本报记者龚梦泽
近日，《福布斯》发布了2019中国富豪榜。《证券日报》记者注意到，共有400位中国亿万富翁成功入围，总财富价值达9.21万亿元，同比增长25%。排名第一的马云资产增长近400亿元，而排名第二的马云的资产增长也接近300亿元。此外，过去一年，超过一半的上市个人财富实现了同比增长，共有17名汽车制造和销售行业的个人上榜，比去年减少了1人。
记者观察到，近期国内车市的低迷，直观地呈现在车企的财报和汽车大亨个人财富的减少上。2019年，吉利控股集团董事长李书福的财富价值从去年的978亿元降至912亿元，排名从第9位降至第12位；尽管比亚迪董事长王传福今年的数据从去年的276亿元增加到282.8亿元，但他的排名仍然从第55位下降到了第79位。
此外，在新能源汽车销售停滞的背景下，上游锂电池公司成功展示了创造财富的神话。在今年的福布斯富豪榜上，宁德时代（300750，股吧）董事长曾毓群的财富价值达到413.6亿元，超过了汽车制造企业。随着科创板上市，航科科技（688006，股吧）董事长曹骥的个人财富飙升至126.6亿元，在富豪榜上排名第202位。
私人汽车公司在汽车行业排名第一
据汽车制造企业统计，在民营车企方面，吉利汽车、长城汽车（601633，股吧）和比亚迪这三家国内传统车企均榜上有名，但排名与去年相比有所变化。具体来看，李书福以912.1亿元的财富价值位居榜首。长城汽车董事长魏建军和比亚迪董事长分别以286.4亿元和282.8亿元位列第二和第三。
作为国内品牌新冠肺炎销售负责人，李书福2019年的财富价值达到912.1亿元，四年来实现了298.99%的显著增长。然而，尽管吉利今年前十个月的销售额超过100万辆，但随着市场的下滑，吉利在前十个月中仍经历了14%的同比下滑。这也导致李书福的财富价值比去年减少了67.7亿元，下降了三位，排名第12位。
长城汽车董事长魏建军和比亚迪董事长王传福是今年汽车行业财富增长的下两位。2019年，凭借良好的销售业绩，长城汽车前三季度实现总收入625.78亿元。
值得一提的是，尽管魏建军家族的财富价值增加了33.9亿元，达到286.4亿元，但排名下降了12位，降至77位；
与魏建军类似，王传福的财富增长排名也出现了下滑。2019年，王传福的财富价值为282.8亿元，比上年增加6.8亿元。但与前一年相比，排名下降了24位，排名第79位。
事实上，车主财富的起伏反映了国内汽车市场的现状。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树告诉《证券日报》，中国汽车市场目前正处于困难时期。
锂电池行业具有惊人的财富创造能力
记者注意到，在新能源汽车销售停滞的背景下，上游锂电池公司成功展示了创造财富的神话。在今年的《福布斯》富豪榜上，中国电力（600482，股吧）电池龙头公司宁德时代再次将四大股东推上榜单。
其中，宁德时代董事长曾毓群的财富已经达到413.6亿元，超过了汽车制造企业。而包括宁德时代总裁黄士林、大股东裴振华、副董事长李平在内，他们的财富价值分别为198亿元、106.1亿元和88.4亿元，分别排名第118位、第246位和第302位。
此外，锂电池行业上游企业所有者的财富在过去一年中也实现了惊人的增长。今年7月，航科科技成为首批登陆科创板的公司之一。截至目前，其股价为每股38.32元，市值已达153.7亿元。得益于此，航科科技董事长曹骥的个人财富激增至126.6亿元，排名第202位。
传统三厢造型和掀背造型你站谁？2017年日内瓦车展上，欧宝发布了第二代Insignia，再一次提到它的原因不是别的，
1900/1/1 0:00:002018年3月，Uber发生了全球首例自动驾驶汽车致死事故，引起公众广泛关注。
1900/1/1 0:00:00证券时报e公司讯，国家发展改革委网站近日发布《中央定价目录》，公开征求社会意见。
1900/1/1 0:00:00电气化变革给中国车企进军欧洲提供了绝佳机会。在客车领域，以比亚迪为代表的中国车企已经在欧洲市场分得了一块蛋糕。
1900/1/1 0:00:00“之前中国制造都是模仿西方的技术，但是现在情况变了，现在西方开始模仿中国的技术。”过去十年中，世界客车联盟主席DiderRamoudt见证了中国产品从粗糙变得精细。
1900/1/1 0:00:00中国财经图库供图彭春霞制图证券时报记者王小伟因众泰汽车000980股吧的资金链危机牵扯到比克动力，继而又迅速蔓延到越来越多的A股公司。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航