雪佛兰也参加了最近的SEMA展会，但与其他汽车制造商带来的各种改装高性能车型不同，雪佛兰选择在其经典车型上安装电力系统，为消费者带来了这款名为E-10的概念车。
E-10的概念始于1962年的C-10。这是一款非常经典的车型，在早期几乎随处可见。无论是农产品（000061，库存）还是建筑材料的运输，随处可见其身影。但随着时间的推移，它逐渐退役，被其他车型取代，直到现在，它再次被雪佛兰拍摄到，用一对60千瓦的锂离子电池组展示了它的电动魅力。
这款车的电气系统来自雪佛兰最新的Bolt电动汽车，总容量为120千瓦，这也是雪佛兰在电气技术方面取得的最好成绩之一。目前，续航里程等关键数据尚未公布，但只要这款车能够由电动系统驱动并再次运行，那就太好了，毕竟我们不会指望这款车再次承担之前的运输任务。这辆车的功率为450马力，他们通过四速自动变速器将其传递给后轮。在设计风格上，它保留了一些过去的经典造型线索，但也加入了一些现代元素，代表着这款经典车型的重生。它不再是过去那种简单的农用皮卡，在5秒内完成0-100公里/小时的加速，使其具有目前市场上大多数车型所不具备的性能。
动力总成的变化使其能够在外观上做出一些改变，使这款E-10的外观符合现代美学。它有一个较低的底盘，整个底盘涂有橙色油漆，LED灯的加入使其前端耳目一新，同时实现更强的照明效果。前端设计师增加了一个新的外部保险杠和车内新的布局，一组新的模拟仪表和数字显示设备首当其冲。C-10的皮革装饰在内部保留了下来，但在这个基础上增加了一些现代设计。
这种经典车型的电动化可能会引起许多汽车爱好者的不满，但这将是未来市场上非常常见的操作。雪佛兰也在考虑为消费者提供电动改装套件供选择，你可以像购买备件一样购买，并用绿色环保的动力总成轻松取代你的车型。然而，这项服务目前正在讨论中。如果你对电力改造感兴趣，你可以遵循它，但要准备付出高昂的代价，因为这是电力系统的彻底替代，绿色环保并非没有成本。
本报记者龚梦泽今年前三季度，国内销量下跌的阴霾始终挥之不去，尽管各家车企也在采取终端优惠、更新换代等方式来刺激消费，可惜却见效甚微。
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