11月5日，新浪财经消息，NIO与英特尔旗下的自动驾驶技术公司Mobileye共同宣布战略合作，将基于NIO的第二代汽车平台打造L4级自动驾驶车型。据悉，通过此次合作，NIO将成为首个在量产车型上实现L4级自动驾驶的全球品牌。NIO与Mobileye有着密切的合作关系，NIO ES8是世界上第一款配备Mobileye EyeQ4芯片的量产车型。NIO表示，在此次深度合作中，双方将专注于乘用车市场和智能出行服务领域，并将在NIO的第二代平台上打造L4级自动驾驶智能电动汽车。Mobileye负责提供领先的Mobileye EyeQ？芯片上系统及相关软件，蔚来负责汽车级自动驾驶系统的开发、集成和量产。此外，Mobileye还将批量采购NIO的智能出行服务定制车型，实现其在智能出行服务领域的战略布局。NIO创始人、董事长兼首席执行官李斌表示：我们对创新和尖端技术的不懈追求感到自豪，这不仅提高了我们的产品竞争力，还为NIO用户创造了愉快的生活方式。我们期待着与Mobileye建立战略合作伙伴关系，双方将共同努力提高车辆安全性和驾驶性能，努力实现NIO成为世界上第一家“用户企业”的愿景。英特尔Mobileye高级副总裁兼总裁兼首席执行官Annon Shashua教授表示，“我们对与NIO在智能电动汽车方面合作的前景和潜力感到兴奋，这对用户和智能交通领域都非常有益。我们致力于为中国和其他国家带来更安全的交通安全环境，并期待与NIO合作，推动全球智能交通服务的变革。”数据显示，蔚来10月交付量达到2526辆，创2019年新高，环比增长，同比增长61%；其中，ES610交付了2220台，环比增长28.6%。交付了306台ES8，全年共交付8038台。NIO在2019年的交付量达到了14867台，自2018年6月开始交付以来，整个品牌总共交付了26215台。NIO创始人、董事长兼首席执行官李斌表示：“我们10月份交付业绩的稳步持续改善与一线销售团队的辛勤工作密不可分。接下来，我们将按计划建设NIO Space，扩大我们的销售网络，并努力在未来提高我们的销售业绩
在电动化布局这一方面，德国着实比中国和美国晚了一步，将补贴提高确实是追赶的最快捷径但却不是长久之计。
1900/1/1 0:00:002019年11月5日消息，蔚来与Intel旗下的世界领先自动驾驶技术公司Mobileye共同宣布达成战略合作，双方将基于蔚来第二代整车平台打造L4级别自动驾驶车型。
1900/1/1 0:00:00在过去三年中，中国的新能源汽车异军突起，以比亚迪、北汽新能源等为首的国产新能源汽车企业的推动下，中国连续三年成为全球最大的新能源汽车市场，然而伴随着新能源汽车补贴政策的迅速退坡，
1900/1/1 0:00:002019年是中国汽车史上不平凡的一年，整体车市进入白热化早已是世人皆知的事实。但其实，自去年下半年起，车市的主调就已经被“跌”笼罩着。
1900/1/1 0:00:0011月6日，网通社从拜腾汽车官方获悉，南京工厂正式启动试生产，同时拜腾MByte量产版在国内首次亮相。
1900/1/1 0:00:00寒冬中，没有完卵。近日，众泰汽车000980股吧的资金链问题持续发酵。继讨债门、欠薪门后，公司大股东所持股份正在遭到司法冻结。
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