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作者：Wei Wen
审核人：周鹤祥
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2019年汽车市场的寒冬尚未结束，但本田从未感到寒冷。
12月4日，本田汽车发布了2019年11月的销售业绩，显示该品牌在中国的销量为14.03万辆，同比增长2.6%；其中，广州本田的销量为6.9万辆，同比增长2.0%；东风本田的销量为7.12万辆，同比增长3.3%。
具体来看，共有6款车型的销量超过万元，包括广汽本田的雅阁、宾智、凌派，以及东风本田的CR-V、XR-V和思域。其中，思域的销量表现最好，连续6个月销量突破2万辆。
值得一提的是，本田一直是备受尊敬的混合动力车型，并在当月保持了良好的销售趋势。在售的五款车型累计销量达到1.51万辆，其中雅阁-锐混动销量占车型整体销量的35%，奥德赛-锐混动车销量占车型总体销量的85%以上。
此外，截至2019年11月30日，本田2019年在华总销量141.16万辆，同比增长13.8%，基本实现2019年销量目标。
其中，广汽本田1-11月累计销量69.82万辆，同比增长7.3%；东风本田1-11月累计销量为71.33万辆，同比增长21.0%。
此外，本田已经完成了新车型在中国的更换和上市工作。其中，广汽本田对新款皓影寄予厚望，并表示将在2020年推出宾智混动版和全新飞度，以进一步刺激销量。
可以预期，如果本田保持目前在中国的销售趋势，实现2019年在中国的销量目标可以被视为一个获胜的机会。
相比之下，同属日系的马自达表现不佳，11月累计销量为2.16万辆，同比增长13.0%。但从1-11月的销售业绩来看，20.32万辆的总销量较2018年同期下降24.0%，是在华表现最差的日系车企。
目前，对于1-11月在中国的销售业绩下滑，马自达尚未提供官方解释。但据业内人士分析，由于马自达重视汽车品牌价值，不愿及时调整价格，加上车型在中国的销量有限，本就没有太大影响力的马自达成为了一款在中国感受寒冬的日系车。
随着汽车技术的更新，无论是国产品牌还是合资车企，都有机会登顶，也有可能跌入深渊。至于本田和马自达未来的表现，请拭目以待。
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