与自动驾驶相比,现在许多人更喜欢半自动驾驶。这不是一个随机的判断,而是在美国进行了1400次调查后得出的结论。
SAE在洛杉矶、坦帕、底特律和佛罗里达州的巴布科克牧场进行了一系列演示,1400名受访者接受了关于自动驾驶的问卷调查,并回答了有关品牌、流动性和消费者偏好的各种问题。
此外,这项调查不仅仅是为了回答问题。现场提供了2000辆自动驾驶汽车。参与者体验了L3和L4级别的自动驾驶功能,并对车辆的启动、停止、加速和自减速进行了测试。车辆系统来自AutonomouStuff、Perrone Robotics或Dataspeed股份有限公司。当然,出于安全原因,车上总是有一名安全员。
该结果于11月5日发布,在美国汽车工程师协会的一份声明中,该协会表示,“在汽车工程师协会示范日乘坐自动驾驶汽车的人的情绪在很大程度上与最近的调查结果相矛盾,这些调查表明,人们对自动驾驶技术的潜在不信任,甚至越来越缺乏信心。”,调查结果显示,73%的受访者希望共享对车辆的控制权。此外,92%的人表示,最重要的是具有可随时与系统断开连接并可独立控制的紧急切换功能。
总的来说,受访者认为自动驾驶汽车会减少事故并挽救生命,76%的受访者认为这种体验与他们所拥有的人类驾驶体验相似甚至更好。但人类很难将自己的生命安全托付给人工智能。
这是一个非常奇怪的结果,每年在自动驾驶研究上花费数百或数千亿美元。汽车经销商为使这项技术成熟付出了巨大努力,但人们实际上更喜欢半成品。
然而,这并非没有原因。自动驾驶技术成熟后的舒适性和便利性确实很诱人,但目前的技术水平远未达到这个水平,而各大自动驾驶公司频繁发生的事故也让人们很难对这项技术放心。
相比之下,半自动驾驶技术更受欢迎,因为它可以在一定程度上帮助驾驶员缓解麻烦,并在关键时刻自行接管,及时处理各种情况。
当然,随着技术的不断增长,未来情况可能会发生变化,或者在新时代成长起来的新一代会更喜欢新技术,但至少就目前而言,人们仍然更喜欢可以独立控制的半自动系统。
标签:
2018年8月,哈弗品牌发布全新F系列,该系列定位为智能化、科技化、年轻化的智能潮品SUV。截止目前,哈弗F系列旗下F5、F7及F7x三款车型的销量总和已达18万辆,取得了阶段性的成功。
1900/1/1 0:00:00WILDLANDER是广汽丰田旗下全新中型SUV,基于TNGA体系下的GAK平台打造。
1900/1/1 0:00:00要说2019年哪个细分领域最“新”最“潮”,这个位置自然要归属轿跑SUV。
1900/1/1 0:00:00对于沃尔沃的极星车型来说,它的出生并不是随着电动汽车潮流的产物,这辆对标特斯拉ModelS的性能车型的历史可以追溯到1996年,而且每年限量500辆还只有一种一种颜色可选择,
1900/1/1 0:00:00从国家电网了解到,全国统一的新能源汽车充电服务网络基本建成。
1900/1/1 0:00:00车市热点问答何仑在汽车制造业有种公认的看法,最新的制造厂可以是最先进的,因为它可以全套配备最先进的软硬件制造设备,采用最先进的制造管理流程,前提是它要有足够高的制造标准体系,
1900/1/1 0:00:00