沈晖：用户以前买电动车因为有补贴 不是因为产品好

新浪财经消息：《财富》全球科技论坛于11月7日至8日在广州举行。广药集团董事长李楚元出席并致辞。威马汽车公司创始人兼首席执行官沈晖出席并采访了《财富》亚洲版执行主编钱可雷，在对话中聚焦5G驱动力。沈晖表示，驾驶最重要的方面是安全，在汽车中使用5G是为了加强自动驾驶。如果5G不用于自动驾驶，这不仅是用户体验的问题，也是一个非常严重的死亡和生存问题。在其他行业使用5G可能会给你带来些许提振。然而，如果你在汽车行业使用5G，这不仅仅是一个推动，而是一个死亡和生存的问题。如果自动驾驶不使用5G，就无法保证其安全。沈晖还表示，威马实际上对补贴的逐步减少表示欢迎。为什么？因为许多用户过去购买电动汽车是因为补贴，而不是因为产品更好。以下是对话实录：钱科雷：沈晖，非常感谢您参加我们的论坛。你有非常出色的背景。您在吉利工作了5-6年，并监督沃尔沃的收购和合并工作。这是业内非常重要的事件。你也是吉利的最高级别高管，但你最终决定离开吉利，开始自己的事业。现在，你能向我们解释一下为什么你想离开吉利，创建一个新的基于5G的汽车行业吗？沈晖：我知道5G正在蓬勃发展，因为我以前也为美国、欧洲和中国的《财富》500强公司工作过。最后，我认为我应该从头开始创办一家新公司。虽然挑战很大，但我认为这是一份非常有趣的工作。2015年初，我决定创办一家新公司。2015年，电动汽车是一个很早的话题，如果你想开创一个新的行业，你真的需要从头开始，而不是一个已经做了一百年的人才会介入。钱科雷：我很惊讶地看到电动汽车行业发展得很快。你们公司成立一年了吗？沈晖：我们公司成立于2015年初，并于2018年9月开始生产第一辆整车。我们花了46个月的时间生产出第一辆成品车，现在我们公司的整个历史已经有4-5年了。钱可雷：速度很快。从零开始到现在，现在有多少辆车？沈晖：我们已经交付了1.5万辆，而且我们的增长速度不是特别快。实际上，我们可以更快地做到这一点，因为我们现在所做的是非常新的，我们的客户和用户也希望获得最新的车型和车辆。2018年，3000名客户在没有看到原型车的情况下下单。我们告诉我们的团队，我们必须加快速度，速度不能影响我们的质量。钱科雷：竞争非常激烈，现在中国有100多家公司生产电动汽车。你是最突出的人。帮我理解一下，你的竞争对手是谁？你在和谁竞争？沈慧：很有趣。这不是我第一次在这样的环境中。当我从美国回来时，中国刚刚开放了市场。当时有人说，有300多家外国公司来到中国生产内燃机汽车。当时的竞争也非常激烈，一些全球竞争对手在中国取得了圆满成功。中国的吉利、长城和比亚迪也非常成功，但大多数都没有成功。其次，与内燃机的原始竞争对手相比，电动汽车的初创公司要少得多，我们有不同的前景。并不是每个人都觉得我们现在只是一家提供运输工具的公司，因为它的电源（600405，股票吧）完全不同。我们花了很多时间开发新技术，但我们也认为我们需要开发“智能出行终端”，电动汽车将在这方面发挥非常重要的作用。第三，我们与国电有着密切的合作，因为国电是我们旅行的电源，我们需要很多电池。电池可以储存能量并实现峰谷调节，这是一种非常好的合作。我们为客户提供的服务也是非常新颖的。在过去，传统汽车在这方面没有优势。钱克蕾：你很有趣。你提到，你是唯一一款不仅从电网充电，而且还能反向将电力返回电网的新型电动汽车。沈晖：我们称之为从电动汽车到电网，这是我们的技术……

logy，称为V到G。让我们看看全球格局和峰谷调节的情况。因为有时在高峰时段浪费了很多钱，但当它处于低谷时，人们就赚不到钱了。我们有成百上千辆电动汽车，它们的电池实际上可以帮助我们实现调峰。如果我们需要电力，我们就从电网中取用。如果电网不足，我们将把电动汽车的储能返还给电网。我们的许多客户都愿意这样做，这种方法也可以降低消费者价格。它显著降低了人们使用电动汽车的成本，也节省了电网的运营成本。钱科雷：如果你多开车，你可能仍然可以通过开车赚钱，这是一个非常好的商业模式。沈晖：所以这不仅仅是一种交通工具，电动汽车也是一种智能终端和能源银行，不仅为用户提供更好的体验，还能盈利。让我告诉你5G在这方面扮演了什么角色。我们非常兴奋。两年前，我们启动了一个项目，希望成为第一家在汽车中使用5G技术的初创公司，因为4G技术实际上在高速公路上高速行驶，2G相当于在农村道路上行驶，但5G相当于驾驶飞机。人们提到使用手机、台式机、随着我们从欧五标准转向欧六排放标准，电动汽车和电动汽车很难被看到。我们的一些竞争对手过去专注于我们的产品本身，但今年不同了。今年，他们更加专注于减少排放。钱科雷：我们认为，2020年电动汽车补贴将降至零，而去年为120万元。沈晖：西方国家和中国政府对电动汽车的称呼方式各不相同。中国对电动汽车的定义更窄，因为我们的混合动力汽车并不将其称为电动汽车，这是中国的定义。按照这个狭义的定义，中国去年销售了78万辆电动汽车。今年，由于一些预期的削减，这一数字仍在120万至130万左右。从整体情况来看，去年约为2600万元，因此我们的电动汽车有巨大的空间成为真正的乘用车，预计它们将继续增加。整个电动汽车仍在快速发展，今年的增长率约为30%。每个人都感到不高兴，并希望我们的增长将是100%的增长。让我们看看中国有多少行业的增长率能达到30%？这已经是一个庞大且快速增长的行业。钱科雷：你刚才提到过几周后你会来广州，还有一个重要的公告。沈晖：是的，谢谢你提醒我。11月22日，在广州车展上，我们将宣布我们的第二款车型，这是一款非常令人兴奋的车型。它更大、更智能、纯电动。我们可以想象，5G现在只能在我们的纯电动汽车上运行，而不能在普通汽车上运行。新浪声明：所有会议记录均为现场速记，未经发言人审阅。在新浪上发表本文是为了传递更多信息，并不意味着同意其观点或证实其描述。

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