势——与G3 2018车型相比，最低配置的G3 400续航里程增加了50公里，但价格便宜了1.2万元。随后，小鹏汽车用户在广州、北京等地发生了多起集体维权事件，口号包括“车主”、“要求退货”、“谁买谁后悔”等。位于广州的小鹏汽车总部也被车主们集体包围。在小鹏汽车提出两项赔偿方案后，事件逐渐平息。

今年前9个月，小鹏汽车销量1.3万辆，距离新能源汽车销量前十名还有数千辆之遥。9月份的月销量为2186辆，比上月增长了六倍。

乐观主义者和悲观主义者对新能源汽车制造力量的未来仍然没有达成共识。

今年1-10月，新能源乘用车累计销量达到82.3万辆，同比增长16.6%。但10月份，新能源窄型乘用车销量达到6.3万辆，环比下降46.0%。自国家大幅降低补贴以来，新能源汽车销量呈线性下降。

其中，2018年在美国上市的NIO Motors，由于其多年来的巨额亏损、对社交媒体上的质疑反应不佳，以及创始人李斌的高调个性，其前景受到质疑。在短暂上涨后，其股价开始连续下跌，目前市值已较峰值下跌80%。尽管NIO此前已宣布将接受多个地方政府的投资，但最终结果尚未公布。但蔚来汽车的月销量已逐渐触底，10月份达到2526辆，较7月份837辆的最低点大幅反弹。NIO Motors今年前10个月的总销量为14867辆，尽管该公司的亏损仍然很高，但似乎有触底的迹象。

特斯拉的国产工厂高调亮相，引发了从业者和旁观者对国内汽车制造新势力前景的担忧。11月13日，工业和信息化部发布第325批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，批准特斯拉有限公司成立纯电动乘用车。这意味着特斯拉已经在中国获得了生产许可，可以大规模生产。尽管特斯拉国产车型model 3标准续航升级版的起价超过35万元，达到了传统豪华品牌的价格区间，但凭借此前积累的良好口碑，该车型的销量……

在它正式推出后，人们仍然持乐观态度。

尽管销量持续改善，但特斯拉的股价仍在继续上涨，从今年6月的最低水平183美元升至最近的350美元，涨幅几乎翻了一番。

恒大集团最近的强势入局，让新能源汽车之战更加激烈。恒大去年9月投资144.9亿元，投资国内最大的汽车经销商广汇集团，开始进军汽车销售领域。从今年年初开始，恒大开始加速产业链并购。

今年1月，恒大高新集团投资成立“恒大智能（601519，股票吧）充电科技有限公司”，注册资本1亿元。其业务范围主要包括新能源汽车充电桩、充电桩安装、充电设施设计和运营服务、电池模块设计和销售、充电桩和充电站设计和销售等。1月15日，恒大健康以9.3亿美元收购了电动汽车公司新能源汽车51%的股份。一周后，恒大新能源电力科技有限公司有限公司以58.07%的持股比例，向主要电动汽车公司上海卡内新能源投资10.59亿元，成为后者的最大股东。3月15日，恒大健康宣布将以5亿元收购泰特机电有限公司70%的股份。

截至目前，恒大在产业链上的投资已超过200亿元。根据计划，恒大将落户广州和沈阳的新能源汽车生产基地，总投资2800亿元。

看好新能源汽车前景的地产大佬不仅有恒大集团的许家印，还有宝能集团董事长姚振华和华夏幸福（600340，股吧）集团董事长王文学，他们也拿出了真金白银。2017年12月21日，宝能集团斥资65亿元收购观致汽车51%的股权，成为观致汽车的第一大股东并获得控制权。2019年初，观致汽车的外国股东凯农控股与宝能集团签署协议，以15.6亿元人民币将其12%的股权出售给宝能集团。宝能集团已经拥有观致汽车63%的股权。虽然观致汽车是从传统燃油车起步的，但宝能集团董事长姚振华，说：“宝能集团加入后，未来观致将专注于新能源和智能网联，并将在智能网联方面引入斑马操作系统。同时，观致将于今年向市场推出观致纯电动汽车。此外，从2018年起，宝能集团将连续五年每年投资100亿元用于观致新车的研发。"

2017年12月19日，华夏幸福董事长王文学亲自认购3.3亿元，收购合众新能源汽车近53.4%的股份。王文文成为合众新能源董事长，华夏幸福分公司拉萨智兴创新科技有限公司有限公司成为合众新能源第一大股东。然而，在房地产行业低迷的背景下，王文学对造车产生了退避三舍的感觉，合众新能源汽车的法定代表人最近也被替换。

投资机构对新能源汽车的未来也有自己的看法。据经纬中国合伙人万浩基介绍，新能源汽车是中国乃至全球至关重要的新趋势。汽车制造业的新动力公司有巨大的机会，也需要长期培养。

百度资本合伙人首席财务官张金玲也表示，在充电桩方面给予了更多补贴，从单纯的购买转向了改善用户体验。因此，从资本的角度来看，新能源汽车是一条完全不应该被质疑的道路。

基石资本董事长张伟曾公开表示，中国没有值得投资的新能源汽车制造公司。

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标签：小鹏特斯拉蔚来北京斑马

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