据外媒报道，11月29日，一家代表多家大型汽车制造商和两家领先汽车零部件供应商的贸易组织在一份法庭文件中表示，如果芯片供应商高通公司的专利许可方式不改变，配备超快5G无线技术的汽车的成本可能会增加。
根据此前的一项反垄断决定，高通公司需要以合理的价格重新谈判许可协议，高通公司目前正在寻求推翻这一决定。高通公司的上诉程序预计将于明年1月开始，但高通公司的反对者已经表示，应该实施这项反垄断决议。
此前，代表宝马、福特、通用汽车和丰田等汽车制造商的贸易团体在美国第九巡回上诉法院对高通收取专利费提出了多项指控。参与这一指控的其他公司包括德国供应商大陆集团和日本电气设备公司，这两家公司都生产车载信息娱乐系统和车辆定位技术产品。高通公司拒绝对此发表评论。
高通公司否认了联邦贸易委员会的反垄断指控，并应一些政府官员的要求，法院同意暂停执行该决定。
大陆集团表示，由于专利许可带来的过度法律风险，他们终止了与高通竞争对手三星电子和联发科的合作。大陆集团和电装表示，高通公司和其他专利持有人拒绝将其技术许可给其他芯片制造商，这些制造商每片芯片只收取几美元的费用。高通公司只寻求与汽车制造商签署许可协议，这些汽车制造商的汽车成本高达数万美元，而且“不愿意在专利许可费上讨价还价”。这两家供应商在起诉书中表示：“由此产生的效率低下问题最终需要以更高的价格由消费者承担
代表汽车制造商的贸易组织在法庭文件中表示，高通公司应直接与供应商谈判，以避免与汽车制造商进行不必要、昂贵和低效的授权谈判。该组织表示，“在其产品中使用芯片的供应商可能准备与高通公司进行谈判
11月29日，其他芯片制造竞争对手也加入了对抗高通的行列。英特尔表示，高通采取了“非法专利许可措施”，迫使英特尔退出市场，导致该公司将其智能手机调制解调器芯片业务出售给苹果，造成“数十亿美元的损失”。
PSA集团第二次败走广东，上一次是广东标致的破产，这一次是与长安标致雪铁龙以下简称“CAPSA”的告别。
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