一单180元！为完成这项业绩，你的信息可能被银行员工买走了

图片来源：摄影网

如果最近有人在你的车外偷看，请不要报警。只是银行的朋友正在检查你是否安装了ETC。“今年以来，多家银行展开了ETC客户争夺战，为了完成ETC推广任务，银行的许多基层员工承受了很大的压力，朋友们在推广，客户推荐，甚至站在高速公路上一个接一个地询问。即使如此，一些银行员工仍然无法完成任务在这种背景下，一种付费代理ETC推广业务应运而生。一些人在二手交易平台上非法倒卖车主信息牟利，每单结算约180元。“生意”非常兴隆。

据中央广播电视总台中国之声报道，一家银行的基层员工表示，在过去的六个月里，他们的上级对他们的业务要求非常高，要求他们每月新引进50名ETC客户，否则他们的业绩将受到很大影响。因此，他们想到了各种方法，首先动员家人和朋友，然后寻找银行客户，最后只能在主要的高速公路和长途车站摆摊。就是这样，它仍然很难完成。为了完成任务量，许多银行员工不得不转向二手交易平台和其他渠道。在交易平台“闲鱼”上，只要输入ETC的三个字母，就会直接显示“ETC处理完成任务”的推荐结果。点击后，可以看到大量卖家公开售卖“接受各大银行ETC任务订单”和“一车一码，快速完成ETC任务”。就销售额和查询数量而言，许多卖家的商品数量超过100件。

图片来源：中国之声

一位商户表示，现在代为办理ETC的需求非常高，银行工作人员每天都来咨询。由于任务众多，每天最多只能完成20个订单的工作量。他说，

“一百八十。这两天有很多单子。我们可以做多少就做多少。一天可以做十个或二十个。但我们可以为你保证质量。我给你截图后，你可以在支付宝后台再次查看是否有这样的名字。如果没有，我会取消。如果有，我会在审核后给他。”

另一位商家表示，“地面促销”的方式往往更贵，每份订单的价格约为200元。如果你想降价，对方表示他们有渠道购买不带ETC的车主信息，批量绑定，代理速度也更快。对方还表示，这些信息来自对ETC没有需求的车主，不易被发现。对此，闲鱼方面表示，违规行为已经查明，相关信息正在核实中。闲鱼将继续按照国家有关规定实施平台管控。北京智林律师事务所律师赵战告诉中央电视台，这种行为，无论是买方还是卖方，都已经涉嫌侵犯公民个人信息罪。赵战表示：

这种代理行为的前提是掌握车主的一些信息。例如，驾驶执照、车主身份证、汽车正面照片都在他的个人信息范围内。因此，像这些代理人一样，他们通过非法手段获取这些个人信息。他们非法转移、出售或获取一定数量的公民个人信息，均涉嫌构成刑事犯罪

为什么车主信息可以成功转售？赵战表示：

车主的信息之所以能够转售并成功处理，主要是因为这里存在一些漏洞。有些是因为车牌被注销或转让后被保留了六个月，在这段时间内被非法使用，或者有一些车主不需要办理ETC，然后他们的信息被转售，但车主自己没有方便的搜索方式。因此，这其中涉及到几个环节。每个环节都可能存在漏洞，这给这些所谓的推动者带来了可乘之机

光明网评：“代办ETC”来势汹汹，为何好警察……

s失真了吗？9日，光明网发表了一篇题为《代理ETC凶猛，好政策为何被扭曲》的评论。文章称：

依法保护个人信息不受侵犯是社会的基础和共识。在这个问题上，无论是“抵消业务量”还是“不给他人带来麻烦”等，都不是充分的理由，不应成为群体或大规模窃取他人个人信息的借口。

此外，值得深思的是，为什么一个好的政策，在下行的过程中，却变成了肆意侵犯他人合法权益的闹剧？为什么会出现“拐点”？政策“变味”背后的原因是什么？

推广ETC的好处是显而易见的，例如快速运输、减少拥堵、节省运营成本。因此，今年5月下旬，交通运输部办公厅发布了一份关于大力推进高速公路ETC开发应用的通知，明确“到2019年底，各省汽车ETC安装率将达到80%以上，通过高速公路的车辆ETC使用率将达到90%以上。”，各家银行和支付巨头为争夺ETC客户展开了激烈的竞争。

与以往工作的实施一样，文件中设定的“80%”和“90%”两个目标很快被各级和分区统一打破，甚至直接转化为层层发布、层层加压的压力机制。所有晋升指标不仅分配到特定的单位，而且直接链接到每个员工。如果考虑到商业机构抢夺资源的因素，我们可以认为这些目标应该在分解过程中得到极大的扩展。

在压力的驱使下，许多基层单位和员工采取了各种手段。从你周围的人开始已经不是什么新鲜事了，在网上找到代理也并不罕见。此外，据澎湃新闻报道，河北省邯郸市的车主在申请ETC时发现，他们的信息已经被当地银行登记。如果他们想这样做，必须先解除绑定，银行已经将数据作为业绩报告。

从中不难看出，ETC的扭曲推广是行政命令和市场需求共同作用的结果。在顶部，我们只关注指标和任务，而不关心下面的任务是如何完成的。只要取得了结果，无论过程如何，我们都不考虑或评估数据指标是否科学合理；下面，没有任何禁忌，只要任务能够完成，就没有必要考虑手段或方法。

在这个过程中，只有被动服从和持续的向下压力，几乎没有真正的反馈。因此，所有的压力最终只能由基层员工承受。这种操作如果没有问题是幸运的，如果有问题也是非常正常的。尽管许多人理解这一点的荒谬，但他们只能保持现状。

这种机械化、盲目化、强硬化的推进，反映出一些单位和部门治理能力不足。这是一种看似严重、努力但实际上不负责任的混乱行为，其后果将不可避免地导致公众的不满，同时也会产生对政策善意的强烈反对。这是不可取的，迫切需要进行调整和标准化。

编辑|李京汉、王佳琦

本文首发于微信公众号：每日经济新闻（博客、微博）。文章内容属于作者个人观点，不代表和讯网络的立场。投资者应据此操作，并承担风险。

标签：发现北京

汽车资讯热门资讯